Ava çirayên mijê bandorê li otomobîlê dike?
Bi gelemperî ava çira mijê bandorek li ser otomobîlê nake, ji ber ku piştî ku çira demekê tên vêxistin, mij dê bi gaza germ re ji qulika hewayê derkeve û bi bingehîn zirarê nade çirayên pêşiyê. Lêbelê, ava cidî ya çira mijê dê bibe sedema kurtbûna xeta wesayîtê.
Ger av hindik be, bila çira demekê vêkeve, û dû re hewaya germ a çêkirî bikar bîne da ku mijê hundir ji lûleya hewakirinê ya çirayê derxe, tevahiya pêvajoyê dê ti bandorê neke. Ger av zêde be, siya ambalaja di wextê xwe de rakin û dû re hişk bikin. Her wiha kontrol bike ka di serê roniyên pêş de çirandin an rijandin hene, ku divê bi hev re werin çareser kirin.
Berfirehiya têkildar a jêrîn ev e:
1, çira mijê li pêş û paşiya otomobîlê ewle ne li jêr laşê herî nêzîkî erdê, karanîna sînyalên ronahiya hewayê ya baran û mijê ye.
2, penetrasyona çirayên mijê xurt e, bandora neyînî li ser xeta dîtinê ya ajotinê di hewaya tevlihev de kêm dike. Ew dikare rê ronî bike û hişyariyên ewlehiyê dema ajotinê di baran û mijê de bide, dîtina ajokar û beşdarên trafîkê yên derdorê baştir bike.
3, performansa çira pir girîng e, ku dê bandorê li ser ronahiya şevê û ewlehiya ajotinê bike, ji bo ku çirayên otomobîlê bi rêkûpêk werin lênêrîn û kontrolkirin, divê ampûlên bi kalîte werin bikar anîn da ku garantiyek xurt ji bo ajotina ewle peyda bikin.
Lêbelê, heke çarçoveya çira mijê pir zirar bibîne, bandorek diyarkirî li ser xebata normal a wesayîtê dike. Bandorên taybetî ev in: 1. Astengkirina qulên avdanê: ava baranê dê qulên avdanê yên li çar quncikên çarçoveya pencereyê bigire. Ger ava baranê di wextê xwe de neyê avdan, ew ê diherike da ku panelên hundirîn ên li dora çiraya banî an jî guhêrbarê çiraya banî şil bike. 2, dibe sedema rijandina avê di wesayîtê de: lûleya avdanê di stûna A, C an D ya wesayîtê de veşartî ye, berpirsiyarê avê ye ku diherike nav qula avdanê ya ji wesayîtê derdikeve, û girêdana qula avdanê dikeve, lûleya avê bi xwe dişkê an diherike, an jî pileya xwarbûna lûleya avê pir mezin e, an jî pîrbûna lûleya avê dê rijandina avê bîne. 3, dibe sedema têkçûna beşên hundirîn ên wesayîtê: ava di wesayîtê de dê beşên hundirîn şil bike, dê bibe sedema kurteçûna xeta hundirîn, di rewşa baran nehişk bibe, wesayît nikare were destpêkirin. Çirayek şikestî dikare bibe sedema kurteçûnekê. Ji ber ku piştî şikestina çiraya otomobîlê, baran bi hêsanî dikeve hundirê çiraya otomobîlê, dibe sedema kurteçûn an jî zirara çerxa ampûlê. Ji ber vê yekê, dema ku hûn di rojên baranê de ajotinê dikin, heke çiraya otomobîlê zirar dîtibe, çêtir e ku hûn fenerên pêş vênexin da ku ji kurteçûn an şewitandina sîgorteyê dûr bikevin. Ger rewş lezgîn be, hûn dikarin hilbijêrin ku di demek paşîn de bi teypê veşêrin da ku ji avê dûr bikevin, lê ev tenê çareseriyek demkî ye, û divê çiraya zirar dîtî di zûtirîn dem de were guheztin da ku ewlehiya ajotinê were misoger kirin.
Herwiha, heke çiraya otomobîlê şikestî be, ev ne tenê dikare bandorê li bandora ronahîkirinê bike, metirsiya qezayên trafîkê zêde bike, lê di heman demê de bandorek mezintir li ser çerxa çirayê jî bike. Ji ber vê yekê, gava ku çiraya otomobîlê zirar dît, divê ew di wextê xwe de were guheztin da ku ewlehiya ajotinê were misoger kirin. Dema ku çira tê guheztin, pêdivî ye ku meriv bala xwe bide gavên xebitandinê, wekî rakirina ampûlê, germkirina serê çirayê, rakirina çiraya çirayê, sepandina çîmentoya taybetî û hwd., da ku pêvajoya guheztinê rast be.
Bi gelemperî, şikestina abajûra otomobîlê ji ber baranê dikare bibe sedema kurteçûnekê, ji ber vê yekê divê abajûra zirardar di zûtirîn dem de were guhertin da ku ewlehiya ajotinê were misogerkirin. Di heman demê de, divê xwediyê abajûrê jî baldar be ku pêşî li zirara abajûra otomobîlê bigire da ku lêçûnên lênêrînê û rîskên ajotinê kêm bike.Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
