Çîpa jêrîn a otomobîlê çi ye
Çîpa jêrîn a girêdana otomobîlê di sîstema rawestandina otomobîlê de pêkhateyeke sereke ye. Karê wê yê sereke ew e ku dema zivirînê pêşî li zivirîna zêde ya laşê wesayîtê bigire û hevsengiya laşê wesayîtê biparêze.
Fonksiyona bingehîn
Îstîqrara alî: Bi hêza zivirîna çîpa dijî-gêrkirinê (çîpa kişandinê ya ber bi jêr), gerandina laş di dema zivirînê de tê tepeserkirin, û cudahiya di lerizîna rawestanê de tê kêmkirin.
Zêdekirina hişkbûnê: Wekî barek hevsengiya nizmtir, ew hişkbûna avahiya laşê wesayîtê baştir dike, rê li ber deformasyona laşê wesayîtê an jî cihguherîna çar tekeran digire.
Taybetmendiyên avahîsaziyê
Cihê sazkirinê: Bi gelemperî li ser milên jêrîn ên çep û rastê yên daliqandinê tê sabît kirin, û avahiyek çîpa girêdana metalî ya bi şiklê U pêşkêş dike.
Prensipsa xebatê: Hêza vegerandinê ya ji ber zivirîna laşê çîpê çêdibe, ji bo hevsengkirina hêza li ser daliqandinê tê bikar anîn.
Cûdahiya pêkhateyên têkildar
Berevajî pêlavên alî (şûra bin derî), pêlavên alî ji kîtên spoilerên laş in, ku ji bo kêmkirina berxwedana hewayê têne bikar anîn û ti eleqeya wan bi pergala sekinandinê re tune.
Karê sereke yê girika jêrîn (şira dijî-gêrkirinê) ya otomobîlê ew e ku dema zivirînê pêşî li gerandina zêde ya laşê wesayîtê bigire, hevsengiya laşê wesayîtê biparêze, û ewlehiya ajotinê û aramiya rêveberiyê zêde bike.
Fonksiyona bingehîn
Pêşîgirtina li gerandinê: Dema ku wesayît dizivire, ji ber hêza navendîferîj laşê wesayîtê digere. Çîpa girêdanê ya jêrîn cudahiya di gerandina vemirandinê de bi rêya berxwedana zivirînê sînordar dike, firehiya hilgirtina tekeran kêm dike, û ji gerandina zêde ya laş dûr dikeve.
Zêdekirina Hişkbûnê: Ji bo zêdekirina hişkbûna şasê, kêmkirina deformasyona laşê wesayîtê, hevsengkirina torka her çar tekeran, û dirêjkirina temenê amortisoran, vesazkirinên serbixwe bi tevahî ve girêdin.
Bandora zêde
Baştirkirina rêvebirinê: Bi sînordarkirina cîhê veguhestinê û baştirkirina girêdana lastîkan, ew quncikçêkirinê nermtir û ajotinê çalaktir dike.
Dabînkirina Ewlehiyê: Di dema zivirînên tûj ên bi leza bilind an jî manevrayên awarte de xetera wergerandinê kêm bikin, û aramiya wesayîtê zêde bikin.
Cûdahiya ji kembera jêrîn
Çîpa girêdana jêrîn li ser hevsengiya vemirandinê disekine, di heman demê de kelepçeya jêrîn bi giranî fonksiyonên piştgiriya laşê wesayîtê, belavkirina lerizînan û veguhestina torkê digire ser xwe.
Xeletiyên di çîpa girêdana jêrîn a otomobîlekê de bi gelemperî wekî dengên neasayî dema zivirandinê, ji rê derketinê, ajotina nearam û nîşanên din têne xuyang kirin, ku hewceyê vekolîn û tamîrkirina di wextê xwe de ne. Ev nîşanên taybetî, sedem û pêşniyarên ajotinê ne:
Nîşaneyên nexweşiyên hevpar
Dengê neasayî: Dema ku rûyê rê ne wekhev be, dengekî "tap-tap" ji aliyê xirab tê, nemaze li ser deverên zivirî an jî yên bi xirbe.
Ji rê derketin: Dema ku wesayît firênê dide an jî diajotin, ew ber bi aliyekî ve diçe û pir caran hewceyê sererastkirina rêça xwe ye.
Rêvebirina neasayî: Direksiyon carinan sivik û carinan giran hîs dibe, û aliyên çep û rast ne lihevhatî ne, ku bandorê li aramiya ajotinê dike.
Mijandina şokê ya lawaz: Hestiya lerzînê zêde bûye û nermbûna quncikkirinê kêm bûye.
Sedemên sereke yên têkçûnê
Youdaoplaceholder0 Zirara bandorê: Bandora alî an lerzîna giran dikare bibe sedema deformasyon an şikestina çîpa girêdana jêrîn.
Youdaoplaceholder0 Lixwekirin û pîrbûn : Balîfên lastîkî, serên gogê û pêkhateyên din piştî karanîna demdirêj lixwe dibin, û performansa wan a tamponkirinê kêm dibe.
Youdaoplaceholder0 Xeletiya materyal/dîzayn: Hin model ji ber kêmbûna hêza materyalê an pirsgirêkên sêwiranê meyla şikestinê hene.
Youdaoplaceholder0 Korozyon û zengbûn : Jîngeheke şil zengbûna perçeyên metalî zûtir dike û hêza wan kêm dike.
Pêşniyarên birêvebirinê
Youdaoplaceholder0 Muayene û teşhîs:
Aliyê xelet dikare di destpêkê de bi cihê dengê neasayî û rêça guherînê were destnîşankirin.
Ji bo rakirina wesayîtê jack bikar bînin û kontrol bikin ka li girêdana çîpa girêdana jêrîn şikestin, deformasyon an şikestin heye an na.
Gavên lênêrînê yên Youdaoplaceholder0:
Parçeyên kevin ji hev veqetînin: Gwîza girêdanê sist bikin û çîpa girêdana jêrîn a zirar dîtiye derxînin.
Parçeyên nû saz bikin: Çîpa girêdana jêrîn a heman modelê biguherînin, piştrast bikin ku gwîz teng bûye û parametreyên bicihkirinê rast bikin.
Sertîfîkaya testa rê: Piştî ajotinê, kontrol bikin ka dengê neasayî winda bûye û gelo ajotin vegeriyaye rewşa normal.
Tewdîr
Ger kêmasiyên di wextê xwe de neyên çareserkirin, dibe ku zirarên cidîtir li pergala rawestandinê an jî xetereyên ewlehiyê çêbibin.
Eger hûn dixwazin bi xwe tamîr bikin, divê amûr û ezmûna we ya profesyonel hebe. Tête pêşniyar kirin ku hûn pêşîniyê bidin hilbijartina firotgehên 4S an xalên tamîrê yên profesyonel.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
