Meclisa amortisorê ji çi pêk tê.
Meclîsa amortisorê bi giranî ji amortisor, balîfa biharê ya jêrîn, bergê tozê, bihar, balîfa amortisorê, balîfa biharê ya jorîn, kursiya biharê, bering, lastîka jorîn, gwîz û pêkhateyên din pêk tê. Ew beşek girîng a pergala rawestandina otomobîlê ye, ku dikare şok û vegirtina şokê sivik bike, aramî û rehetiya ajotinê baştir bike.
Herwiha, civata amortisorê dikare li gorî pozîsyona sazkirinê bibe çar parçe, pêş çep, pêş rast, paş çep û paş rast, û pozîsyona lûleya jêrîn a her beşek ji amortisorê (Goşeya ku bi dîska firnê ve girêdayî ye) cûda ye, ji ber vê yekê dema hilbijartin û guheztina civata amortisorê divê beşa taybetî zelal be.
Cûdahiya di navbera komkirina amortisor û amortisorê de
Di navbera kombûnên amortisor û amortisoran de ji hêla avahî, hêsaniya guheztinê, lêçûn û fonksiyonê ve cûdahiyên girîng hene.
Ji aliyê avahîsaziyê ve, civata amortisorê pergaleke tevlihev e ku ji gelek pêkhateyan pêk tê, di nav wan de amortisor bi xwe, balîfa biharê ya jêrîn, berika tozê, bihar, balîfa şokê, balîfa biharê ya jorîn, kursiya biharê, bearing, zeliqoka jorîn û gwîz heye. Amortisor tenê beşek sereke ya civata amortisorê ye, ku ew yek parçe ye.
Ji aliyê rehetiya guhertinê ve, ji ber ku pêkhateyên kombûna amortisorê pêşwext hatine komkirin, guhertina wê nisbeten hêsan e, û tenê çend pêçan hewce ne ku werin zivirandin da ku temam bibe. Guhertina amortisorê cuda alav û jêhatîbûnên profesyoneltir, operasyonek tevlihev, û faktorek rîska nisbeten bilind hewce dike.
Ji aliyê lêçûnê ve, her çend buhayê kombînasyona amortisorê bilind xuya bike jî, ew di rastiyê de ji lêçûna tevahî ya kirîn û guhertina hemî perçeyên têkildar bi serê xwe aborîtir e. Ji ber ku ew jixwe hemî pêkhateyên ku ji bo tevahiya pergala amortisorê hewce ne dihewîne.
Ji hêla fonksiyonel ve, amortisor bi giranî berpirsiyarê vemirandin û kêmkirina bandora lerizîna rê li ser wesayîtê ye. Kombûna amortisor ne tenê rola vemirandina şokê di pergala vemirandinê de dilîze, lê di heman demê de wekî stûnek vemirandinê jî tevdigere, giraniya tevahiya pergala vemirandinê hildigire, û ezmûnek ajotinê ya ewletir û aramtir ji bo wesayîtê peyda dike.
Bi kurtasî, di navbera kombûnên amortisor û amortisoran de ji hêla tevliheviya avahîsaziyê, hêsaniya lênêrîn û guheztinê, aborî û cihêrengiya fonksiyonel ve cûdahiyên eşkere hene.
Meclîseke şokê çi ye?
Kombînasyona amortisorê berhemeke ji bo kêmkirina û vegirtina şokê ye û ji gelek pêkhateyan pêk tê, di nav wan de amortisor, balîfa biharê ya jêrîn, bergê tozê, bihar, balîfa şokê, balîfa biharê ya jorîn, kursiya biharê, bearing, zeliqoka jorîn û gwîz hene. Ev pêkhate bi hev re dixebitin da ku şilavê bikar bînin da ku enerjiya elastîk a biharê veguherînin enerjiya germê, da ku tevgera wesayîtê bigihêje hevgirtina herî maqûl, lerizîna ji hêla rê ve tê rakirin, aramiya ajotinê baştir bikin, û ji bo ajokar rehetî û aramiyê peyda bikin. Kombînasyona amortisorê li çar beşan tê dabeş kirin: pêş çep, pêş rast, paş çep, paş rast, her beşek ji binê amortisorê (bi dîska frenê ve girêdayî) pozîsyona wê cûda ye, ji ber vê yekê di hilbijartina kombînasyona amortisorê de divê were destnîşankirin ka kîjan beş. Niha piraniya kêmkirina pêşiyê li sûkê kombînasyona amortisorê ye, û wê hingê kêmkirin hîn jî amortisorê asayî ye.
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê alîkariyê bin telefon bikinberhemên ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
