Destê zivirîna pêşiyê ya jêrîn çi ye?
Pêkhateya sereke ya sîstema rawestandina tekerên pêşiyê yên otomobîlekê
Milê kontrolê yê jêrîn ê pêşiyê di sîstema vemirandina tekerên pêşiyê ya otomobîlekê de pêkhateyeke sereke ye. Youdaoplaceholder1 tekerên bi laş an çarçovê ve girêdide, berpirsiyarê piştgiriya laş, tamponkirina lerzînên rê û kontrolkirina goşeya hevrêzkirina tekerê ye. Ew ji bo aramiya ajotinê, rêvebirin û rehetiyê girîng e.
Fonksiyona bingehîn
Piştgiriya mekanîkî û girêdan: Wekî avahiyek sêgoşeyî ya barhilgir, ew bi hevkariya amortisor û biharê re dixebite da ku bingeha hişk a pergala sekinandinê çêbike, giraniya laşê wesayîtê û barê rêveberiyê hildigire.
Youdaoplaceholder0 Tamponkirina dînamîk û vegirtina şokê: Bi vegirtin û belavkirina hêza bandorê ya rûyê rê bi rêya bûşa gomî ya navxweyî, ew bi bandor lerizînên frekans bilind parzûn dike û performansa NVH (deng, lerizîn û hişkbûna akustîk) zêde dike.
Youdaoplaceholder0 Kontrola rast a pozîsyonê: Bi karanîna parametreyên xala hişk a geometrîkî ji bo kontrolkirina goşeya kemberê ya tekerên pêş û goşeya tiliyê, ew piştrast dike ku lastîk di bin şert û mercên dînamîk de qada têkiliya erdê ya çêtirîn diparêzin, rastbûna rêveçûnê û sînorên rêvebirinê garantî dike.
Pêkhat û Materyal
Ew bi gelemperî ji pola bihêz-bilind an jî ji alloyek alumînyûmê tê çêkirin, hem pêdiviyên sivik û hem jî yên hêzê li ber çavan tê girtin.
Avahî ji milekî rêvebirinê (ku bi laşê wesayîtê ve girêdayî ye) û piştgirekî hubê (ku bi tekeran ve girêdayî ye) pêk tê, û tevgera nerm bi rêya movikên gogê tê bidestxistin.
Beşên wê yên hesas bulkên lastîkî ne. Pîrbûn dikare bibe sedema dengek neasayî, derengketina xebatê û heta şikestina destan jî. Pêdivî bi kontrolkirin û guheztina birêkûpêk heye.
Milê kontrolê yê pêşiyê yê otomobîlekê pêkhateyeke bingehîn a sîstema rawestandinê ye, ku bi giranî fonksiyonên sereke yên piştgiriya laşê wesayîtê, tamponkirina lerizînê û stabîlkirina rêça tevgera çerxê pêk tîne.
Rola sereke
Piştgirî û girêdana Youdaoplaceholder0: Wekî pireke mekanîkî di navbera çarçove û tekeran de, ew giraniya laşê wesayîtê û barê sîstêmê hildigire, û bi hev re bi amortisor û biharê re dixebite da ku bingeha pergala vesazkirinê ava bike.
Youdaoplaceholder0 Mijandina şokê û kêmkirina lerizînê: Bi rêya avahiya bûşa lastîkî û movika gogê, ew bandora rê dimijîne, lerizîna frekanseke bilind fîltre dike, û rehetiya ajotinê û siwarbûnê zêde dike.
Rêberî û bicihkirin ji hêla Youdaoplaceholder0 ve: Parametreyên wekî goşeya kembera tekerê û goşeya tiliya hundir kontrol bikin da ku qada têkiliya lastîkan misoger bikin, aramiya ajotina rasterast û rastbûna rêveçûnê biparêzin.
Materyal û Parastin
Materyal bi piranî ji pola bihêz an jî alloyek alumînyûmê pêk tên, ku pêdiviyên hêz û sivikiyê hevseng dikin.
Ji bo dûrketina ji xetereyên ewlehiyê yên wekî lerzîn û xwarbûna dîreksiyonê, bi rêkûpêk lepikên lastîkî ji bo pîrbûn, zeng an şikestinan kontrol bikin, wan di wextê xwe de biguherînin û ji bo dûrketina ji xetereyên ewlehiyê yên wekî lerzîn û xwarbûna dîreksiyonê, çar tekeran hevrêz bikin.
Dema ku milê kontrolê yê jêrîn ê pêşiyê yê otomobîlekê zirar bibîne, nîşanên sereke ajotina nebaş, dengê neasayî yê şasê, xwarbûna wesayîtê û ajotina neasayî ne, ku bandorek cidî li ser ewlehî û rehetiya ajotinê dikin. Li vir nîşanên taybetî hene:
Rehetî û îstîqrar kêm bûne
Youdaoplaceholder0 Direksiyon giran dibe an jî direksiyon rast nîne: zivirandin dijwar dibe û vegera rê hêdî ye.
Youdaoplaceholder0 Hestê girêkan bi girîngî tê zêdekirin: dema ku hûn ji ser girêkan an çalan derbas dibin, laşê wesayîtê bi tundî diheje, û bandora vegirtina şokê xirab dibe.
Youdaoplaceholder0 Ajotina nearam bi leza bilind: Dema ku leza wesayîtê bilind be, ew meyla lerzînê dike û parastina xêzek rast dijwar e.
Dengên neasayî û hestek sist ji şasê
Youdaoplaceholder0 li ser rêyên xirab dengekî " dada" an " clunk" derdixe: bi taybetî li ser şert û mercên rêyên nehevseng, dengê neasayî yê ji şasiyê li aliyê xirab eşkere ye.
Youdaoplaceholder0 Şasî sist hîs dike: dema ajotinê, mirov dikare hîs bike ku valahîya pêkhateyên şasê zêde bûye û yekparebûna giştî xirab bûye.
Ji rêderketina ajotinê û lastîkên neasayî
Youdaoplaceholder0 Wesayît bixweber ber bi aliyekî ve diçe: ji bo ku rasterast biçe, divê stûyê dîreksiyonê pir caran were sererastkirin.
Xirabûna neasayî ya lastîkan: Ji ber parametreyên bicihkirina nerast, dibe ku lastîkan neyeksan bişkînin an jî deng zêde bibe.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
