Grîla bumperê pêşiyê çi ye?
Grîla bumpera pêşiyê toreke ji perçeyên torê yên beşa pêşiyê ya otomobîlê ye, ku di navbera bumpera pêşiyê û tîrêja pêşiyê ya laş de ye. Fonksiyonên wê yên sereke ev in:
Parastin û hewakirin: Grîla pêşiyê bi giranî hewakirina depoya avê, motorê, klîmayê û pêkhateyên din diparêze da ku pêşî li zirara ku ji ber tiştên biyanî di dema ajotinê de li hundirê otomobîlê çêdibe bigire.
Estetîk û kesayetî: Ji bilî fonksiyonên pratîkî, şebekeya pêşiyê dikare bedewiya otomobîlê zêde bike û kesayetiyê ronî bike.
Kêmkirina hewaya wergirtinê û berxwedana hewayê: Ji bilî estetîkê, rola herî mezin a şebekeya bumpera pêşiyê kişandina hewayê û berxwedana hewayê ya kêm e. Bi kêmkirina berxwedana hewayê, ew karîgerî û performansa otomobîlê baştir dike.
Grîla kişandina hewayê ya çalak: Grîla kişandina hewayê ya çalak grîlek kişandina hewayê ya vekirî û girtî ye ku dikare rewşa vekirî an girtî ya grîla kişandina hewayê li gorî leza û germahiya hundurîn rast bike da ku li gorî şert û mercên ajotinê yên cûda bigunce.
Sêwirandin û fonksiyona şebekeya tampona pêşiyê nûjeniya teknolojîk û lêgerîna estetîkî di endezyariya otomobîlan de nîşan dide û beşek yekgirtî ya sêwirana otomobîlên nûjen e.
Yek ji şebekeyên wergirtina hewayê şikestî ye. Gelo divê ez hemûyan biguherim? Ev bi hewcedariyên her kesî ve girêdayî ye. Di pir rewşan de, şebekeyeke wergirtina hewayê ya şikestî dikare bi çîmentoya 502 were tamîrkirin, û ev yek bandorê li ewlehiya wesayîtê nake. Lê tamîrkirin bê guman ne wekî ya nû ye, ji ber vê yekê heke hûn bêkêmahîxwaz bin, hûn ê bê guman guhertinek tevahî hilbijêrin.
Pêdivîya te bi guhertina ya nû, tamîrkirina ya kevin û boyaxkirina wê boyaxkirî nîne. Ji ber ku pêşiyê tampona otomobîlê ji plastîkê ye, divê tampona boyaxkirina bi spreyê û ji nû ve bikaranînê van şert û mercan bicîh bîne: Berî her tiştî, divê toqa sabît a tamponê saxlem be, lê tenê li ser tamponê çirînek heye.
Pêdivî ye ku were guhertin. Ger tampona pêşiyê neyê çareserkirin, şikestin di ajotina rojane de dikare mezintir bibe, û di dawiyê de bandorê li ewlehiya otomobîlê bike. Di nav hemî beşên derveyî yên otomobîlê de, beşa herî xeternak tampona pêş û paşîn e. Ger tampon bi giranî deform bibe an jî şikestî be, ew tenê dikare were guheztin.
Tamîr dikarin bên kirin, lê tamîrkirina bêkêmasî dijwar e. Tenê bixurînin, nerm bikin û ji nû ve boyax bikin. Cihê ku hatiye parçekirin dikare bi hewaya germ were germ kirin û dûv re were kişandin, û dûv re bi çîmentoyê were pêçandin, û dûv re were xurandin, were rijandin û were boyaxkirin. Asta serkeftinê bi sebir û hostetiya hosta ve girêdayî ye.
Ev yek dê bandorê li ser xebata normal a wesayîtê bike, ji ber vê yekê pêdivî bi tamîrkirinê heye. Grîla ketina hewayê, ku wekî rûyê pêş ê wesayîtê jî tê zanîn, û sipera depoya avê û hwd., bi giranî di hewakirina depoya avê, motorê, klîmayê û hwd. de rolek dilîzin, da ku di dema ajotinê de zirara tiştên biyanî li ser beşên hundir ên wesayîtê asteng bikin û rola xemilandinê bilîzin.
Bumpera otomobîlê cureyekî aksesûar (parçeyên lixwekirî) yên parçeyên laş e, li pêşiya otomobîlê (jê re bumpera pêş) û pişta otomobîlê (jê re bumpera paşîn) cih digire: xala helandinê ya bilind (heta 167℃), berxwedana germê, tîrbûna wê (0.90g/cm3), plastîka giştî ya heyî ya herî sivik e, û berxwedana wê ya korozyonê ya bilind (hêza kişanê 30MPa) heye; Taybetmendiyên hêz, hişkbûn û zelaliya berhemên wê nisbeten baş in, dezavantaja wê ew e ku berxwedana germahiya nizm xirab e (ji ber sê cûreyên materyalên guherandî yên tevlihevkirî yên kopolimera PP ya bandorê, elastomera stîrenê û goma polîolefîn; Bi hişkbûn, berxwedana bandorê, berxwedana xêzkirinê û şiyana pêçandinê ya bilind, bumpera qalibkirî ya derzîkirinê piştî barkirinê, bi bandora 8km/h naşikê, û xwedî berxwedan, performans û PU dişibin hev, lêçûn ji sedî 10%20 kêm dibe).
Piraniya wan ji lastîka pp û EPDM hatine çêkirin, û tampona otomobîlê amûrek ewlehiyê ye ku hêza bandora derve vedimije û hêdî dike û pêş û pişta laş diparêze. Gelek sal berê, tamponên pêş û paşîn ên otomobîlê bi plakayên pola di nav pola kanalê de dihatin pêçandin, bi tîrêja dirêj a çarçovê ve dihatin pêçandin an jî qayîmkirin, û bi laş re valahiyek mezin hebû, ku pir ne xweşik xuya dikir.
Tampona plastîk ji sê beşan pêk tê: plakaya derve, materyalê tamponê û tîrêj, ku plakaya derve û materyalê tamponê ji plastîk hatine çêkirin, plakaya sar-pêçayî ya tîrêjê di qulikek U-şiklê de hatiye mohrkirin, plakaya derve û materyalê tamponê bi tîrêjê ve girêdayî ne, û plastîka ku di tampona plastîk de tê bikar anîn bi gelemperî ji polîester û polîpropîlenê hatiye çêkirin.
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê alîkariyê bin telefon bikinberhemên ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
