Fonksiyona motora paqijkera paşîn a otomobîlê
Motora paqijkera paşîn a otomobîlekê bingeha hêzê ya pergala paqijkerê ye, ku berpirsiyarê dabînkirina hêza ajotinê ji bo paqijkerên paşîn û misogerkirina paqijiya cama pêşiyê ya paşîn e.
Fonksiyonên wê yên sereke ev in:
Youdaoplaceholder0 veguherîna hêz û tevgerê peyda dike: Bi rêya motora magnetîsa daîmî ya çêkirî ku kurmê turbînê û mekanîzmayên din ên kêmkirinê dimeşîne, tevgera zivirî ya armaturê vediguhere lerizîna berevajî ya milê paqijkerê, bi vî rengî kêra paqijkerê dixe tevgerê li ser cama pêşiyê ya paşîn da ku ava baranê, toz û pêvekên din rake.
Fonksiyona verastkirina leza Youdaoplaceholder0: Ew avahiyek sê-firçe an potansiyometreyê bikar tîne. Bi guhertina hejmara pêçanên rêze an jî şîddeta herikê, ew dikare kontrola pir-leza wekî leza nizm, leza bilind û gera navber bi dest bixe, û li gorî şert û mercên hewayê yên cûda xwe biguncîne.
Hêdîbûn û derana torkê ya Youdaoplaceholder0: Kêmkerê gerokê li dawiya paşîn a motorê leza kêm dike û torka deranê zêde dike da ku pişta milê xêzikê hêza têr hebe ku çalakiya paqijkirinê dema hejandinê temam bike.
Youdaoplaceholder0 Entegrasyona sîstemê û pêbawerî: Wekî bingeha civîna ajokera paqijkerê, şafta wê ya derketinê rêça milê paqijkerê bi rêya mekanîzmaya vegera çeng û biharê bi awayekî rast kontrol dike, dîtinek paşîn a zelal peyda dike û ewlehiya ajotinê di şert û mercên rê yên tevlihev de zêde dike.
Çewtiya motora paqijkera otomobîlê dibe ku ji ber gelek faktoran çêbibe. Li vir çend sedemên hevpar hene:
Youdaoplaceholder0 Zirara hundirîn a motorê: Piştî karanîna demdirêj, xirabûn an pirsgirêkên kalîteyê yên beşên hundirîn ên motorê dikarin bibin sedema kurteçerx, şewitandina bobînê an xeletiyên di modula kontrolê de, û bibin sedema ku motor nikaribe bixebite.
Youdaoplaceholder0 Teqîna fîşa: Ger fîşa cîhaza parastina devreyê ji ber herikîna zêde biteqe, ew ê dabînkirina elektrîkê qut bike, bibe sedema windakirina hêzê ji hêla motorê ve û rawestandina xebatê.
Xeletiya xeta Youdaoplaceholder0: Çerxa vekirî, kurteçûn, têkiliya xirab an jî pîrbûna xeta dabînkirina hêzê an xeta erdê dikare bandorê li veguhestina hêzê bike. Ev yek bi gelemperî di şilbûna xetê an jî korozyonê de li xalên girêdanê piştî karanîna demdirêj tê dîtin.
Youdaoplaceholder0 Têkçûna rela an guhêrbarê: Zirara relayê di devreya kontrolê de an têkiliya xirab a guhêrbarê paqijkerê dê sînyalê qut bike, û rê li ber wergirtina talîmatan ji hêla motor ve bigire.
Youdaoplaceholder0 Pirsgirêka veguhestina mekanîkî: Veqetandin, zeng, deformasyon an girêdana sist a mekanîzmaya çîpa girêdana paqijkerê dikare veguhestina hêzê ya motorê asteng bike, bibe sedema asêbûna an jî nikaribin bilivin.
Youdaoplaceholder0 Faktorên derveyî û lênêrîna nebaş: Rûnê motorê yê ne têrker, kombûna toz û qirêjiyê, xebitandina demdirêj di hawîrdorên dijwar de (wek germahiya bilind û şilbûna bilind), an jî pîrbûn û deformasyona kêrên paqijkerê ku barê sürtûnê zêde dike, hemî dikarin têkçûna motorê bileztir bikin.
Rêbaza çalakkirina paqijkera paşîn û jêhatîyên çareserkirina pirsgirêkan ji bo misogerkirina ewlehiya ajotinê û karanîna normal a wesayîtê pir girîng in.
Pêşî, em li awayê çalakkirina paqijkerên paşîn ên Lavida binêrin. Kontrola paqijkera paşîn bi gelemperî di nav leva kontrola paqijkerê de li aliyê rastê yê dîreksiyonê tê entegrekirin. Karê çalakkirina paqijkerên paşîn dikare ji bo sal û konfigurasyonên cûda yên modelên Lavida hinekî cûda bibe. Di şert û mercên normal de, heke hûn leva kontrolê carekê ji laşê xwe dûr bixin, paqijkera paşîn dê di moda yek-paqijker de bixebite, ango ew ê tenê yek çalakiya paqijkerê bike.
Eger pêwîstiya we bi karê paqijkerên paşîn hebe, hûn dikarin leva kontrolê ji laşê xwe dûr bixin û demekê bigirin. Di vê nuqteyê de, paqijkerên paşîn dê bikevin moda paqijkirina domdar, û frekansa paqijkeran dê li gorî Mîhengên wesayîtê diguhere. Hin model di heman demê de fonksiyona paqijkirina navber a paqijkerên paşîn jî piştgirî dikin. Bi verastkirina bişkok an bişkoka li ser leva kontrolê, navbera demê ji bo paqijkera navber a paqijkerên paşîn dikare were verast kirin.
Dema ku paqijkerên paşîn xirab bibin, pêdivî bi muayeneyek sîstematîk heye. Pêşî, fîşeka paqijkera paşîn kontrol bikin. Fîze di qutiya fîzeyan a wesayîtê de ye. Fîza ku bi paqijkera paşîn re têkildar e bibînin û kontrol bikin ka ew teqiyaye. Ger fîz teqiyabe, pêdivî ye ku fîşekek bi heman taybetmendî were guhertin.
Piştre, motora paqijkera paşîn kontrol bikin. Di destpêkê de, meriv dikare bi guhdarîkirina deng diyar bike ka motor bi rêkûpêk dixebite an na. Dema ku paqijkera paşîn tê vekirin, heke hûn dengê zivirîna motorê bibihîzin lê paqijker nelive, dibe ku pirsgirêkek di girêdana di navbera milê paqijkerê û motorê de hebe. Pêdivî ye ku hûn kontrol bikin ka beşa girêdanê sist e an zirar dîtiye. Heke hûn dengê zivirîna motorê nabihîzin, dibe ku xeletî di motorê bi xwe de be. Pêdivî ye ku hûn devreya motorê û rewşa xebata wê bêtir kontrol bikin.
Her wiha pêdivî ye ku pergala rijandina avê ya paqijkerên paşîn were kontrol kirin. Ger paqijkera paşîn avê bi rêkûpêk nerijîne, dibe ku ji ber nozulek girtî an lûleyek avê ya şikestî be. Hûn dikarin derziyek zirav bikar bînin da ku nozula avê vekin û kontrol bikin ka di lûleya avê de zirar an xwarbûn heye an na. Wekî din, şerîta lastîkî ya paqijkera paşîn jî pêkhateyek e ku meyla pirsgirêkan heye. Piştî karanîna demdirêj, şerîta lastîkî dê biqede an jî pîr bibe, ku di encamê de bandora rijandina avê ya xirab dibe. Hûn dikarin bibînin ka li ser rûyê şerîta lastîkî şikestin an xisar hene. Ger wusa be, şerîta lastîkî hewce ye ku di wextê xwe de were guheztin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
