Qapaxa berfirehkirinê çawa dixebite. Meriv çawa dizane ku qapaxa çaydankê şikestî ye?
Prensîba xebatê ya qapaxa firehkirinê bi giranî bi valva buharê ya li ser qapaxê ve girêdayî ye. Dema ku zexta navxweyî ya pergala sarkirinê ji zexta vekirina valva buharê ya li ser qapaxê (0.12MPa) derbas bibe, valva buharê dê bixweber vebe, û radyatorê bixebitîne. Bi vî rengî, buhara germ a di depoyê de di nav çerxek sarkirinê ya mezin de belav dibe. Ev pêvajo dikare bi bandor germahiya li dora motorê kêm bike, bi vî rengî xebata normal a motorê misoger dike. Di heman demê de, heke zext pir zêde be an antîfrîz zêde be, gaz û antîfrîzê zêde dê ji kanala ava by-pass a pota berfirehkirinê derkeve da ku pêşî li pir zêdebûna pergala sarkirinê bigire û encamên neyînî yên teqîna lûleyê çêbike.
Prensîba berfirehbûna germî û girjbûna sermayê: Pota berfirehbûna otomobîlan taybetmendiyên berfirehbûna germî û girjbûna sermayê yên madeyan bi kar tîne. Dema ku motor dixebite, ava sar dema ku di radyatorê de tê germ kirin berfireh dibe û zexta di pergalê de zêde dike. Dema ku motor tê vemirandin, ava sar hêdî hêdî sar dibe û qebareyê kêm dike, û zext jî kêm dibe.
Cihê pota berfirehkirinê: Pota berfirehkirinê bi gelemperî di beşa motorê de, nêzîkî jorê motorê tê sazkirin. Ew bi lûleyekê ve bi radyatorê ve girêdayî ye ku ava sar ji pota berfirehkirinê dixe nav motorê û vedigerîne radyatorê.
Mîqdara giştî ya sarincokê rast bike: Di pota berfirehkirinê de valvek rêkxistina zextê heye, ku dê li gorî guherîna zexta pergalê mîqdara giştî ya sarincokê rast bike. Her ku sarincoka motorê berfireh dibe, valva rêkxistina zextê vedibe, dihêle ku sarincoka zêde bi rêya hewakirinê were berdan. Dema ku motor tê vemirandin û zext kêm e, valv digire da ku rê li ber ketina hewayê bo nav pergala sarkirinê bigire.
Zexteke sarincokê ya sabît biparêze: Pota berfirehkirinê di heman demê de ji bo parastina zexteke sabît di pergala sarkirinê de jî dixebite. Dema ku motor dixebite, sarincoka bi zexta bilind dê bikeve pota berfirehkirinê û zexteke diyarkirî biparêze. Ev dibe alîkar ku karîgeriya sarkirinê baştir bibe û pêşî li çêbûna çekûçek gazê di hundurê pergala sarkirinê de digire.
Herwiha, çaydanka berfirehkirinê, ku wekî çaydan jî tê zanîn, pêkhateyeke avahîsaziyê ya sîstema sarkirina otomobîlê ye. Dema ku motor dixebite, antîfrîz dê di kanala ava sarkirinê de bi berdewamî bigerre û di nav çaydanka berfirehkirinê ya li navîn de biherike. Ev sêwiran dihêle ku sîstem dema ku zext pir zêde be gaz û antîfrîzka zêde bi rêya kanala ava derbasbûnê derxe, bi vî awayî pêşî li pirbûna zexta sîstema sarkirinê û çêbûna encamên nexwestî yên teqîna lûleyê digire.
Riya diyarkirina zirara qapaxa çaydanka berfirehkirinê ew e ku meriv çavdêriyê bike ka gelo sarincok ji qapaxa depoyê derdikeve an na. Ger sarincok biherike nav motorê, zexta sarincokê kêm dibe, motor zêde germ dibe, û kazan dikele, ku ev dibe ku tê vê wateyê ku qapaxa çaydanka berfirehkirinê zirar dîtiye.
Çaydanka berfirehkirinê beşek girîng a sîstema sarkirina otomobîlê ye, ku wekî çaydan jî tê zanîn. Pêdivî ye ku salê carekê bi avê were dagirtin, û dema ku motor dixebite, ava sarkirinê bi berdewamî tê gerandin.
Dema ku zexta sarincokê pir zêde be an jî sarincok zêde be, gaz û sarincoka zêde dê ji kanala ava by-pass a pota berfirehkirinê derkeve da ku ji encamên neyînî yên zexta pergala sarkirinê ya zêde ya ku dibe sedema teqîna lûleyê dûr bikevin. Çaydanka berfirehkirinê li kêlekê pîvanek heye, ku divê di navbera pîvana herî zêde û herî kêm de were girtin.
Eger qapaxa çaydanka berfirehkirinê xera bibe, ava sarincokê dê ji qapaxa depoyê birijê, bibe sedema herikîna ava sarincokê nav motorê, ku ev jî dê bibe sedema kêmbûna zexta ava sarincokê, germbûna motorê zêde û kelandina kazanê.
Ji ber vê yekê, divê em qapaxa kelûpela berfirehkirinê di wextê xwe de kontrol bikin û biguherînin da ku pergala sarkirinê bi awayekî normal bixebite.
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
