Termostatek otomobîlê çi ye
Termostatê otomobîlan amûrek kontrolkirina germahiyê ya jîr e di sîstema sarkirina motorê de. Ew bixweber rêça gerandina sarincê li gorî prensîba berfirehbûn û girjbûna germî ya parafînê diguherîne da ku motor her gav di nav rêjeya germahiya çêtirîn a 85-95℃ de bixebite.
Fonksiyonên bingehîn û prensîbên xebatê
Termostat bi dînamîkî herikîna sarincê mîna "valfek aqilmend" kontrol dike.
Youdaoplaceholder0 Di germahiyên nizm de (<80℃): Kanala gerandina mezin bigire, û ava sar tenê di hundurê motorê de hindik digere da ku germahiyê bigihîne germahiya xebatê.
Youdaoplaceholder0 Di germahiyên bilind de (≥82℃): Hêdî hêdî kanala gerandina mezin vekin û ji bo belavkirina germê bihêlin ku ava sar di radyatorê re derbas bibe da ku germahî zêde nebe.
Prensîba rêziknameyê ya Youdaoplaceholder0: Parafina hundirîn dema ku tê germ kirin fireh dibe, valvê dixe ber vekirin û girtinê, û kontrola germahiyê bê gav pêk tîne (mînakî, modela Cruze di navbera 70 û 80℃ de diguhere).
Rol û nirxên sereke
Youdaoplaceholder0 motorê diparêze:
Kêmkirina xişandina destpêkirina sar: Dema ku germahî nizm be, vîskozîteya rûnê bilind e, û termostat dema germkirinê kurt dike, xişandina mekanîkî bi rêjeya 30% kêm dike.
Pêşî li zirara germahiya bilind bigirin: Ji xeletiyên wekî deformasyona bloka silindirê an jî zeliqîna pistonê bi silindirê dûr bisekinin.
Youdaoplaceholder0 karîgeriya enerjiyê baştir dike:
Kêmkirina xerckirina sotemeniyê: Parastina germahiya çêtirîn şewitandina sotemeniyê ya bêkêmasîtir misoger dike, û ji %5 heta %15 sotemeniyê teserûf dike.
Hêza zêdekirî: Ji atomîzasyona nebaş a ji ber germahiyên nizm dûr bisekinin û derana stabîltir misoger bikin.
Piştgiriya pergala alîkar a Youdaoplaceholder0:
Di zivistanê de ji bo hewaya germ a klîmayan çavkaniyek germê ya stabîl peyda bikin.
Bandora Xeletiyê û Parastin
Nîşaneyên xeletiyên hevpar ên Youdaoplaceholder0:
Girtina Asê: Zêdebûneke ji nişka ve ya germahiya avê û vêketina çiraya alarmê dibe sedema kişandina silindirê.
Destpêkirina Asê: Germahiya avê pir kêm e, xerckirina sotemeniyê %25 zêde dibe, û germker xera dibe.
Pêşniyarên lênêrînê yên Youdaoplaceholder0: Her 20,000 heta 30,000 kîlometreyan kontrol bikin û heke anormaliyek were dîtin, di wextê xwe de biguherînin (markayên wekî Mahle û Platinum bi piraniya modelan re hevaheng in).
Cureyê sereke yê termostatê ku tê bikaranîn termostatê mûmê ye. Dema ku germahiya sarkirinê ji nirxa diyarkirî kêmtir be, parafîna safîkirî ya di laşê hestiyar ê termostatê de hişk dibe. Di bin bandora biharê de, valva termostatê kanala di navbera motor û radyatorê de digire. Sarincok ji bo gerandina piçûk di nav motorê de bi pompa avê vedigere motorê. Dema ku germahiya sarincokê digihîje nirxa diyarkirî, parafîn dest bi helandinê dike û hêdî hêdî dibe şilek. Qebareya wê li gorî vê yekê zêde dibe û lûleya lastîkî dipêçe, dibe sedema girjbûna wê. Dema ku lûleya lastîkî girj dibe, ew li ser çîpa kişandinê zextek ber bi jor ve dike, û çîpa kişandinê jî li ser valvê zextek ber bi jêr ve dike, dibe sedema vebûna wê. Di vê nuqteyê de, sarincok ji radyatorê û valva termostatê re derbas dibe, û dûv re ji bo gerandina mezin bi pompa avê vedigere motorê. Piraniya termostatan di lûleya derketina avê ya serê silindirê de hatine rêzkirin. Avantaja vê yekê ew e ku avahî hêsan e û rakirina bilbilên hewayê di pergala sarkirinê de hêsan e. Dezavantaj ew e ku termostat di dema xebitandinê de pir caran vedibe û digire, dibe sedema lerizînê. Termostateke otomobîlê ya xirab dikare bibe sedema têkçûna kontrola germahiya motorê, û bibe sedema germahiya avê ya neasayî, zêdebûna xerckirina sotemeniyê, û heta zirara motorê, ku pêdivî bi lênêrînek di wextê xwe de heye.
Fonksiyon û cureyên xeletiyên termostatê
Termostat pêkhateyeke sereke ya sîstema sarkirinê ye. Ew rêya gerandinê li gorî germahiya ava sarkirinê bixweber diguherîne: dema ku germahî nizm be, gerandina mezin tê girtin, û dihêle ku ava sarkirinê di hundurê motorê de bizivire da ku zû germ bibe. Piştî ku gihîşt germahiya xebatê (bi gelemperî 80-95℃), gerandina mezin bidin destpêkirin û bi riya radyatorê sar bikin da ku pêşî li germbûna zêde bigirin. Xeletî bi giranî li du celeb têne dabeş kirin:
Youdaoplaceholder0 di rewşa herdem vekirî de asê maye : Sarincok bi mîqdarên mezin digere, dibe sedema germbûna hêdî ya motorê û germahiya avê pir nizm e.
Youdaoplaceholder0 di rewşa girtî ya normal de asê maye: ava sar nikare bikeve nav gera mezin, û germahiya motorê nayê belavkirin, ku ev yek dikare bi hêsanî bibe sedema ku germahiya avê pir zêde bibe an jî "bihele".
Nîşan û bandorên nexweşiyê
Têkçûna termostatê dikare bi cûrbecûr fenomenan xwe nîşan bide û bibe sedema zirara zincîra motorê:
Germahiya ava anormal a Youdaoplaceholder0:
Xetereyeke domdar: Pîvana germahiya avê ji bo demek dirêj di binê pîvana normal de dimîne, nemaze di zivistanê de dema ku germahî pir hêdî bilind dibe.
Xeletiya bi gelemperî girtî: Germahiya avê bi lez bilind dibe heta ku çira alarmê vêkeve, lê dibe ku fanosa radyatorê negere.
Pirsgirêkên performans û xerckirina sotemeniyê yên Youdaoplaceholder0:
Germahiya nizm dibe sedema şewitandina netemam a sotemeniyê, ku di encamê de dibe sedema zêdebûnek girîng di xerckirina sotemeniyê de.
Ji ber germahiya ne aram, dibe ku motor di dema bêkar de lerizîn, kêmbûna hêzê an dengek neasayî bibîne.
Rîska zirara demdirêj a Youdaoplaceholder0:
Xeletiyên xebitandinê yên dubare: Germahiya nizm xişandina motorê zûtir dike, bi hêsanî depoyên karbonê çêdike, û temenê motorê kurt dike.
Xeletiyên bi gelemperî girtî: Germahiya bilind dikare bibe sedema xerakirinên mekanîkî yên cidî yên wekî zirara li gasketa silindirê û kişandina silindirê.
Pêşniyarên diagnostasyon û dermankirinê
Heke hûn guman dikin ku termostat xera ye, hûn dikarin bi gavên jêrîn biryarek pêşîn bidin.
Youdaoplaceholder0 Li pîvana germahiya avê temaşe bikin: eger germahiya avê demek dirêj bilind nebe an jî piştî destpêkirina wesayîtê bi lez bilind bibe, ev neasayî ye.
Youdaoplaceholder0 Lûleyên radyatorê kontrol bikin: piştî ku motor 3 deqîqeyan dixebite, li lûleyên avê yên jorîn û jêrîn ên radyatorê bidin. Ger cudahiya germahiyê eşkere be (lûleya jorîn germ e û lûleya jêrîn sar e), dibe ku termostat nehatibe vekirin. Ger qet guherînek germahiyê çênebe, dibe ku asê mabe.
Youdaoplaceholder0 Testkirina profesyonel: Amûrek teşhîsê ya OBD bikar bînin da ku daneyên germahiya avê yên rastîn bixwînin, an jî bila teknîsyenek ceribandina zextê bike.
Tedbîrên destgirtinê
Youdaoplaceholder0 Di wextê xwe de biguherînin: Piştî piştrastkirina xeletiyê, pêdivî ye ku termostat were guhertin. Ji bo misogerkirina pêbaweriyê, tercîh tê kirin ku parçeyên orîjînal ên kargehê an marqeyê werin hilbijartin.
Youdaoplaceholder0 Parastina têkildar : Dema guhertinê, tê pêşniyar kirin ku di heman demê de sarincokê were guhertin û rewşa pêkhateyên têkildar ên wekî pompa avê û kemerê were kontrol kirin.
Youdaoplaceholder0 Parastina birêkûpêk: Her 60,000 kîlometreyan an jî di dema parastinê de termostatê kontrol bikin da ku ji bo destkeftiyên piçûk wêneyê giştî winda nekin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
