Lastîka pêşiyê ya kêmkirina rehên otomobîlan çi ye?
Lastîka jorîn a amortisorê pêşiyê yê otomobîlekê pêkhateyeke tamponê ye ku amortisorê bi laşê wesayîtê ve girêdide. Erkên wê yên sereke ew in ku bandora rê kêm bikin, deng kêm bikin û aramiya ajotinê baştir bikin. Ev ravekirina taybetî ye:
Fonksiyon û Rol
Tamponkirin û mijandina şokê: Li jorê amortisorê cih digire, bi rêya materyalên lastîkî an plastîk bandora ku ji ber rûberên rê yên nehevseng çêdibe mijîne, û lerizîna laşê wesayîtê kêm dike.
Dengvedana îzolekirin û kêmkirina deng: Dengê ku ji ber xişandina di navbera lastîk û erdê de çêdibe îzole bikin da ku bêdengiya di hundirê wesayîtê de zêde bikin.
Avahiya parastinê: Hêza bandorê belav bikin da ku zirara rasterast li amortisor an jî laşê wesayîtê negihêje.
Nîşaneyên pîrbûnê
Dengê neasayî: Dema ku hûn ji ser lepên lezê derbas dibin, dengekî "klunk" an jî dengekî xişandina metalîk derdikeve.
Lerizîna dîreksiyonê: Dema ku bi leza bilind tê ajotin, laşê wesayîtê nearam e.
Binavbûna laşê wesayîtê: Şikestina lastîka jorîn dibe sedema kêmbûna piştgiriyê.
Pêşniyarên guhertinê
Demjimêra guhertinê: Çerxek sabît tune. Ger pîrbûn, şikestin an dengek neasayî were dîtin, divê di wextê xwe de were guhertin.
Xebata profesyonel: Tête pêşniyar kirin ku ji hêla personelên lênêrînê ve were guheztin da ku bandor li ser hevrêziya çar tekeran û aramiya ajotinê neke.
Lastîka jorîn a amortisorê pêşiyê (lastîka jorîn a amortisorê pêşiyê) ya otomobîlekê di sîstema rawestandinê de pêkhateyeke sereke ye. Fonksiyonên wê yên sereke ev in: Amortisorê şokê û kêmkirina lerzînê, îzolekirina deng û parastina avahiya laşê wesayîtê. Fonksiyonên taybetî yên jêrîn ev in:
Tamponkirin û vegirtina şokê
Dema ku hûn li ser rêyên nehevseng diajon, lastîka jorîn dikare ji çaryeka giraniya wesayîtê zêdetir bandorê hilgire, dema ku hûn ji ser girêkan an çalan derbas dibin lerizînê kêm bike, û ajotinê nermtir bike.
Bi hinekî bilindkirina laşê wesayîtê, hesta girêkan kêm dibe, mîna danîna "balîfek nerm" di navbera otomobîl û rûyê rê de.
Fonksiyona îzolekirina deng
Dengê ji aliyê tekeran ve tê çêkirin ji erdê vediqetîne, û bêdengiya di hundirê wesayîtê de baştir dike, nemaze dema ku meriv bi leza bilind an jî li ser rêyên xirab diajotin.
Struktura laşê wesayîtê biparêzin
Hêza lêdana lastîkê ya li erdê bimijînin, rê li ber veguhestina rasterast a wê bo amortisor an jî navenda tekerê bigirin, û xetera zirara pêkhateyan kêm bikin.
Dema ku lastîka jorîn tune be, dengê xebata amortisorê ji dengekî bêzar vediguhere dengekî tûj, û dibe ku bibe sedema jihevketina rê an dengekî neasayî.
Pêşniyarên guhertinê
Ji bo lastîka jorîn çerxek guheztinê ya sabît tune. Pêdivî ye ku ew li gorî şert û mercên pîrbûn an zirarê were guheztin, û bi gelemperî di heman demê de bi amortisorê re tê guheztin.
Piştî guhertinê, tê pêşniyar kirin ku çar teker werin hevrêzkirin da ku bilindahiya wesayîtê û xitimîna lastîkan normal bin.
Nîşaneyên sereke yên xirabûna lastîka banê pêşiyê ya otomobîlekê ev in: dengê neasayî, dîreksiyona neasayî, lerizîna karoseriyê, û xirabûna lastîkan a neyeksan, û hwd. Ji bo misogerkirina ewlehiya ajotinê, divê ew di wextê xwe de were guhertin.
Nîşaneyên tîpîk
Youdaoplaceholder0 Dengê neasayî : Dema ku hûn ji ser lepên leza an çalan derbas dibin, pêşiya wesayîtê dengekî "qîrîn/tikandinê" derdixe, ku bi taybetî di leza kêm de eşkere ye. Dema ku hûn rêça rast dizivirînin jî, dibe ku dengên neasayî çêbibin.
Youdaoplaceholder0 Direksiyona neasayî: direksiyoneke giran, lerizîn an lerzîn, bi taybetî di leza nizm de eşkere ye.
Youdaoplaceholder0 Lerizîna laş: Lerizîna laş di dema ajotinê de zêde dibe, dema ku meriv di quncikê de dizivire, bi lerzînek girîng û kêmbûna rehetiyê.
Youdaoplaceholder0 Xerabûna lastîkan a nehevseng : Xerabûna lastîkan a nehevseng, bi nîşanên "dirandî" yên xerabûna zêde li aliyê hundir an derve.
Sedema xirabûna kar
Pîrbûn, şikestin an deformasyona lastîka jorîn dibe sedema têkçûna tamponê.
Sazkirina nerast an jî xirabûna pêkhateyan (wek mînak astengbûna bearingê).
Demdirêj mayîna li ber tavê, şilbûnê an jî bandora dubare pîrbûnê zûtir dike.
Pêşniyarên birêvebirinê
Youdaoplaceholder0 Lastîka jorîn biguherînin: Ger valahî ji 10 mîlîmetreyan zêdetir be an jî pîrbûnek eşkere hebe, divê parçeyên kargehê yên orîjînal an jî yên marqeyên navdar werin guhertin. Tête pêşniyar kirin ku her du alî bi hevdemî werin guhertin.
Youdaoplaceholder0 Rûnkirin an tengkirin: Rûn dikare demkî were sepandin da ku xişandinê kêm bike, lê di demek dirêj de pêdivî ye ku were guheztin.
Hevrêzkirina çar tekeran a Youdaoplaceholder0: Piştî guhertinê, ji bo pêşîgirtina li xeletiyê, hevrêzkirina çar tekeran pêwîst e.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
