Hilgirtina rodê girêdanê çi ye? Taybetmendiyên dengê hilgirtina rodê girêdana motorê çi ne?
Hilgirtina roda girêdanê parçeyek e ku pîneya crank bi hev ve girêdide, û fonksiyona wê ya sereke kêmkirina cil û bergên qurmê ye.
Hilgirtina dawiya mezin a tîrêja girêdanê ya xaçê bi gelemperî ji hev veqetandî tê çêkirin, û dûv re bi pêlên girêdanê ve bi şaxê ve tê girêdan, û rûyê hundurê wê bi gelemperî ji alema antîfrictionê tê avêtin.
Ji bo bejna paşîn a mezin bêyî çopê girêdana xaçê, nîvê jorîn bi gelemperî bi mîlê ve tête yek kirin, dema ku nivêja hilgirê ya jêrîn ji hev veqetandî tête çêkirin, û dûv re bi nîvê jorîn ve bi pêlên pêlavê ve girêdayî ye, û rûyê hundurê ya jorîn. û nîvên jêrîn ên hilgiran bi çîçeka hilgiran ve girêdayî ne.
Li ser strukturê hilgirtinê, rûbera hundurê çîpek mîlî bi kunên rûnê ve tê çikandin, û hin hûrikên neftê têne sêwirandin da ku rûnkirina rûnê rûnê hêsan bikin. Digel vê yekê, hilgirên serê piçûk ên xwe-rêkûpêk an platformê bi gelemperî di strukturên hilgirên rodê yên girêdanê de têne bikar anîn.
Fonksiyona hilgirtina roda pêwendiyê kêmkirina cil û bergên pîneya crank e, û kêşana di navbera pîneya crank û şaftê de bi girêdana pîneya crank û şaftê dikare bi bandor were kêm kirin, bi vî rengî jiyana karûbarê pîneya crank dirêj bike.
Di heman demê de, hilgirtina roda girêdanê jî dikare performans û karbidestiya motorê baştir bike, û deng û vibrasyona motorê kêm bike. Ev ji ber vê yekê ye ku hilgirên tîrêjên girêdanê dikarin di hundurê motorê de têkçûn û cilê kêm bikin, bi vî rengî karîgerî û aramiya motorê baştir bikin.
Struktura hilgirên rodê girêdanê bi gelemperî çîçekên paşîn ên mezin û pêlên rodê girêdanê vedihewîne, ku ji wan hilgirên dawiya mezin a çengê girêdana xaçê bi gelemperî ji hev veqetandî têne çêkirin, û berikên dawiya mezin ên bêyî çîçeka girêdana xaçê bi yek perçeyê têne sêwirandin.
Digel vê yekê, birêkûpêkên serê-piçûk ên girêbaya girêdana xwe-rêveberî an platformê bi gelemperî di strukturên hilgirên rodê de têne bikar anîn da ku xebata normal û aramiya motorê misoger bikin.
Bi kurtasî, hilgirtina rodê ya girêdanê beşek pir girîng a motora gerîdeyê ye, ku dikare bi bandor li kincê kincê kêm bike, performans û karbidestiya motorê baştir bike, û deng û lerizîna motorê kêm bike.
Ji ber vê yekê, sêwirandin û çêkirina pêlavên rodên girêdanê pêdivî ye ku pir hişk be da ku kalîte û performansa wan misoger bike. Di pêvajoya hilberîna otomotîvê de, pêdivî ye ku materyalên kalîteya bilind û pêvajoyên hilberînê werin hilbijartin da ku jiyana karûbar û performansa bejna girêdana girêdanê misoger bikin. Di heman demê de, teftîşa birêkûpêk û guheztina bejna girêdanê jî yek ji wan tedbîrên girîng e ku meriv xebata normal ya motorê misoger bike.
Dema ku motor ji leza betalê lez dibe, dengê nenormal ê hilgirtina rodê wekî dengek domdar tê xuyang kirin, û her ku bilez zêde bibe, deng jî ew qas mezin dibe, ku ti têkiliya wê bi guherîna germahiya motorê re tune. Dema ku hilgir bi giranî sist bibe, dê di leza bêkar de dengek eşkere derkeve, dema ku bar zêde bibe deng dê zêde bibe, û dema ku agir çêdibe deng dê pir qels bibe an winda bibe.
Rêbazên mijûlbûna bi dengê ne normal ên girêkên girêdanê ev in:
1. Testa leza guhêrbar û ceribandina şewata silindirê, bi guheztinê re dubare bikin, heke deng bi zêdebûna leza motorê re zêde bibe, dengê anormal a tavilê ya jitter throttle diyar e, ew pêlava girêdanê ye ku dengê nenormal hildigire.
2. Di leza bêkar, leza navîn û leza bilind de, ceribandina agirê silindir bi silindir, heke dengê silindirê piştî vemirandinê bi giranî qels bibe an winda bibe, û tavilê di dema ji nûvebûnê de xuya bibe, dikare were destnîşankirin ku hilgirê darê girêdanê ya silindirê ne normal e.
3. Ji bo bihîstinê stetoskopek an şûjinek destikê dirêj bikar bînin, heke deng ne diyar be, lê dengê nenormal di binê motorê de diyar e, ew dengê anormal ya hilgirê rodê ye.
4. Zexta rûnê kontrol bikin. Ger dengê nenormal ciddî be û bi zexta neftê kêm be, ev tê vê wateyê ku paqijiya di navbera hilgirtin û kovarê de pir mezin e.
Sedema dengê neasayî ya hilgirtina darê girêdanê dibe ku ji ber paqijiya zêde ya di navbera çîçeka hilgirê roka girêdanê û kovara qulika girêdanê de be, ku dibe sedema kêmbûna hişkiya fîlima neftê, kêmbûna kapasîteya hilgirtinê, xirabûna rewşa rûnê. , û dengê anormal ku ji ber kêşana sînor an kêşana hişk ve dibe. Di heman demê de dibe ku derbasbûna rûnê sereke ya tîrêjê were asteng kirin, dîmendera parzûnê pîs e, valahiya derbazkirinê xelet e, pompeya neftê xelet e, û sedemên din rê li ber zexta neftê ya nizm û rûnkirina belengaz a çîçeka hilgirtinê digirin.
Ger hewceyê hilberên weha ji kerema xwe bi me re telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatî kirînê ye.
