Fonksiyona kemerên ewlehiyê
Erkên kemerên ewlehiyê ev in: Pêşîgirtina li birîndarbûnên duyemîn: Dema ku otomobîlek di rewşek neçaverêkirî de ji nişka ve frenê dike, ew dikare ajokar û rêwiyan bi kursiyan ve girêbide da ku pêşî li ber bi pêş ve bazdanê bigire, bi vî rengî ajokar û rêwiyan ji pevçûnên duyemîn diparêze û dibe sedema birîndaran. Lêkolînên qezayên otomobîlan nîşan didin ku di bûyera pevçûnek pêşiyê de, heke kemera ewlehiyê were lixwekirin, rêjeya mirinê dikare bi rêjeya %57, di pevçûnek alî de bi rêjeya %44 û di pevçûnek bizivirandinê de bi rêjeya %80 kêm bibe. Ragirtin û tamponkirin: Erka kemera ewlehiya otomobîlê ev e ku dema wesayîtek lêdide an jî frena awarte tê sepandin, amûra pêş-tansiyonê dê di dema lixwekirinê de kemera ewlehiyê ya sist tavilê teng bike, rêwiyê bi hişkî li ser kursiyê ve girêbide û pêşî li pevçûnek duyemîn bigire. Dema ku hêza tengkirina kemera ewlehiyê ji sînorek diyarkirî derbas bibe, amûra sînorkirina hêzê dê kemera ewlehiyê bi rengek guncan sist bike da ku hêza li ser singê sabît bimîne. Ji ber vê yekê, kemerên ewlehiya otomobîlan di sînordarkirina cihguherîn û tamponkirinê, kişandina enerjiya bandorê, hilweşandina hêza inertîyal, û dûrketin an kêmkirina asta birîndarbûna ajokar û rêwiyan de rolek dilîzin. Avahiya sereke ya kembera kursiya otomobîlê ev e: Torbed: Torbed ji fîberên sentetîk ên wekî naylon an jî polyester pêk tê, bi qasî 50 mm fireh û 1.2 mm stûr e. Li gorî karanînên cûda, hêz, dirêjkirin û taybetmendiyên din ên kembera ewlehiyê bi rêbazên tevn û dermankirina germê têne bidestxistin. Ew her weha beşa ku enerjiya pevçûnê vedigire ye. Rêziknameyên li welatên cûda ji bo performansa kemerên ewlehiyê daxwazên cûda hene. Mekanîzmaya sabît: Ew toq, zimanên kilîtkirinê, pînên sabît û kursiyên sabît, û hwd. dihewîne. Toq û zimanê kilîtkirinê amûrên ji bo girêdan û vekirina kembera ewlehiyê ne. Beşa ku dawiya torê bi laşê wesayîtê ve girêdayî ye jê re plakaya sabît tê gotin, dawiya sabît a laşê wesayîtê jê re kursiya sabît tê gotin, û bolta ku ji bo rastkirinê tê bikar anîn jê re bolta sabît tê gotin.
Dema ku kembera kursiya otomobîlê xera dibe, divê li gorî celebê xeletiya taybetî tedbîrên tamîrkirinê yên guncaw werin girtin. Di rewşa zirara giran de, divê tavilê ji karanînê were derxistin û ji bo ewlehiya ajotinê divê tamîrek pispor were xwestin. Li vir rêbazên çareserkirina pirsgirêkan ên hevpar hene:
Xeletiyên hevpar û rêbazên parastinê
Têkçûna kilîtkirina Youdaoplaceholder0:
Eger kilît bi awayekî normal negire an venebe, ew dikare were ji hev veqetandin da ku beşên hundirîn werin kontrol kirin. Ger zirar dîtine wan biguherînin û heke tiştên biyanî hebin wan paqij bikin.
Eger kilît bi temamî bêbandor be, divê kilîtek nû were guhertin û divê were piştrastkirin ku ew li gorî pîvanên ewlehiyê ye.
Xirabûn an jî şikandina tevnê ya Youdaoplaceholder0:
Xirabûn û şikestina sivik dikare bi amûrên tamîrê yên profesyonel were dermankirin.
Di rewşa çirîn an deformasyoneke giran de, divê tevahiya tevnê were guhertin. Bi tena serê xwe wê tamîr nekin.
Têkçûna teker a Youdaoplaceholder0:
Eger bihar xera bibe, divê yeka nû were guhertin. Eger beşên mekanîkî asê mane, divê ew werin paqijkirin û rûnkirin.
Eger kembera ewlehiyê neyê dirêjkirin an vekişîn, dibe ku pêdivî bi guhertina amûra pêçandinê bi tevahî hebe.
Têkçûna sîstema elektronîkî ya Youdaoplaceholder0:
Divê pirsgirêkên modula balîfa hewayî, sensora hestiyariyê an jî guhêrbarê kembera ewlehiyê bi amûrên teşhîsê werin tespîtkirin. Divê pêkhateyên xirab werin tamîrkirin an guhertin.
Dema ku çiraya xeletiyê bi berdewamî vêketî bimîne, pêdivî ye ku devre, sensor an panela amûran were kontrol kirin.
Şîretên xwerêveberiyê û lênêrîna profesyonel
Rewşên Youdaoplaceholder0 ku dikarin bi xwe werin çareserkirin: pirsgirêkên hêsan ên wekî rakirina tiştên biyanî ji kilîtê û paqijkirina sivik a tevnê.
Rewşên Youdaoplaceholder0 ku tê de tamîrkirina profesyonel hewce ye:
Têkildarî modulên ewlehiyê, devreyan, an jî avahiya navxweyî ya makîneya ji nû ve pêçandinê.
Wesayît tevlî pevçûnekê bûye an jî kembera ewlehiyê rastî barên kişandinê yên bihêz hatiye.
Piştî tamîrkirina xwe, pêdivî ye ku bi hişkî were ceribandin ka fonksiyonên kilîtkirin û pêçandinê normal in an na.
Tedbîrên Ewlehiyê
Kembereke ewlehiyê ya xirab dikare bandorê li bandora parastina ji pevçûnê bike û divê berî tamîrkirinê ji karanîna wê dûr bisekinin.
Dema guhertina kembera ewlehiyê, divê aksesûarên guncaw werin hilbijartin û devreya înduksîyonê bi rêkûpêk were sazkirin.
Rewşa kembera ewlehiyê bi rêkûpêk kontrol bikin. Ger pîrbûn an şilbûnek were dîtin, tavilê çareser bikin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
