Fansera elektronîkî ji bo otomobîlek çi dike? Sedema ku fanera elektronîkî ya radyatorê dizivirîne çi ye?
1, rêjeya herikîna hewayê bi navika radyatorê çêtir bikin, bandora belavbûna germê zêde bikin, sarbûna avê bilezînin. 2. Alîkariya motorê bikin ku germê belav bike û bicîh bikin ku motor di rewşa çêtirîn a xebatê de ye. Rola fanera elektronîkî ya gerîdeyê germkirina motorê ye, ji bo alîkariya germahiya sarbûna motorê, fanera elektronîkî ji hêla guheztina germahiya sarkerê motorê ve tê kontrol kirin, bi gelemperî du astên leza 90 °C, lezek kêm 95 °C hene, du leza bilind. Digel vê yekê, vekirina klîma di heman demê de xebata fanera elektronîkî jî kontrol dike (kontrola germahiya kondensator û zexta sarincokê). Fansera elektronîkî ya otomatê ji hêla guheztina germahiya sarkerê motorê ve tê kontrol kirin, bi gelemperî du qonaxên leza 90 °C, leza nizm 95 °C, du leza bilind heye. Digel vê yekê, vekirina klîma di heman demê de xebata fanera elektronîkî jî kontrol dike (kontrola germahiya kondensator û zexta sarincokê). Yek jê fanera sarbûna kelikê rûnê silicone ye, ku xwe dispêre taybetmendiyên berfirehbûna germî ya rûnê silîkonê da ku fanosê bizivirîne; Modela bikêrhatî bi fanek sarbûna kelûpelek elektromagnetîk ve girêdayî ye, ku ji hêla prensîba vegirtina qada magnetîkî ve tê rêve kirin. Feydeya sereke ev e ku meriv fanosê tenê gava ku pêdivî ye ku motor sar bibe, ajotina fanosê ye, kêmkirina windakirina enerjiya motorê.
Plansaziya fanosê di beşa motorê de Fantara gerîdeyê li pişt depoya avê (nêzîkî kêleka cihê motorê) tê saz kirin, û dema ku tê vekirin bayê ji eniya avê derdixe; Lêbelê, di heman demê de modelên ferdî yên fanos jî hene ku li pêş (derveyî) tanka avê hatine saz kirin, û dema ku ew vedibe ba di rêça tanka avê de diherike. Destpêka fanosê bixweber li gorî germahiya avê tê vekirin an jî disekine, dema ku leza bilez be, ji ber cûdahiya zexta hewayê ya di navbera pêş û paşiya wesayitê de, bes e ku meriv rola fanosê bilîze û bidomîne. germahiya avê di dereceyek diyar de, ji ber vê yekê fan di vê demê de nikare bixebite.
Fansera elektrîkê tenê ji bo kêmkirina germahiya tankê dixebite. Germahiya tankê ya avê ji du aliyan ve tê bandor kirin, yek sarbûna bloka silindera motorê û gearboxê ye, û ya din jî belavbûna germê ya kondensatora hewayê ye.
Kondensatora klîmayê û depoya avê du beş in, li hev nêzîk in, li pêş kondensator e û pişt jî depoya avê ye. Ji fanera mezin re fanera sereke, û ji fanera piçûk re jî fanera alîkar tê gotin. Nîşan ji hêla veguheztina termal ve ji yekîneya kontrolê ya elektronîkî J293 re tê veguheztin, ku fanera elektronîkî kontrol dike ku bi leza cûda dest pê bike. Têgihîştina leza bilind û leza nizm pir hêsan e, leza bilind berxwedana rêzê nake, û rêza leza nizm du berxwedêran (rastkirina mezinahiya hewaya hewaya hewayê jî ev prensîb e).
Sedema ku fanera elektronîkî ya radyatorê dizivirîne çi ye? Dibe ku rewşek wusa ji zirara senora germahiya avê ya motorê bandor bibe û piştî rewşek wusa pêdivî ye ku senzorek nû ya germahiya avê were guheztin. Tanka radyatorê ya motora gerîdeyê bi bingehîn li pişt fanera elektronîkî ye, ku dikare leza hewayê di nav tanka avê de bilezîne, ku dikare karbidestiya belavbûna germê baştir bike.
Ger fanera elektronîkî dema ku divê neyê destpêkirin were destpêkirin, ew ê bandorê li xebata normal ya motorê bike.
Helbet divê ev pirsgirêk demildest bê sererastkirin.
Motora ku ji hêla gerîdeyê ve tê bikar anîn bi bingehîn bi avê sar e, û motorek wusa xwe dispêre gera domdar a antîfrezê da ku germê belav bike.
Antîfrezê di motorê de du rêyên gerîdeyê hene, yek çerxek mezin e, ya din jî çerxek piçûk e.
Dema ku motor nû dest pê dike, antîfrez di gerokek piçûk de tête bicîh kirin, vê carê antîfrez dê ji hêla tanka ava sarbûnê ve neyê sar kirin, ku dibe alîkar ku motor zû germ bibe.
Piştî ku motor digihîje germahiya xebatê ya normal, antîfrez dê çerxek mezin pêk bîne, û antîfrez dê germê bi tanka ava sarbûnê veqetîne, da ku motor di nav rêzek germahiya xebatê ya maqûl de were domandin.
Bikaranîna antîfrezê ji bo demeke dirêj dê bibe sedem ku xala cemidandinê bilind bibe û xala kelandinê dakeve, ev yek dê bandorê li xebata motorê bike, û helbet pêdivî ye ku antîfrîz bi rêkûpêk were guheztin.
Tête pêşniyar kirin ku hevalbendên piçûk bi rêkûpêk dema ku gerîdeyê bikar tînin di demên asayî de antîfrezê biguhezînin, û dema ku antîfrezê diguhezînin divê antîfreza kevn a di pergala sarbûnê de were paqij kirin.
Ger hewceyê hilberên weha ji kerema xwe bi me re telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatî kirînê ye.
