Balatên frena pêşiyê yên otomobîlekê çi ne?
Balatên firênê yên pêşiyê yên otomobîlekê pêkhateyên ewlehiyê yên girîng di sîstema firênê ya wesayîtê de ne, ku wekî balatên firênê an balatên firênê jî têne zanîn. Ew bi giranî ji plakayên pola, qatên îzolasyona germê û blokên rijandinê pêk tê, û di navbera dîskên firênê û kalîperên firênê yên tekerên pêşiyê de têne danîn.
Dema ku ajokar pêl li pedala firnê dike, kalîpera firnê dê balatên firnê bixe da ku dîskên firnê yên ku bi tekeran re dizivirin bi hişkî bigire. Bi rêya xişandinê, enerjiya kînetîk a wesayîtê vediguhere enerjiya germê, bi vî rengî hêdîbûn an sekinandin pêk tê.
Ev pêvajo bi katsayiya xişandinê ya di navbera balatên firnê û dîskên firnê de ve girêdayî ye, û katsayiya xişandinê li gorî germahiyê diguhere. Balatên firnê yên ji materyalên cûda xwedî rêjeyên germahiyên xebitandinê yên çêtirîn ên cûda ne.
Balatên firêna pêşiyê di sîstema firênê de roleke diyarker dilîzin, û kalîteya hemî bandorên firênê bi performansa wan ve girêdayî ye.
Ji ber xişandinê, balatên firênê hêdî hêdî dişkên. Bi gelemperî, piştî ajotina nêzîkî 30,000 kîlometreyan, pêdivî ye ku ew werin kontrolkirin an guhertin. Lêbelê, temenê taybetî ji hêla adetên ajotinê, şert û mercên rê û faktorên din ve bandor dibe. Tête pêşniyar kirin ku her 3,000 kîlometreyan carekê kontrolkirin were kirin.
Dema guhertinê, bi gelemperî pêdivî ye ku çar balîfên firênê yên her du tekerên pêşiyê di heman demê de werin guhertin (du ji bo her tekerê) da ku hevsengiya firênê û ewlehî were misoger kirin.
Diyar kirina ka balatên firêna pêşiyê divê werin guhertin bi giranî girêdayî ye ka qalindahiya blokên sürtûnê gihîştiye pozîsyona sînor û gelo di dema firênkirinê de dengek neasayî heye an jî hêza firênkirinê kêm bûye.
Dema hilbijartina balatên frenan, divê meriv bala xwe bide lêçûn-bandoriya materyalê (wek seramîk, nîv-metal, û hwd.) û di dema xebitandinê de piştî guheztinê ajotinê bike da ku bandora xwe ya frenê bi tevahî bikar bîne.
Balatên firênê yên pêşiyê yên otomobîlekê pêkhateyên ewlehiyê yên bingehîn ên pergala firênê ne. Karê wan ê sereke ew e ku dema ajokar pedala firênê dixe, bi têkiliya nêzîk bi dîskên firênê yên zivirî yên tekeran re hêzek xişandinê ya bihêz çêbikin, enerjiya kînetîk a wesayîtê vediguherîne enerjiya germê, bi vî rengî hêdîbûn an sekinandin pêk tîne.
Di dema firênkirinê de, balatên firêna pêşiyê piraniya hêza firêna wesayîtê hildigirin. Ev ji ber wê yekê ye ku dema otomobîlek firên dike, ji ber bêçalaktiyê, navenda giraniya wesayîtê ber bi pêş ve diçe, û dibe sedema zêdebûna barê li ser tekerên pêşiyê. Di encamê de, tekerên pêşiyê hewce ne ku xişandina mezintir çêbikin da ku hêdîbûnek bi bandor bi dest bixin.
Ji ber vê yekê, balatên firêna pêşiyê ji bo hêdîkirin û rawestandina wesayîtê pêkanînerên sereke ne, nemaze di rewşên firêna awarte de, rola wan bi taybetî girîng e.
Performansa balatên firênê yên pêşiyê rasterast kalîteya bandora firênê diyar dike. Materyalên sürtûnê yên bi kalîte bilind dikarin lihevhatinek sabît bi dîskên firênê re misoger bikin, hêza firênê ya têr peyda bikin, û bihêlin ku wesayît bi nermî hêdî bibe. Baltên firênê yên pir qels an jî kalîteya wan nebaş dibe ku bibe sedema dirêjkirina mesafeya firênê, hêza firênê ya têrker, û heta têkçûna firênê, ku bandorek cidî li ser ewlehiya ajotinê dike.
Herwiha, divê hêzên firênê yên balatên firênê yên pêş û paş bi awayekî maqûl werin hevber kirin da ku wesayît di dema firênê de ji rê dernekeve an jî aramiya xwe winda neke.
Wekî beşek hesas, balatên firêna pêşiyê di dema karanînê de hêdî hêdî xira dibin û ji bo ku her gav di rewşek baş a xebatê de bin û ewlehiya ajotinê garantî bikin, hewceyê kontrol û lênêrîna birêkûpêk in.
Wek pêkhateyeke ewlehiyê ya sereke, balatên firêna pêşiyê yên otomobîlekê heke xera bibin, dikarin bibin sedema xetereyên cidî yên ewlehiyê. Diyardeyên xeletiyên hevpar dengên neasayî, kêmbûna performansa firênê, pedal û lerizînên neasayî, û hwd., ku divê di wextê xwe de werin destnîşankirin û çareserkirin.
Youdaoplaceholder0 Pirsgirêka dengê neasayî : Dema frenkirinê, dengekî tûj ê xişandina metalî an jî dengekî fîsînê tê, ku dibe ku ji ber pir zirav ketina balatên frenê, kalîteya wan nebaş be, bi şaşî hatine sazkirin (wek berevajî), rûyê dîska frenê ne yekreng be, an jî tiştên biyanî (wek qûm an kevir) bikevin hundir be.
Herwiha dibe ku otomobîleke nû an jî balata frenê ya nû hatiye guhertin di dema xebitandina destpêkê de dengekî kurt û neasayî derxe, lê heke dengê neasayî berdewam bike, divê were kontrolkirin.
Youdaoplaceholder0 Kêmbûna performansa firênan: wekî nermbûna firênan (rêwîtiya pedalê ya dirêjtir, hêza firênan a ne bes), dirêjbûna mesafeya firênan an jî têkçûna firênan tê xuyakirin. Sedemên sereke ev in: zêde xirabûna balatên firênan, kêmasiya şilava firênan an jî xirabûna wan, hewaya ku di nav xetên firênan de tevlihev bûye, têkçûna pompên zêdekirina valahiyê an jî rijandina rûnê di pergalê de.
Ajotina dirêj a ber bi jêr ve an jî zêde barkirin dikare germahiya ji ber sürtûnê zêde bike, û bibe sedema karbonîzebûn û têkçûna navendên frenan.
Youdaoplaceholder0 Pedal û lerizîna neasayî : Ger pedal piştî ku firnê tê sepandin venegere pozîsyona xwe ya berê an jî hêdî hêdî vegere, ev bi piranî ji ber qirêjbûn û asêbûna pistona kalîpera firnê ye. Dema firnêkirinê, ger dîreksiyon an wesayît biheje, dibe ku ji ber balatên firnê û dîskên firnê yên nehevseng, deforme an jî kevin be.
Youdaoplaceholder0 Sedemên xeletiyan û pêşîlêgirtina wan : Ji bilî xirabûna xwezayî ya parçeyan, xebata nerast (wek mînak frena ji nişka ve, frena berdewam) û nebûna lênêrîna pergalê (wek mînak neguherîna birêkûpêk a şilava frenê û kontrolkirina qirêjiyan) jî sedemên hevpar in.
Rojane qalindahiya balatên firênê bi rêkûpêk kontrol bikin (eger ji 3-5 mîlîmetreyan kêmtir bin wan biguherînin), piştrast bikin ku şilava firênê paqij e, ji zêdebargirtinê dûr bisekinin, û dema ku ABS dest pê dike bala xwe bidin dengê klîkkirina normal.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
