Panê rûnê motora otomobîlekê çi ye
Tava rûnê ya motora otomobîlekê qalikek veqetandî û mohrkirî ye li binê motorê. Ew pêkhateyek sereke ya pergala rûnkirinê ye. Fonksiyonên wê yên sereke mohrkirina karentkasê, hilanîna rûnê rûnkirinê, fîltrekirina qirêjiyan û alîkariya belavkirina germê ne.
Fonksiyonên sereke
Youdaoplaceholder0 Kartêka girtî: wekî xaniyek mohrkirî li binê motorê kar dike da ku rê li ber ketina qirêjiyan bigire.
Youdaoplaceholder0 Rûnê rûnkirinê hilînin: Rûnê motorê yê ku ji rûberên sürtûnê vedigere berhev bikin û hilînin, û bi rêya rûnkirina bi şilkirinê ji bo pêkhateyên wekî mîlê krankê rûnkirinê peyda bikin.
Belavbûna germê û rûniştina nepakiyê ya Youdaoplaceholder0: Ew bi bafleke stabîlîzasyona rûnê di hundir de hatiye sazkirin da ku lerizîna rûyê rûnê di dema lerzînê de kêm bike û rûniştina nepakiyê pêşve bibe.
Materyal û Pêkhate
Materyalên hevpar: mohrkirina plakaya pola ya zirav (mesrefa kêm), hesinê qalibkirî (hêza bilind), alloyek aluminium (belavkirina germê baş).
Taybetmendiyên sêwirana Youdaoplaceholder0:
Tava rûnê şil (sereke): Ew rasterast rûnê motorê hildide û dema ku mîla krankê dizivire ji bo rûnkirinê tê de tê danîn.
Tava rûnê hişk (bilind/pêşbirk): Fonksiyona hilanîna rûnê tê betalkirin, û rûnê motorê bi zorê ji hêla pompa rûnê ve tê peyda kirin.
Pêveka valakirina rûnê: Beşa jêrîn ji bo guhertina rûnê motorê tê bikar anîn, û hin beş jî magnetîkî ne da ku bermahiyên metalî bikişînin.
Cûdahiyên ji pêkhateyên din
Berevajî depoya sotemeniyê, tasa rûnê rûnê motorê û depoya sotemeniyê jî sotemeniyê hildide. Fonksiyon û rêbazên lênêrînê yên herduyan bi girîngî ji hev cuda ne.
Eger ji tepsiya rûnê ya motora otomobîlekê rûn biherike, divê li gorî asta rijandinê tedbîrên hedefgirtî werin girtin: Ji bo rijandinên piçûk, asta rûnê dikare bi rêkûpêk were kontrol kirin û rûnê bi vîskozîteya bilind dikare were bikar anîn da ku wê sivik bike. Ger rijandina rûnê eşkere be, pêdivî ye ku gasketa mohrkirinê ya kevin were guhertin an jî bi zeliqê were derman kirin. Rijandina rûnê ya giran divê tavilê were tamîr kirin da ku pêşî li zirara motorê were girtin. Pêvajoya bingehîn guheztina gasketê, tengkirina pêça derxistina rûnê an kontrolkirina taybetmendiya rûnê vedihewîne. Ji bo misogerkirina ewlehiyê, ji bo operasyonê lênêrîna profesyonel hewce ye.
Sedemên sereke yên rijandina petrolê ji panê rûnê
Rijandina petrolê ji tepsiya rûnê bi gelemperî ji ber faktorên jêrîn çêdibe û pêdivî bi dermankirina armanckirî heye:
Youdaoplaceholder0 Kevn an zirara gasketê: Piştî karanîna demdirêj, gasketa lastîkî hişk dibe û dişkê, dibe sedema rijandina rûnê li cihê girêdanê. Ev bi gelemperî di wesayîtên ku 60,000 heta 150,000 kîlometre rêwîtî kirine de tê dîtin.
Youdaoplaceholder0 Vîda valakirina rûnê sist e an jî gasket xera bûye: Piştî tamîrkirinê bi rêkûpêk nehatiye tengkirin an jî gasket xera bûye, ku dibe sedema rijandina rûnê ya herêmî.
Youdaoplaceholder0 Pirsgirêka rûnê: Rûnê ku ji hêla vîskozîteyê ve pir zirav e an jî bi zêdeyî dagirtî ye (li jor nîşana standard) xetera rijandinê zêde dike.
Zirara fizîkî ya li ser tava rûnê: kunên qûmê, şikestin an zirara ji ber bandora derve, ku pêdivî bi qayimkirin an guheztinê heye.
Rakirina tepsiya rûnê motorê ya otomobîlekê bi xwe zirarê nade avahiya motorê, lê pêdivî ye ku sazkirin û mohrkirina rast were misoger kirin; wekî din, dibe ku bibe sedema rijandina rûn an pirsgirêkên rûnkirinê.
Bandora rasterast a jihevdexistinê li ser motorê
Di rewşa xebitandina rast de, jihevdexistina tava rûnê gaveke lênêrînê ya rûtîn e û rasterast zirarê nade avahiya motorê.
Di dema pêvajoya jihevdexistinê de, baldar bin ku dîwarê hundir ê tepsiya rûnê nexurînin an jî zirarê nedin pêça derxistina rûnê, wekî din dibe ku bibe sedema pirsgirêkên mohrkirinê yên paşê.
Xalên sereke yên ku divê werin zanîn
Dermankirina mohrkirinê ya Youdaoplaceholder0
Divê gasket bê guhertin û pêdivî ye ku di dema sazkirinê de mohreke zexm were misoger kirin; wekî din, dibe ku bibe sedema rijandina rûnê.
Ji bo otomobîlên kevin an modelên Almanî, pêdivî ye ku rewşa pîrbûna gasketê pir caran were kontrol kirin.
Kontrolkirina rewşa pêça Youdaoplaceholder0
Eger pêça valakirina rûnê hatibe rakirin, ji bo rêgirtina li xetera rijandina rûnê, pêdivî ye ku pêç û tepsiya rûnê werin guhertin.
Paqijkirin û xebitandina rast a Youdaoplaceholder0
Piştî jihevdexistinê, divê çembera rûnê di tepsiya rûnê de bi tevahî were paqijkirin. Di dema sazkirinê de, pêçan bi çend gavan teng bikin da ku morkirin piştrast bibe.
Rîska potansiyel
Rijandina rûnê dibe ku bibe sedema nebaşbûna rûnkirina motorê, û di demeke dirêj de, dibe ku bibe sedema xirabûna parçeyan an şewitandina rûnê.
Xebata ne-standard dibe ku lêçûnên lênêrînê yên paşê zêde bike.
Pêşniyar tê kirin ku karmendên tamîrê yên profesyonel wê bikar bînin, nemaze ji bo wesayîtên ku kîlometreya wan dirêj e an jî yên kevin in.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
