Mifteya crank çi ye? Mifteya crank çi dike? Pêkhatina kelmêş?
Şaft yek ji girîngtirîn beşên motorê ye, ew hêzê ji çopa girêdanê digire û wê di nav şeftê re vediguhezîne torkê û alavên din ên li ser motorê dixebitîne. Mişka crank ji hêla hêza navendî ya girseya zivirî, hêza bêhêziya gazê ya periyodîk û hêza bêkêmasî ya paşveguhêz ve tê bandor kirin, ku ev yek dihêle ku kelmêş çalakiya barkêşî û zivirandinê hilgire. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku kelmêş xwedan hêz û serhişkiya têr be, û rûbera kovarê jî pêdivî ye ku berxwedêr, yekreng û hevseng be. Mijara çolê ji pola avahîsaziya karbonê an ji hesinê nermik pêk tê, û piştî ku çolê girêdanê tê saz kirin, ew dikare tevgera jor û berjêr (bervegerî) ya darê girêdanê hilgire, û wê bike tevgerek dorhêl (zivir). Fonksiyona sereke ya kelmêş ev e ku tevgera vegerê ya jor û jêr a motorê veguherîne tevgera zivirî, bi vî rengî hêzê ji tevahiya pergala mekanîkî re peyda dike.
Rola kermê bi giranî xalên jêrîn pêk tîne:
Hêza veguheztinê: Mifteya çolê hêza pistonê diguhezîne mîla derketinê bi veguheztina tevgera xêzikî ya paşverû ya pistonê veguhezîne tevgerek zivirî ya dorveger, û beşên din ên motorê dixe xebatê, wek valves, piston, darên girêdanê, hwd. .
Gerok û leza veguheztinê: Mifteya kerpî jî dikare torque û leza motorê veguhezîne mîlî derhanînê, da ku otomobîl di dema ajotinê de hêzê çêbike, da ku motor bi rengek normal bixebite.
Li hember torkê bisekine: Di heman demê de pêdivî ye ku mîlê kerpî li hember torque û hêza bêhêz a motorê bisekinin da ku xebata normal ya motorê misoger bike.
Valveya Kontrolê: Mijara çolê hewaya ketin û derxistinê ya di silindrê de bi kontrolkirina vebûn û girtina valfê kontrol dike da ku xebata normal a motorê misoger bike.
Bi gelemperî, kelmêş yek ji beşên pir girîng ê motorê ye, rola wê ew e ku tevgera xêzikî ya paşverû ya pistonê veguherîne zivirandina dorhêl a tîrêjê da ku beşên din ên motorê bixebitîne, lê di heman demê de pêdivî ye ku li hember cûrbecûr hêz û kêliyan bisekinin da ku xebata normal ya motorê misoger bikin.
Mifteya crank bi piranî ji beşên jêrîn pêk tê:
Stûyê spîndî: Beşa piştgir a sereke ya kelmêş, ku ji hêla hilgirê serekî ve di xanîya hilgirtina sereke ya kerpê de tê piştgirî kirin. Eksê stûyê spindle hemû di heman xeta rast e.
Kovara girêka girêdanê (pina çolê): ji eksê kovara mîlî ya sereke vediqete da ku kovara tîrêja girêdanê saz bike, û di navbera kovara tîrêja girêdanê de goşeyek diyar heye da ku hêza ji çopê veguhezîne nav torkuya zivirî ya mîlê gurzê. .
Crank (destê crank): Parçeya ku kovara girêkê û kovara mîlî ya sereke bi hev re girêdide da ku hêza ji çopa girêdanê veguhezîne torka zivirî ya kelmêş.
Berevajî giranî: ji bo hevsengkirina torka centrifûgal a nehevseng a motorê, û carinan jî ji bo hevsengkirina beşek ji hêza bêhêzî ya paşveguhêz tê bikar anîn da ku kelmêş bi rêkûpêk bizivire.
Mîla paşîn-paşîn (dawiya belaş): ji bo sazkirina pişka pompeya avê, lûleya demjimêra kelmêş, hwd tê bikar anîn.
Flange dawiya paşîn: ji bo sazkirina flywheel, kovara paşîn a paşîn û flangeya firikê di navbera flana rûnê û xêza vegerê de tê bikar anîn, da ku neftê paşde neherike.
Prensîba xebitandinê ya kelmêşê veguheztina hêza ji çopa girêdanê vediguhezîne torkê, ku bi navgîniya tîrêjê ve tê derxistin û amûrên din ên li ser motorê dixebitîne. Di vê pêvajoyê de, kelmêş ji hêla hêza centrifûgal a girseya zivirî, hêza bêhêziya gazê ya guheztina demkî û hêza bêhêziya paşverû ve tê bandor kirin, û çalakiya barkirina bend û zivirandinê hildigire. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku kelmêş xwedan hêz û serhişkiya têr be, û rûbera kovarê jî pêdivî ye ku berxwedêr, yekreng û hevseng be.
Ger hewceyê hilberên weha ji kerema xwe bi me re telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatî kirînê ye.
