Ez çawa dikarim qapaxa bumperê vekim?
Rêbaza vekirina qapaxa bumperê bi giranî bi celebê bumperê û sêwirana taybetî ya wesayîtê ve girêdayî ye. Li vir çend rêbazên hevpar hene ji bo vekirina qapaxa bumperê:
Ji bo tampona pêşiyê:
Pêşîn, qapaxê vekin, pêç û klîpên bumperê yên li ser qapaxê bibînin û derxînin.
Ji bo derxistina pêçan û klîpan ji qiraxa bumperê ya nêzîkî tekerên pêş ên çep û rast, mifteyek 10 cm bikar bînin.
Piştre, klîpa jêrîn derxînin û bi karanîna tornavîda tûj navenda klîpê rakin û bikişînin derve.
Heke pêç hene, ji bo rakirina wan amûra guncaw (wek pêçek şêlû an mifteyek 10 cm) bikar bînin.
Hêdî hêdî bi destên xwe li kêlekê tevlihev bikin. Ger hûn rastî zehmetiyan werin, kontrol bikin ka hîn jî pêç mane.
Ji bo tampona paşîn:
Bi karanîna pêçbirkek deşt nav valahiya di nîvê klîpê de, pê ewle bin ku hemî pêç û klîp hatine rakirin.
Piştre, her du aliyên bumperê ji hev veqetînin.
Qapaxên bumperê ji bo modelên taybetî:
Mînakî, ji bo tampona paşîn a MG, pêdivî ye ku amûrên guncaw werin amadekirin, wek mînak tornadoya peyvan, splinera t-25, û hwd.
Qapaxa bagajê veke, li qiraxên çirayên paşîn bi baldarî binêre, her du qapaxên reş ên piçûk derxe, û baldar be ku rûyê wê nexurîne.
Pêçên bin çira paşîn a paşîn derxînin, paşê pêça kemerê ji çira paşîn a paşîn derxînin.
Ji bo rakirina pêçên di bin çirayên paşîn ên paşîn de, û her weha pêçên ku tampera paşîn bi astara hundurîn ve girêdidin, berdewam bikin.
Di dawiyê de, bi destên xwe bi nermî tampona paşîn ji rêberê tampona paşîn veqetînin.
Rêbazên din:
Ji bo vekirina qapaxa gilover a biçûk, hûn dikarin ji bo nevekirinê pêçbirkê bikar bînin, hinekî biqelînin, an jî amûrek wekî mifteya otomobîlê bikar bînin da ku vekin.
Bi kurtasî, rêbaza vekirina bergê bumperê li gorî model û cîhê taybetî diguhere, û divê li gorî sêwirana taybetî ya wesayîtê û karanîna amûrên rast were xebitandin.
Ma bumperek şikestî dikare were tamîrkirin
Bumperekî şikestî dikare were tamîrkirin.
Ji hemû parçeyên li derveyî otomobîlê, tampon herî bi hêsanî zirarê dibîne, heke tampon piştî lêdanê bi giranî deform bibe an jî şikestî be, divê xwediyê wê tamponê biguherîne, heke tampon piştî lêdanê bi giranî deform bibe an jî neşikestibe, rêyek heye ku were tamîrkirin, ji ber vê yekê ne hewce ye ku were guhertin.
Pêşî meşaleyek welding plastîk a profesyonel bikar bînin, elektroda plastîk û rûyê fîlmê bi germkirinê bihelînin, da ku bihelin û girêbidin, ya duyemîn, divê tamîrkirina boyaxê piştî tamîrkirina şikestinê were kirin, û zuwabûna dawîn temam bibe, û dibe ku hin şikestinên mezin neyên tamîrkirin, heke ew di wextê xwe de were tamîrkirin dijwar e ku bandora wê ya tamponkirinê were misoger kirin, di vê demê de pêdivî ye ku tampona nû were guhertin.
Tamponên otomobîlan li piraniya deverên pêş û paş ên otomobîlê cih digirin, li ser rûyê erdê hatine sêwirandin da ku pêşî li bandora zirara derveyî li ser pergala ewlehiyê ya wesayîtê bigirin, ew xwedî şiyana kêmkirina birîndarbûna ajokar û rêwiyan di qezayên bi leza bilind de ne, û her ku diçe ji bo parastina peyayan têne sêwirandin, lêçûna tamponên pêşiyê ji tamponên paşîn pir zêdetir e. Pêşîn, ji ber ku tampona pêşiyê bêtir parçeyên otomobîlan vedihewîne, tampona paşîn tenê çira paşîn a paşîn, lûleya egzozê, deriyê yedek û parçeyên din ên bi nirxek kêm vedihewîne, û duyemîn, ji ber ku piraniya modelan piştî sêwirana bilind nizm in, ji ber vê yekê tampona paşîn di bilindahiyê de avantajek diyarkirî heye, tampon ji qalikê tamponê, tîrêja dijî-pevçûnê ya hundurîn û qutiya vegirtina enerjiyê ya çep û rast a tîrêja dijî-pevçûnê pêk tê. Ev hemî bi hev re bi pêkhateyên din re tamponek an pergala ewlehiyê ya bêkêmasî pêk tînin.
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê alîkariyê bin telefon bikinberhemên ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
