Dîska frena pêşiyê ya otomobîlekê çi ye
Dîska frena pêşiyê ya otomobîlekê pêkhateyeke metalî ya dorhêl e ku bi tekerê re di sîstema frena dîskê de bi hev re dizivire. Ew bi piranî ji hesinê qalibkirî tê avêtin û bi rêya kelepçekirina kalîpera frenê xişandinê çêdike da ku hêdîbûn an sekinandinê pêk bîne.
Fonksiyona bingehîn
Bi hevahengî bi çerxê re dizivire, ew wekî rûberek têkiliya sürtûnê kar dike, hêza frena kalîpera frenê vediguherîne enerjiya germahiya sürtûnê.
Ji ber pirbûna karanîna wesayîtên bi ajokera pêşiyê, dîskên frena pêşiyê bi gelemperî sêwirana hewakirin û belavkirina germê (wek dîskên lûleya hewayê) bikar tînin, lê tekerên paşîn bi piranî dîskên yekreng in.
Materyal û Pêkhate
Materyal: Hesinê qalibkirî yê alloy-a bi hişkbûna bilind bi kunên belavkirina germê li ser rûyê, ku berxwedana li hember germahiya bilind zêde dike.
Pêkhateya: Ew ji dîskek (rûyê xişandinê) û navek (çerxê bi hev ve girêdide) pêk tê, û hin beş bi avahiyek hewakirinê ya du-qatî hatine sêwirandin da ku belavkirina germê baştir bikin.
Faktorên bandorker ên performansê
Mezinahî: Çiqas qutr mezintir be, ewqas torka frenkirinê jî bilindtir dibe (zêdebûna 10% di qutr de dikare mesafeya frenkirinê bi qasî 8% kurt bike). Zêdebûna qalindahiyê dikare kapasîteya germê û berxwedana li hember aşînê zêde bike.
Kêmasî: Porozîtî an porozîteya piçûkbûnê dikare bandorê li belavbûna germê û hêzê bike, û divê pêvajoya rijandinê bi hişkî were kontrol kirin.
Xalên sereke yên lênêrînê
Bi rêkûpêk ji bo xişandin, deformasyon, an dengê neasayî kontrol bikin. Dema ku xişandin giran be biguherînin.
Ji bo ku rê li ber kêmbûna karîgeriya frenkirinê ji ber kêmbûna germî neyê girtin, ji frenkirina bi barekî giran a berdewam dûr bisekinin.
Karê bingehîn ê dîska frena pêşiyê ya otomobîlê ew e ku enerjiya kînetîk a wesayîtê bi rêya xişandinê veguherîne enerjiya germî, da ku hêdîbûn an sekinandin pêk bîne. Di heman demê de, avahiya wê ya hewakirinê dikare germê bi bandor belav bike, û aramiya frenê misoger bike.
Veguhestina hêza firênkirinê
Dema ku ajokar pêl pedala firnê dike, pergala hîdrolîk pistona kalîpera firnê dixe, dibe sedema ku balatên firnê dîska firnê ya zivirî bigirin. Hêza sürtûnê enerjiya kînetîk vediguherîne enerjiya germî, û hêdîbûnê pêk tîne.
Performansa belavkirina germê
Dîskên frena tekerên pêşiyê bi piranî dîzayna dîska hewakirî bikar tînin. Bi rêya lûleyên hewayê yên dorhêl, ew konveksiyona hewayê leztir dikin, û karîgeriya belavkirina germê ya wan ji ya dîskên zexm ji %30 zêdetir e. Dema ku bi berdewamî fren dikin (wek mînak li ser şemitokek dirêj a berjêr), germahî dikare di 200-300°C de were kontrol kirin da ku ji qelsbûna hêza frenê ya ji ber kêmbûna germê dûr bikeve.
Kontrol û îstîqrara rastîn
Toleransa qalindahiya dîska freneyê di navbera ±0.01 mm de tê kontrol kirin da ku belavkirina yekreng a hêza freneyê misoger bike. Bersiva wê ya bilez (di nav 0.1 saniyeyan de) û kapasîteya frenekirina frekanseke bilind (ji 15 caran di saniyeyê de zêdetir) li gorî hewcedariyên pergala ABS-ê ye, û di dema frenekirina acîl de aramiya rêvebirinê zêde dike.
Lihevhatina jîngehê
Sêwirana rûyê qulkirî dikare ji %90 zêdetir avê vala bike, û metirsiya firêna nebaş di rojên baranê de kêm bike. Dîskên hewakirinê yên qulkirî yên hin modelên performansa bilind dikarin toza firêna mayî jî %50 kêm bikin û temenê karûbarê balatên firênê dirêj bikin.
Sedemên hevpar ên xeletiyên di dîskên frena pêşiyê yên otomobîlekê de deformasyona dîska frenê, xirabûna balata frenê, û têkçûna pergala frenê, û hwd. Pêdivî ye ku ev pirsgirêk bi rêya vekolîn û tamîrkirina profesyonel werin çareser kirin.
Sedemên hevpar ên xirabûnê
Youdaoplaceholder0 Şikandina an zirara dîska frenê: Germahiya bilind a demdirêj, bandora derveyî an pirsgirêkên materyalê dikarin bibin sedema ku dîska frenê çik bibe, bişkê an jî qul bibe, ku di encamê de lerizîna frenê an dengek neasayî çêbibe.
Youdaoplaceholder0 Zêde xişandina balatên firênê: Dema ku xişandin digihîje sînorê xwe, balatên firênê û dîskên firênê bi awayekî neyeksan dişoxilin, di encamê de bandora firênê kêm dibe an jî dengek neasayî derdikeve.
Youdaoplaceholder0 Têkçûna sîstema firnê: Zirara li ser kalîpera firnê, lûleya firnê an jî rijandina şilava firnê dibe ku bibe sedema kêmbûna zexta firnê an jî belavkirina hêzê ya neyeksan.
Nîşaneyên xeletiyên tîpîk
Dema firênkirinê, laşê wesayîtê dihejîne an jî dengên neasayî derdixe (wek dengê xişandina metal).
Mesafeya firênê zêde dibe an jî pedala firênê nerm dibe.
Zeng, ax an zirara eşkere li ser rûyê dîska frenê xuya dike.
Çare
Youdaoplaceholder0 rewşa dîskên frenê kontrol dike:
Eger dîska firnê deforme bûbe an jî xêzên wê hebin, pêdivî ye ku dîska firnê ya nû were guhertin.
Heke tenê zengek sivik hebe, ew dikare were paqijkirin û dûv re were çavdêrîkirin.
Youdaoplaceholder0 balatên firênê diguherîne:
Dema ku bigihîje qalindahiya xwe ya sînorkirî (bi gelemperî ≤3 mm), divê were guhertin.
Sîstema firênê ya Youdaoplaceholder0 tamîr bike:
Ji bo çareserkirina pirsgirêka ketina hewayê, şilava firênê an jî egzozê biguherînin.
Parçeyên wekî pompa jêrîn û lûleyan kontrol bikin û tamîr bikin.
tedbîra pêşîlêgirtinê
Qalindahiya balatên firênê û şikestina dîskên firênê bi rêkûpêk kontrol bikin.
Ji ber zêdebargiraniya dirêj an ajotina bi leza bilind, ji germbûna zêde ya firênan dûr bisekinin.
Dema ku deng an lerizînek neasayî were tesbît kirin, ji bo ku rê li ber berfirehbûna xeletiyê were girtin, di wextê xwe de ji bo tamîrkirinê bişînin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
