Dîska frena paşîn a otomobîlê çi ye
Dîska frena paşîn a otomobîlekê pêkhateya bingehîn a sîstema frenê ye. Ew bi gelemperî ji pola alloy an jî hesinê qalibkirî tê çêkirin û bi çerxa paşîn ve girêdayî ye da ku bi çerxê re bizivire. Dema frenê, kalîpera frenê dîska frenê girêdide da ku xişandinê çêbike, hêdîbûn an sekinandinê pêk tîne.
Fonksiyonên sereke
Di dema firêna awarte de alîkariya dîska firêna pêşiyê bikin da ku hevsengiya firênê biparêze û pêşî li lerizîna dûvikê bigire.
Bi rêya sêwirana lûleya hewayê (wek modela SAIC Maxus V80) karîgeriya belavkirina germê baştir bikin, giraniyê kêm bikin û bandora frenê zêde bikin.
Taybetmendiyên avahîsaziyê
Dîska metalî: Kunên belavkirina germê yên hevpar li ser rûyê, hem fonksiyonên kêmkirina giraniyê û hem jî belavkirina germê hene.
Materyalê hesinê avêtinê: Sêwirana dîwar-tenik meyldarê kêmasiyên porozîteyê ye, û divê pêvajoya avêtinê bi hişkî were kontrol kirin.
Têkiliya bi pêkhateyên din re
Li gorî frenên defê, frenên dîskê germê zûtir belav dikin û parastina wan hêsantir e, lê divê ew bi sîstemeke zexta rûnê bilind re werin hev kirin da ku hêza frenê zêde bikin.
Karê sereke yê dîska frena paşîn a otomobîlê ew e ku hêza frenê bide tekerên paşîn, alîkariya wesayîtê bike ku dema ber bi jêr ve diajot hêdî bibe, raweste an jî leza xwe ya sabît biparêze, di heman demê de ewlehiya ajotinê misoger bike.
Fonksiyona firênê
Dîska frena paşîn ji hêla kalîpera frenê ve tê girêdan da ku xişandinê çêbike, bi vî rengî kontrola frena tekerên paşîn pêk tîne. Fonksiyonên wê ev in:
Hêdîbûn an rawestandina bi zorê: Bi hev re bi firênên tekerên pêşiyê re bixebitin da ku bi hev re leza wesayîtê kêm bikin.
Parkkirina stabîl: Dema ku firêna destan tê kişandin, dîska firêna paşîn nahêle ku wesayît paşve bizivire.
Kontrolkirina leza daketinê: Di dema ajotina daketinê de bi saya xişandina domdar aramiyê biparêzin.
Seqamgîrî û ewlehî
Dîska frena paşîn di dema frenkirinê de alîkariya tekerên pêşiyê dike, belavkirina hêza frenkirinê hevseng dike, rê li ber lerizîna pişta wesayîtê digire, û bi taybetî jî di dema frena awarte an jî li ser rêyên şemitok de aramiya ajotinê zêde dike.
Belavbûna germê û domdarî
Dîskên frena paşîn bi gelemperî sêwirana hewakirinê digirin (bi lûleyên hewayê), ku germê bi rêya konveksiyona hewayê belav dike, xetera zêdegermbûnê di dema frena domdar de kêm dike û pêşî li şikestina frenê digire.
Xeletiyên di dîskên frena paşîn ên otomobîlekê de dikarin ji ber xirabûna balata frenê, deformasyona dîska frenê, rijandina şilava frenê an têkçûna kalîperê û hwd. çêbibin. Divê tamîrkirin li gorî nîşaneyên taybetî were kirin.
Sedemên hevpar ên xirabûnê
Youdaoplaceholder0 Xerabûna balatên frenê: Bikaranîna demdirêj dibe sedema ziravtirbûn an jî neyeksan xirabûna balatên frenê, û pêdivî ye ku balatên frenê yên nû werin guhertin.
Youdaoplaceholder0 Deformasyon/zengarbûna dîska freneyê : Rûyê nehevseng an zengarbûyî yê dîska freneyê dê bandorê li bandora freneyê bike. Zengarbûna piçûk dikare bi rakirina zengarbûna fîzîkî were dermankirin, lê zengarbûna giran hewceyê guheztinê ye.
Youdaoplaceholder0 Pirsgirêka şilava firnê: Derketina an jî kêmasiya şilava firnê dikare bibe sedema kêmbûna hêza firnê. Pêdivî ye ku xetên şilava firnê werin kontrol kirin û ew tijî bikin an jî biguherînin.
Têkçûna kalîperê Youdaoplaceholder0: Zirar an jî asêbûna belavkerê kalîperê dibe ku bibe sedema ku balatên frenê neçin cihê xwe yê berê. Pêdivî ye ku kalîper werin kontrolkirin an jî werin guhertin.
Pêşniyarên lênêrînê
Youdaoplaceholder0 Qalindahiya balatên firênê kontrol bikin: eger ji 3 mm kêmtir be, wan tavilê biguherînin.
Youdaoplaceholder0 Paqijkirina dîskên frenan: Piştî baranê an jî dema ku gelek toz hebe, ji bo rakirina zengar û qirêjiyê paqijkerek taybetî bikar bînin.
Youdaoplaceholder0 Kontrola Pisporî: Ger dîskên frenan bi giranî deform bibin an jî kalîper xera bibin, tê pêşniyar kirin ku ew li firoşgehek 4S an xalek tamîrê ya profesyonel werin kontrol kirin.
tedbîra pêşîlêgirtinê
Sîstema firênê bi rêkûpêk tamîr bikin û rewşa balatên firênê û dîskên firênê her 20,000 kîlometreyan carekê kontrol bikin.
Dema ku hûn ber bi jêr ve diçin, ji bo kêmkirina oksîdasyona germahiya bilind, ji firêna ji nişka ve ya dirêj an jî firêna berdewam dûr bisekinin.
Ji bo ku dîskên firnê zeng nekin, hewl bidin ku piştî ajotina di bin baranê de demek dirêj parkkirinê nekin.
Dema ku dîska firnê zirar bibîne, wesayît dê gelek diyardeyên anormal nîşan bide, di nav de kêmbûna performansa firnê, dengê anormal, lerzîn, xuyangek anormal û guherîna firnê, û hwd. Li jêr ravekirinek berfireh a nîşanên taybetî heye:
Performansa firênê ya neasayî
Youdaoplaceholder0 Mesafeya dirêjkirî ya firênê an jî firêna qels: Ajokar hewce dike ku pedala firênê kûrtir bipêçe da ku bandora firêna eslî bi dest bixe, ji ber ku ew hîs dike ku wesayît "nikare raweste". Ev bi gelemperî ji ber xirabûna giran a dîska firênê an rûyek nehevseng e, ku di encamê de kêmbûna xişandinê çêdibe.
Youdaoplaceholder0 Bersiva neasayî ya pedala firnê: Dibe ku pedal bi paş ve bizivire û li dijî lingê bixe, an jî lêdan dirêjtir bibe û hêz neyeksan be. Ev bi piranî ji ber deformasyon an jî lixwekirina neyeksan a dîska firnê çêdibe.
Dema frenkirinê, dengekî tûj ê xişandina metalîk tê, nemaze dema ku fren bi sivikî tê pêlkirin. Ev pir caran nîşanek rasterast e ku dîska frenê heta sînorê xwe xiş bûye an jî li ser rûyê wê xendek çêbûne.
Dema ku bi leza bilind fren tê kirin, ger stû an jî laşê wesayîtê bi awayekî eşkere lerizîbe, ev yek bi piranî ji ber deformasyona dîska frenê ya ji ber germahiya bilind an jî xirabûna neyeksan e, ku di dema frenê de hêzek nehevseng çêdike.
Heger yek ji wan diyardeyên jorîn çêbibe, tê pêşniyar kirin ku tavilê qalindahiya dîska firnê (ku bi kalîperek vernier tê pîvandin da ku piştrast bibe ku ew ji qalindahiya herî kêm a ku di rêbernameya wesayîtê de hatî destnîşan kirin kêmtir nîne) û xuyangê wê were kontrol kirin da ku pêşî li qezayên ewlehiyê yên ji ber têkçûna dîska firnê were girtin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
