Meriv çawa lensa neynika dîtina paşîn derdixe? Ger neynika dîtina paşîn sist be dê çi bibe?
Bi destê xwe li koka neynika paşîn bipêçe da ku wê ber bi jor ve bizivirîne. Piştre bi destê xwe dûvika lensê bigire û derxe, çêtirîn e ku meriv peyvekê bikar bîne da ku hêdî hêdî qul bike da ku çal vebe. Bala xwe bidinê ku di pêvajoya kişandinê de dengek dê hebe, ew jî dengê zivirîna makîneya pêçandinê ye, ne şikestina wê, ji ber vê yekê hûn dikarin piştrast bin.
Rêbazek din jî ew e ku silindirê li pişt neynika dîtina paşîn were pêçandin û dûv re 45 pileyan li dijî saetê bizivirînin da ku were derxistin. Dema ku tê sazkirin, divê ew 90 pileyan li gorî saetê were zivirandin. Lêbelê, tê pêşniyar kirin ku neynika dîtina paşîn bi hêsanî neyê derxistin, ji ber ku îhtîmalek diyarkirî heye ku cama hundurîn were kişandin xwarê.
Piştî rakirinê, bingeha neynika paşîn a hundirîn hîn jî dê bi cama pêşiyê ve girêdayî be. Ji bo sazkirinê, tenê li gorî wê rast bikin û dûv re 90 pileyan li gorî saetê bizivirînin. Lêbelê, dema rakirin û sazkirinê baldar bin da ku zirarê nedin cama pêşiyê.
Divê bê zanîn ku divê ev rêbaz hemî bi baldarî werin bikar anîn da ku zirarê negihînin cama pêş a otomobîlê. Ger hûn nizanin ka meriv çawa neynika paşîn derdixe, tê pêşniyar kirin ku hûn bi tamîrkarekî otomobîlan ê pispor re şêwir bikin.
Kurte: Rakirina lensên neynika paşîn a di otomobîlê de hewceyê xebatek bi baldarî ye da ku zirar negihêje cama pêşiyê. Gav û serişteyên jorîn dikarin ji we re bibin alîkar ku hûn neynika paşîn bi serkeftî derxînin, lê bi baldarî bikar bînin. Ger hûn ne piştrast in, tê pêşniyar kirin ku hûn bi tamîrkarek otomobîlê ya pispor re şêwir bikin.
Dema ku neynika dîtina paşîn a otomobîlê sist be, rêbazên jêrîn dikarin ji bo sererastkirina wê werin bikar anîn:
1. Hin wesayît dema ku ji kargehê derdikevin neynika paşîn li nêzîkî topê tamîr dikin, û pêçek sist a verastkirî sêwirînin, ku bi tenê tengkirina pêçê dikare were çareser kirin.
٢. Ji bo hin wesayîtên ku li kargehê pêçên verastkirî nînin, hûn dikarin rêbazên fîzîkî bikar bînin da ku wan rast bikin, û tijîker (wek çîmentoya 502) têxin nav valahiya valahiyê.
3. Wekî din, hûn dikarin biçin atolyeya tamîrkirina otomobîlan da ku goga piçûk a li ser neynika paşîn biguherînin, lê lêçûn bilindtir e.
Parastina otomobîlan behsa karê pêşîlêgirtinê yê kontrolkirin, paqijkirin, tijîkirin, rûnkirin, sererastkirin an guhertina hin beşên têkildar ên otomobîlê bi awayekî birêkûpêk dike, ku wekî parastina otomobîlan jî tê zanîn. Naveroka têkildar a parastina otomobîlan li jêr e:
1, bi gelemperî piştî ku otomobîl mesafeyek diyarkirî bimeşe, lênêrîn tê kirin da ku performansa wesayîtê di dem an mîlaja ku ji hêla hilberîner ve hatî destnîşankirin de were misoger kirin da ku projeyên lênêrînê yên rûtîn werin kirin, bi taybetî jî guheztina rûn û fîltera rûnê;
2, dema lênêrînê bi dema bi bandor an jî mîlaja rûn û fîltera rûnê ya tê bikaranîn ve girêdayî ye, û heyama derbasdarbûna rûnê mîneral, rûnê nîv-sentetîk û rûnê bi temamî sentetîk ên marqeyên cuda ne yek e;
3, lênêrîn li gorî dem an mîlê ku ji hêla hilberîner ve hatî destnîşankirin e, naverok guheztina rûtîn a rûtîn a rûn û fîltera rûnê, fîltera hewayê, û fîltera benzînê ye.
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
