Prensîba motora spreya avê ya otomobîlekê çi ye?
Motora spreya avê ya otomobîlê di sîstema paqijkeran de pêkhateyeke sereke ye ku şilava paqijkirinê dimeşîne da ku birijîne derve. Prensîba wê ya xebatê li ser veguherîna enerjiya elektrîkê û dînamîkên şilavan e. Dema ku ajokar guhêrbarê spreya avê dixebitîne, devre tê girêdan û motora DC dest bi xebatê dike, enerjiya elektrîkê vediguherîne enerjiya mekanîkî û perwaneya pompa avê dixebitîne da ku bi leza bilind bizivire. Zivirîna perwaneyê hêza navendî çêdike, ku şilava paqijkirinê (şilava şuştina cama pêşiyê) di depoya hilanînê de dikişîne û zextê lê dike. Şilava zextkirî bi rêya boriyên avê ber bi nozulên li binê cama pêşiyê ve tê veguhastin û di dawiyê de bi şiklê fanosê an mijê tê rijandin, bi hevkariya paqijkeran dixebite da ku toz, çîmentoya kêzikan û lekeyên din rake, zelaliya qada dîtinê ya ajotinê zêde bike.
Youdaoplaceholder0 Pêkhateyên bingehîn ên vê pergalê motorek, pompeyek avê û nozulek in. Youdaoplaceholder1 di nav wan de, motor wekî çavkaniya hêzê kar dike, pompeya avê berpirsiyarê zextê ye, û nozulek şeklê spreyê kontrol dike. Hin model di heman demê de cîhazên parastinê yên wekî sensorên asta şilavê û sensorên zextê jî vedihewînin da ku mîqdara şilava paqijkirinê û zexta pergalê bişopînin, pêşî li xebata anormal bigirin.
Motora spreya avê ya otomobîlekê pêkhateyeke sereke ya sîstema paqijkerê ye, ku bi giranî berpirsiyarê dabînkirina hêzê ji bo paqijkirina cama pêşiyê ye.
Karê bingehîn ew e ku çareseriya paqijkirinê bişîne bo rijandinê: dema ku ajokar guhêrbarê rijandina avê dixebitîne, motor tê vekirin û dest bi xebatê dike, pompa avê dixebitîne, zextê li ser ava şûşeyî ya di depoya depoyê de dike û bi rêya boriyan ber bi nozulan ve dişîne da ku rijandina rast pêk were.
Ev pêvajo dikare bi lez ava baranê, toz an qirêjiyê ji cama pêşiyê rake. Digel bandora xêzkirinê ya paqijkeran, di hewaya xirab de zelaliya qada dîtinê ya ajotinê bi bandor baştir dike, bi vî rengî ewlehiya ajotinê misoger dike.
Prensîba xebatê li ser motorek mîkro DC ye: motor bi gelemperî bi DC dixebite. Piştî ku tê xebitandin, ew perwaneyê dixebitîne da ku bizivire û zextê çêbike, ku şileya paqijkirinê ji depoya avê dikişîne û bi riya nozulê dirijîne derve.
Ev sîstem bi taybetî di hawîrdorên bi baran, berf, dûman an tozên giran de girîng e, ji ber ku ew dikare bi lez dîtinê baştir bike û rehetiya ajotinê û ewlehiya wê misoger bike.
Xerabbûna motora spreya avê ya otomobîlê dikare rê li ber spreya avê ji aliyê paqijkeran ve bigire, ku bandorê li dîtin û paqijiya ajokar dike. Sedemên hevpar zirara motorê bi xwe, pirsgirêkên devreyê, astengkirina boriyê an têkçûna nozulê, û hwd.
Youdaoplaceholder0 Nîşaneyên xeletiyan û biryara destpêkê: Dema ku motora spreya avê xelet dixebite, bi gelemperî nîşanên jêrîn hene:
Dema ku bişkoja spreya avê tê pêlkirin, dengekî sivik ê xebitandina motorê nayê bihîstin, an jî dibe ku bêhna şewitî hebe.
Paqijker naxebite an tenê avê bêyî xişandinê dirijîne, an berevajî vê.
Avê dirijînin qels e, navber tê, an jî bi temamî tune ye.
Biryarek pêşîn dikare bi kontrolkirina ka ava şûşeyî ya di depoya hilanîna şilavê de têr e, gelo nozulê bi toz an jî bi pîlê girtî ye (bi pînekê dikare bi baldarî were paqijkirin), û kontrolkirina ka lûleya spreyê şikestî ye an jî ketiye, were dayîn.
Sedemên hevpar û gavên ji bo çareserkirina pirsgirêkan: +
Youdaoplaceholder0 Pirsgirêkên devre û fîşekan: Kontrol bikin ka fîşek û relaya motora spreya avê teqiyaye an zirar dîtiye. Ji bo pîvandina voltaja pêveka motorê multimeterek bikar bînin. Bi gelemperî divê 12 volt be. Ger voltaj tune be, pêdivî ye ku di xeta an jî guhêrbarê de têkiliya xirab were kontrol kirin.
Xeletiya motorê ya Youdaoplaceholder0 bi xwe: Ger motor were vekirin lê bersivek neyê, dengek neasayî an bêhna şewitî were tesbît kirin, dibe ku beşên hundurîn qels an şewitî bin û pêdivî bi guhertinê hebe.
Youdaoplaceholder0 Astengkirina boriyê û nozulê: Nepakiyên ku boriyê an nozulê asteng dikin dikarin bibin sedema rijandina avê ya nebaş. Pêdivî ye ku boriyê were paqijkirin an jî nozulê were guhertin.
Youdaoplaceholder0 Faktorên din : Pîrbûn û rijandina zengila mohra pompê, firçeyên kevin an jî têlên sist jî dikarin bibin sedema xeletiyan.
Youdaoplaceholder0 Rêbaz û tedbîrên lênêrînê:
Youdaoplaceholder0 Çareserkirina pirsgirêkên hêsan : Dema ku şileya şuştina cama pêşiyê têrê nake, şileya antîfrîzê lê zêde bikin; Astengiya nozulê dikare bi xwe were paqijkirin. Ger fîtûz biteqe, divê bi heman taybetmendiyê were guheztin.
Youdaoplaceholder0 Guhertina Motorê: Ger were piştrast kirin ku motor xera bûye, divê motora kevin were veqetandin (boriyên dabînkirina hêzê û avê veqetînin, pêçên sabîtkirinê vekin), motorek nû were sazkirin û piştrast bikin ku navrû hatiye mohrkirin.
Çakkirina profesyonel a Youdaoplaceholder0: Ger xeletî piştî lêkolînê berdewam bike an jî pirsgirêkên aloz ên devreyê (wek têkçûna modula J519) hebin, tê pêşniyar kirin ku ji bo çakkirinê bişînin atolyeyek çakkirinê ya profesyonel da ku ji zirara bêtir a ji ber xebitandina xweser dûr bikevin.
Di lênêrîna rojane de, kontrolkirina birêkûpêk a asta ava cama û rewşa nozulê dikare pêşî li hin xeletiyan bigire. Ji bo pêşîgirtina li cemidandin û zirara motorê, divê şileya şuştina cama pêşiyê ya antîfrezê di zivistanê de were bikar anîn.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
