Ma çarçoveya barê paşîn a hundurîn tîrêjek pevçûnê ye?
Îskeleta hundirîn a barê paşîn tîrêjê dijî-lêketinê ye, tîrêjê dijî-lêketinê ji bo kêmkirina enerjiya lêketinê ya wesayîtê tê bikar anîn dema ku enerjiya lêketinê tê mijandin. Amûrek ji tîrêjê sereke, qutiya mijandina enerjiyê, ku bi plakaya sazkirinê ya wesayîtê ve girêdayî ye, tîrêjê sereke û qutiya mijandina enerjiyê pêk tê û dema ku wesayît di leza nizm de lêdide, dikare enerjiya lêketinê bi bandor mijîne, bi qasî ku pêkan e zirara tîrêjê ya dirêjahî ya li ser laş kêm bike, bi vî awayî rolek parastinê li ser wesayîtê dilîze.
Gelek ji tîrên pola yên ku li hember lêdanê berxwedêr in tenê xemilandin in. Tiştê ku bi rastî rola parastina ewlehiyê dilîze tîrêja pola ya dijî-lêdanê ye ku di tamponê de ye, li gorî ramana normal, tîrêja dijî-lêdanê divê bê guman bi duyan ve were stendin, yek li pêş, dema ku li pişta malbatê ye, dema ku li pişta malbatê ye, ew rolek dilîze. Dema ku dibêje tampona paşîn tune ye, tê vê wateyê ku otomobîl tampona paşîn tune. Otomobîleke ku tampona paşîn tune be wekî tamponek kar nake.
Hin hilberînerên otomobîlan ji bo teserûfa lêçûnan û bidestxistina qezenca herî zêde, li ser sed hezaran otomobîlên aborî tampona paşîn bikar naynin. Dema ku qezaya paşîn çêbibe, ji ber ku parastina tîrêja pola ya dij-lêketinê ya paşîn tune ye, dûvika otomobîlê pir zêde deform dibe, û hêza lêdanê dê rasterast dûvika otomobîlê xera bike, û bibe sedema qurbaniyan li piştê.
Guhertina çarçoveya barê paşîn tê çi wateyê?
Pêdivî ye ku li gorî şert û mercên taybetî were nirxandin ka gelo guhertina îskeleta bumperê ya paşîn tê wateya qezayek mezin. Îskeleta bumperê beşek girîng e ku pêş û pişta wesayîtê diparêze, û heke ew zirar bibîne an jî were guhertin, ev bi gelemperî tê vê wateyê ku pevçûnek giran an bûyerek xêzkirinê çêbûye. Ev rewş bi gelemperî wekî "wesayîtek qezayek mezin" tê hesibandin. Lêbelê, bumperê paşîn û laşê wesayîtê bi hev ve girêdayî nînin, lê bi kilîtek boltê ya sabît têne ewlekirin. Ji ber vê yekê, her çend qezayek hebe jî, heya ku laş neyê birîn û qayîmkirin, divê ew wekî wesayîtek qezayek mezin neyê hesibandin.
Eger îskeleta tampona paşîn bi giranî zirar dîtibe û pêdivî bi guhertinê hebe, dibe ku ew wekî wesayîteke qezayên mezin were nirxandin. Îskeleta tamponê ji bo sazkirina tamponê li wir e û di parastina wesayîtê de rolek dilîze. Ji ber vê yekê, heke îskelet bi giranî zirar dîtibe, dibe ku bandorê li performansa ewlehiyê ya wesayîtê bike, û ji ber vê yekê wekî wesayîteke qezayên mezin were nirxandin.
Bi kurtasî, heke çarçoveyên pêş û paş ên wesayîtê bi giranî zirar dîtine, ew dikare wekî wesayîtek qezayek mezin were hesibandin. Ji ber vê yekê, dema kirîna otomobîlek bikarhatî, pêdivî ye ku bi baldarî were kontrol kirin ka tampon û îskeletê wesayîtê zirar dîtine an na da ku performansa ewlehiyê ya wesayîtê were misoger kirin.
Çewtbûna sivik a çarçoveya bumpera paşîn çêtir e an na
Çarçoveya barê paşîn hinekî deforme bûye û nayê guhertin.
Tîrêja pola ya dijî-lêketinê ya paşîn, ku wekî îskeleta tampona paşîn jî tê zanîn, beşek ewlehiyê ya girîng a pişta wesayîtê ye, ku bi giranî ji bo kêmkirina vegirtina enerjiya lêdanê dema ku wesayît lê dikeve tê bikar anîn. Ji bo îskeleta barê paşîn a hinekî deforme, heke ew tenê hinekî deforme be, ew hîn jî dikare rolek parastinê ya baş bilîze, ji ber vê yekê ne hewce ye ku were guheztin. Deformasyonên piçûk dikarin bi tamîrkirinek hêsan vegerin fonksiyona xwe ya parastinê ya orîjînal. Pêvajoya tamîrkirinê dikare sererastkirina devera zirardar di nav xwe de bigire da ku piştrast bike ku ew dikare bi bandor enerjiya lêdanê vegire, bi vî rengî ewlehiya wesayît û rêwiyên wê diparêze.
Lêbelê, heke deformasyona çarçoveya barê paşîn ewqas giran be ku nikaribe roleke parastinê ya bi bandor bilîze, wê hingê guheztin dibe hilbijartinek pêdivî. Deformasyona giran dibe ku bibe sedema ku îskeleta tampona paşîn di dema pevçûnê de nikaribe bi bandor enerjiyê vegire, bi vî rengî performansa ewlehiyê ya wesayîtê kêm dike. Di vê rewşê de, bihesibînin prensîba ewlehî pêşî, guheztin vebijarka çêtir e.
Bi gelemperî, gelo îskeleta bara paşîn hewceyî guhertinê ye an na, divê li gorî asta deformasyona wê were destnîşankirin. Îskeleta bara paşîn a hinekî deformasyonkirî dikare were tamîrkirin da ku fonksiyona wê vegere, lê yên bi giranî deformasyonkirî divê werin guhertin da ku ewlehiya ajotinê were misogerkirin.
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
