Rola milê hembêza gerîdeyê:
1, milê jêrîn bi gelemperî wekî dakêşana jêrîn tê zanîn. Fonksiyona wê ya sereke piştgirîkirina laş, şokê û tampon vibrasyona di ajotinê de ye, şokê dikare rolek alîkariyek pir baş li ser dakêşana jêrîn bilîze;
2. Hevkariya bêkêmasî ya şokê û biharê dikare komek pergala sekinandinê ya hêja pêk bîne. Destikê gomî yê milê lingê jêrîn şikestî ye, û serê topê yê milê lingê jêrîn şikestî ye, û milê hejandinê tê guhertin.
3, rênîşandan û piştgirî, deformasyona wê bandorê li cîhê çerxê dike, aramiya ajotinê kêm dike, heke pirsgirêkek di milê guheztina pêş de hebe, hest ev e ku dê rêwer biheje, û destên rêwerê winda bikin hêsan e ku birevin, û leza bilind dema ku meriv arastekirinê dijwar e.
Fonksiyona wê ya sereke piştgirîkirina lerizîna ajotinê ya laş, şokê û tamponê ye, şorkêşkar dikare rolek alîkar pir baş li ser dakêşana jêrîn bilîze, û hevkariya wê ya bêkêmasî bi şokê û biharê re, bi vî rengî komek ji sîstema suspension baş.
Destê lingê jêrîn rêber û piştevaniya suspensionê ye, û deformasyona wê bandorê li cîhê çerxê dike û aramiya ajotinê kêm dike.
Destê jêrîn ê otomobîlê şikestiye
Destê jêrîn parçeyek girîng a pergala dakêşana şasiya gerîdeyê ye, ku laş û çerxê bi nermî girêdide, di sistkirina bandora rûyê rê de di dema ajotina wesayîtê de rolek dilîze, û rehetiya siwarbûnê misoger dike. Dema ku milê jêrîn têk diçe, ew ê bibe sedema kêmkirina kontrol û rehetiyê, kêmbûna performansa ewlehiyê, dengek ne normal, pîvanên cîhê nerast, veqetandin, cil û bergên ne normal an zirara pêkhateyên din, û tewra rêveberiya bi bandor an xelet. Nîşaneyên têkçûna milê jêrîn kêmkirina kontrolkirin û rehetiyê, kêmbûna performansa ewlehiyê, dengê nenormal, parametreyên cîhê nerast, veqetîn, cilê nenormal an zirara pêkhateyên din, rêvekirina bandorkirî an jî têkçûn in.
Destê jêrîn perçeyek ji pergala suspensionê ya pir-girêdan e, ku dikare bixweber Angle kemberê, Angle tîrêjê pêş û goşeya rêvebirinê ya çerxa paşîn dema ku suspension di nav konfigurasyonên tîrêjên cûda yên girêdanê de hûr dibe. Ji ber vê yekê, gava ku pergala sekinandina pir-girêdan pirsgirêkek hebe, ew ê bibe sedema têkçûna milê jêrîn jî. Ger milê jêrîn têk biçe, dê guheztina wesayîtê bi girîngî bandor bibe, û ezmûna ajotinê dê pir kêm bibe. Digel vê yekê, têkçûna milê jêrîn dibe ku bibe sedema guheztina wesayîtê, cilê nenormal an zirara pêkhateyên din, û tewra rêveberiya bandorkirî an astengdar, ku xetereyên veşartî ji ewlehiya ajotinê re tîne.
Ji bo ku ji têkçûna milê jêrîn dûr nekevin, divê xwedan bi rêkûpêk pergala sekinandina wesayîtê, nemaze pergala sekinandina pir-girêdan, kontrol bike û biparêze. Ger milê jêrîn xelet were dîtin, divê ew di wextê de were guheztin da ku ewlehî û kontrolkirina wesayîtê were misoger kirin. Digel vê yekê, ajokar divê balê bikişîne ku ji ajotina zêde an bargiraniyê dûr bixe, da ku barê milê jêrîn zêde nebe, û di encamê de têkçûn. Bi kurtasî, milê jêrîn parçeyek girîng a pergala sekinandina şasiyê ye, û xwedan pêdivî ye ku bala xwe bide lênihêrîn û domandina wê da ku ewlehiya ajotinê û ezmûna ajotinê misoger bike.
Ger milê jêrîn ê otomobîlê bişkê
1. Ji ber ku milê sêgoşeya jêrîn aîdî pergala rêveberiyê ye, qaça gomî ya milê jêrîn şikestî ye, ku rasterast rê li ajotina dînamîk a ne normal a wesayîtê û guheztina wesayîtê vedike;
2. Cûrahiya kincê bandorek mezin li ser kontrolkirina rêgezê heye, ku ji bo ewlehiyê pir nebaş e. Tê pêşniyar kirin ku hûn biçin dikana 4s ji bo teftîşek berfireh, tevî tirên.
3. Prensîba milê jêrîn ê gerîdeyê ev e ku meriv bi aktîvî pozîsyona çerxê rast bike dema ku suspension di nav sêwirana astengî ya Angle ya xala tevgerê ya girêdayî de tê pêçan. Ji ber ku ev azadiya sêwiranê pir mezin e, ew dikare ji bo modelê bi tevahî were berhev kirin û verast kirin. Bi tevayî, suspensiona pir-girêdan girtina tekeran herî zêde dike û hilgirtina wesayîtê baştir dike.
Destê jêrîn ê gerîdeyê bi "horn" ya çerxê û bineframe ve girêdayî ye ku çerxê rast bike û piştgirî bike. Piştî ku milê jêrîn xera bibe, ew ê destnîşan bike ku dema ku wesayit ajotiye dê tirek bi rengek ne normal diheje, di encamê de guheztina tîrêjê nenormal çêdibe, û deng bi nisbet mezin e. Ev ji ber vê yekê ye ku milê jêrîn aîdî beşek pergala rêwerziya wesayîtê ye, û milê jêrîn ê zirardar dê bibe sedema ku tevgera dînamîkî ya wesayîtê ne asayî be, û wesayît dê bireve an jî tewra kontrolê winda bike. Tête pêşniyar kirin ku di demek zû de biçin dikana 4S.
Ji kerema xwe ji me re telefon bikin eger hûn hewce neberhemên ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatî kirînê ye.
