• serê_banner
  • serê_banner

Saic MG ZX-New Parts Parts Car Spare Fan Meclîsa 10251200 Power System Auto Parts

Danasîna kurt:

Serlêdana Hilberan: MG ZX-ya nû

ORG of Cih: Li Chinaînê hatî çêkirin

Brand: CSSOT / RMOEM / org / kopî

Demjimêra pêşeng: stock, heke kêmtir 20 PC, mehê normal be

Tezmînat: TT Depo

Brandê pargîdaniyê: CSSOT

 

 

 

 


Kîtekîteya Hilbera

Tags Product

Agahdariya hilberan

Navê hilberan Meclîsa Fan
Serîlêdana hilberan SAIC MG ZS / ZX / ZX-Nû
Hilberên oem na 10251200
Org of Li çînê hatî çêkirin
Nîşan CSSOT / RMOEM / org / kopî
Dema pêkhatinê Stock, heke kêmtir 20 pcs, mehê normal be
Diravdanî Depoya TT
Brandê pargîdanî Cssot
Pergala serîlêdanê Pergala Cool

Pêşangeha Hilbera

Meclîsa Fan-10251200
Meclîsa Fan-10251200

Zanîna hilberan

Fani fanek elektronîkî ji bo otomobîlê çi dike? Sedema ku radyatorê fanerê elektronîkî zivirî çi ye?
1, rêjeya hewayê ya hewayê bi riya bingehîn a radiatorê baştir bikin, bandora belavkirina germê zêde bikin, zûtir sarbûna avê bilezînin. 2 Alîkariya motorê bikin da ku germê belav bikin û piştrast bikin ku motorê di rewşa çêtirîn de ye. Rola fanosê elektronîkî ya otomobîlê ye ku motora germê bike, ji bo germahiya germbûna motorê, bi gelemperî du astên leza 90 ° C, 95 ° C, du leza bilind hene. Wekî din, vekirina hewayê ya hewayê jî operasyona fanolojiya elektronîkî (germahiya kondomê û kontrola zexta sarbûnê) kontrol dike. Faneya elektronîkî ya otomatîkî ji hêla veguherîna germahiya germahiya motorê ve tê kontrol kirin, bi gelemperî du qonaxên leza 90 ° C, leza kêm 95 ° C, du leza bilind. Wekî din, vekirina hewayê ya hewayê jî operasyona fanolojiya elektronîkî (germahiya kondomê û kontrola zexta sarbûnê) kontrol dike. Yek fanoyek sarbûna rûnê silicone ye, ku li ser taybetmendiyên berfirehbûna germê ya neftê silicone ye ku fan bizivire da ku bizivire. Modela utility têkildarî fanoyek sarbûna elektromagnetic a elektromagnetic, ku ji hêla prensîba zeviya magnetîkî ve tê rêve kirin. Feydeya sereke ev e ku meriv fan tenê dema ku motora pêdivî ye ku germ bibe, kêmkirina windakirina enerjiyê ya motorê.
Layout fan di parzûna motorê de fanaya gerîdeyê li pişt tankê avê (li nêzî aliyê parçeya motorê) tête saz kirin û bayê ji pêşiya tankê avê vedigere dema vekirinê; Lêbelê, di heman demê de modelên takekesî yên takekesî jî hene ku li eniya (li derve) ya tankê avê hatine saz kirin, û hewa dema vekirinê di rê de tankê avê ye. Destpêka fan bixweber tê vekirin an jî li gorî germahiya avê, ji ber cûdahiya hewayê di navbera pêş û paşiya wesayîtê de tê hesibandin û di vê demê de germahiya avê biparêze, da ku fan di vê demê de nekare bixebite.
Fena elektrîkê tenê dixebite ku germahiya tankê kêm bike. Germahiya tankê ya avê ji du aliyan ve tê bandor kirin, yek jî sarbûna bloka bloka motora motorê û gearboxê ye, û yê din belavkirina germê ya kondenterê hewayê ye.
Condert û kondenserê hewayê û tankê avê du beş in, nêzê hev in, pêşberî kondensêr e û paşiya tankê ye. Fansiya mezin tê gotin fanaya sereke, û fanaya piçûk tê gotin fanek arîkar. Nîşan ji hêla germahiya germê ve tê veguheztin yekîneya kontrolê ya elektronîkî J293, ku fanaya elektronîkî kontrol dike da ku di leza cihêreng de dest pê bike. Rastkirina leza bilind û leza pir hêsan e, leza bilind ne berxwedana rêze, û rêzikên leza kêm du berxwedêr hene (sererastkirina mezinahiya hewayê ya hewayê jî ev prensîb e).
Sedema ku radyatorê fanerê elektronîkî zivirî çi ye? Dibe ku rewşek wusa ji bandora sensoriya germahiya avê ya motorê were bandor kirin, û hestek germahiya nû ya avê hewce ye ku piştî rewşek wusa were guheztin. Tankê radyatorê bi bingehîn li pişt fanolojiya elektronîkî ye, ku dikare bilez hewayê bi riya tankê avê bilez bike, ku dikare karbidestiya belavkirina germê baştir bike.
Ger fanaya elektronîkî were dest pê kirin dema ku ew neyê dest pê kirin, ew ê bandorê li ser operasyona normal ya motorê bike.
Wekî tiştek, divê ev pirsgirêk tavilê tamîr bikin.
Engine ku ji hêla otomobîlê ve tê bikar anîn bi bingehîn ava vexwarinê ye, û motorek wusa li ser tixûbê domdar a antifreeze da ku germê belav bike.
Antifreeze du rêyên dorpêçê di motorê de heye, yek cycleek mezin e, û ya din jî cîvakek piçûk e.
Dema ku motora tenê dest pê dike, antîfreeze di nav tixûbê piçûk de tête pêkanîn, dê dema ku antifreeze ji hêla tankê ava sarbûnê ve nayê paqij kirin, ku bi lez û bez e.
Piştî ku motora gihîştina germahiya xebata normal, antîfreeze dê cîkalek mezin bicîh bîne, û antîfreeze dê di nav tankê ava sarbûnê de germ bike, da ku motorê di nav rêzek germahiya xebatê ya maqûl de were domandin.
Bikaranîna antifreez ji bo demek dirêj ve dê bibe sedema ku xala serbestberdanê bibe û xala zirav ji bo ketina, û bê guman pêdivî ye ku bi rêkûpêk were guheztin.
Tête pêşniyar kirin ku hevparên piçûk bi rêkûpêk antifreze biguherînin dema ku otomobîl di demên asayî de bikar bînin, û antîfreena kevn di pergala sarbûnê de were paqij kirin.

Ji kerema xwe heke hûn hewceyê hilberên wiha hewce ne bangî me bikin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.

 

Paqij bûn

Tiştê ku em dikarin ji bo we çareser bikin, CSSOT dikare ji we re bibe alîkar ji bo van hûn ji kerema xwe re têkilî daynin

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

şehade

şehade
Certificate2 (1)
sertîfîkaya1
sertîfîkaya2

Pêşangeha me

展会 2

  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û wê ji me re bişîne

    Berhemên têkildar