Sensorê krankfa otomobîlê çi ye
Sensora pozîsyona mîlê krankê sensorek bingehîn e ku di motorên otomobîlan de ji bo tespîtkirina pozîsyon, leza mîlê krankê û sînyala navenda mirî ya jorîn a pistonê tê bikar anîn. Sînyala wê rasterast dema pêxistinê û dema derzîkirina sotemeniyê kontrol dike, û xebata motorê ya bi bandor û aram misoger dike.
Fonksiyona bingehîn
Tesbîtkirina pozîsyona krankê: Bi tevgera nisbî ya diranên dîska sînyalê û serê magnetîkî, sînyaleke pulsê tê çêkirin da ku pozîsyona pistonê were destnîşankirin (70° berî navenda mirî ya jorîn).
Çavdêriya leza motorê: Qebareya dabînkirina sotemeniya diherike hesab bike û di verastkirina qebareya derzîkirina sotemeniyê û goşeya pêşveçûna şewitandinê de alîkariya ECU bike.
Nasîna rêza silindirê û çavdêriya şaşavêtinê: Nasîna rêza silindirê bi rêya cudahiya qonaxa sînyalên pulsê (wek 90°) tê bidestxistin, û diyardeyên şaşavêtinê têne tespîtkirin.
Cureyên hevpar
Cureyê pulsa magnetîkî ya Youdaoplaceholder0: Ew bi guhertina qada magnetîkî hêzek elektromotor a alternatîf çêdike, wekî pergalên Nissan û Toyota.
Formûla bandora Hall a Youdaoplaceholder0: Bi tesbîtkirina guhertinên qada magnetîkî bi rêya hêmanên hall, sînyalek dîjîtal derdikeve.
Cureyê fotoelektrîkî yê Youdaoplaceholder0: Ew bi xwe dispêre girtina rêya optîkî sînyalan çêdike û kêmtir tê sepandin.
Cihê sazkirinê
Motora dîzelê: Bi piranî li ser xaniya volanê an pompa dabînkirinê tê sazkirin.
Motora benzînê: Bi gelemperî di hundirê belavkerê de (wek mînak di sîstema TCCS ya Toyotayê de) an jî nêzîkî çerxa volanê tê dîtin.
Nîşandana xeletiyê
Destpêkirina motorê zehmet e, ew diheje an jî rawestiyaye.
Teserûfa sotemeniyê kêm bûye û emîsyonên gazên serayê ji standardan derbas bûne.
Karê bingehîn ê sensora kranka krankê ya otomobîlan (ku wekî sensora pozîsyona kranka krankê an sensora leza motorê jî tê zanîn) ew e ku pozîsyona kranka krankê, leza motorê û sînyalên navenda mirî ya jorîn a pistonê tespît bike, û van daneyan ji yekîneya kontrola motorê (ECU) re bişîne da ku dema pêxistinê, dema derzîkirina sotemeniyê û rêza derzîkirina sotemeniyê bi rastî kontrol bike, û xebata bi bandor û aram a motorê misoger bike.
Fonksiyona bingehîn
Sensorê krankê krankê pêkhateyeke bingehîn a sîstema kontrola elektronîkî ya motorê ye. Fonksiyonên wê yên sereke ev in:
Youdaoplaceholder0 Pozîsyon û goşeya zivirîna kranka krankê tespît bike: Goşeya zivirîna kranka krankê di wextê rast de bişopînin, pozîsyona taybetî ya pistonê di silindirê de diyar bikin, û sînyalên referansê ji bo dema şewitandin û derzîkirina sotemeniyê ji ECU re peyda bikin.
Youdaoplaceholder0 leza motorê dipîve: Wekî sensorek leza, ew sînyala leza têxe nav ECU-yê da ku bi dînamîkî qebareya derzîkirina sotemeniyê û goşeya pêşveçûna şewitandinê biguherîne, û rê li ber derzîkirina sotemeniyê ya têr an derengketina şewitandinê bigire.
Youdaoplaceholder0 Cihê navenda mirî ya jorîn a pistonê destnîşan bike: Gava ku piston digihîje navenda mirî ya jorîn (bi taybetî navenda mirî ya jorîn a silindirê yekem) bibîne, alîkariya ECU bike ku derzîkirina sotemeniyê ya li pey hev û cudakirina rêza silindirê bi dest bixe, û rêza xebata rast a her silindirê misoger bike.
Youdaoplaceholder0 piştgiriya kontrola alîkar dike: beşdarî binsîstemên wekî kontrola leza bêkar û kontrola buharbûna sotemeniyê dibe, û bi çavdêriya guherîna goşeya mîlê krankê xeletiya agirpêketina motorê diyar dike, karîgeriya şewitandinê baştir dike û emisyonan kêm dike.
Prensîba xebatê û cureyên
Sensorên krankê erkên xwe bi rêya veguherîna sînyala fîzîkî pêk tînin. Cureyên hevpar ev in:
Cureyê pulsa magnetîkî ya Youdaoplaceholder0: Bi rêya dîska sînyalê guherîna qada magnetîkî sînyalek pêla sînusoîdal çêdike. Mesrefa wê kêm e lê ji destwerdanê re xeternak e.
Cureyê holê ya Youdaoplaceholder0: Bi rêya têla tetikê sînyalên pêla çargoşe derdixe, pêdiviya wê bi dabînkirina hêzê ya derveyî heye, û sînyala derketinê sabît e û ji leza zivirînê bandor nabe.
Cureyê fotoelektrîkî yê Youdaoplaceholder0: Voltaja pulsê bi veguhestina bi nav qulika ronahiyê ve tê çêkirin, bi rastbûnek bilind lê bi hêsanî ji lekeyên rûnê bandor dibe.
Pêdivî ye ku hemî celeb bi sensora pozîsyona kamşaftê re bi hev re bixebitin da ku sînyalên temamker misoger bikin.
Bandora xeletiyê
Awantajên sensorê dikarin bibin sedema:
Dema ku çiraya xeletiya motorê vêdikeve, ev nîşan dide ku di destpêkirinê de zehmetî heye, hêza têrê nake, an jî nekarîna destpêkirinê heye.
Demjimêra şaş a pêxistin û derzîkirina sotemeniyê teserûfa sotemeniyê kêm dike û emîsyonan zêde dike.
Sedemên hevpar ên xeletiyan pîrbûna devreyê, sensorên qirêj an jî valahiya sazkirinê ya nerast e (valahiya standard 0.2-0.4 mm ye).
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
