• serî_panêr
  • serî_panêr

SAIC MG ZX-NEW AUTO PARÇEYÊN YEKANE YÊN OTOMBÎLÊ ÇERXA FRT ŞUKLE-L10226410-R10226415 Pergala Hêzê PARÇEYÊN AUTO SUPPLIER kataloga mg ya bi toptan bihayê kargehê yê erzantir

Danasîna Kurt:

Serlêdana hilberan: SAIC MG ZX-NEW

Cihê rêxistinê: Li Çînê hatiye çêkirin

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPÎ

Dema pêşengiyê: Stok, heke kêmtir ji 20 PCS be, normal mehek e

Peredan: Depozîta TT

Marqeya Şirketê: CSSOT

 

 

 

 


Hûrguliyên Berhemê

Etîketên Berheman

Agahiyên berheman

Navê berheman ŞÛKLEYA ÇERXA FRT
Serlêdana berheman SAIC MG ZS/ZX/ZX-NEW
Berhem OEM NO L10226410/R10226415
Organîzasyona cihê LI ÇÎNÊ HATÎYE ÇÊKIRIN
Nîşan CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Dema pêkhatinê Stok, heke kêmtir ji 20 PCS be, normal mehek e
Diravdanî Depozîta TT
Marqeya Şîrketê CSSOT
Sîstema serîlêdanê SÎSTEMA SARÊ

Pêşandana Berhemê

ŞÛKLEYA ÇERXA FRT-L10226410-R10226415
ŞÛKLEYA ÇERXA FRT-L10226410-R10226415

Zanîna berheman

Qorneya otomobîlê çi ye?
Rola qorneya otomobîlê wiha ye:
1, rola qorna otomobîlê ew e ku barê pêşiyê yê otomobîlê veguhezîne û hilgire, piştgirî bike û çerxa pêşiyê li dora zivirîna kingpinê bimeşîne, da ku otomobîl bizivire, di rewşa ajotina otomobîlê de, barê bandorê yê guhêrbar hilgire, ji ber vê yekê hêzek bilindtir hewce dike;
2, qorna otomobîlê wekî "kembera steering" an "destê kembera steering" tê binavkirin, tîrêjek I-ya pêşiyê ye ku li her du seriyên fonksiyona steeringê ya serê şaftê ye, ew hinekî dişibihe qornê, ji ber vê yekê bi gelemperî wekî "qorn" tê zanîn;
3, girêka rêvekirinê, ku wekî "qorn" jî tê zanîn, yek ji beşên girîng ên rêveberiya gerîdeyê ye, dikare gerîdeyê xweş, ajotinek aram û veguhestina hesas a rêça rêwîtiyê bike.
Qorn ax û kursiya serê axlê pêşiyê û milê stûyê ye, mîna qiloçê miyekê, ji ber vê yekê jê re qorn tê gotin. Bi gelemperî bi axlê pêşiyê ve bi kernela vertîkal ve girêdayî ye, bi piranî li ser kamyonê, û naha otomobîl bi serbixwe ve hatiye daliqandin,
Qorna otomobîlê wekî "qorna steering" an "destê steering knuckle" tê binavkirin, ku ew serê eksê ye ku fonksiyona steeringê li her du serên tîrêjên I-yê yên pêşiyê hildigire, û ew hinekî dişibihe qorna bizinê, ji ber vê yekê bi gelemperî wekî "qorna bizinê" tê zanîn.
Dema ku qorna pêşiyê ya otomobîlê dişkê çi dibe?
Gelek rewş hene ku quncika pêş a otomobîlê şikestî ye, di nav wan de jihevketina lastîkan, xwarina lastîkan, lerizîna firênan, lixwebûna anormal a tekerên pêşiyê, vegera di rêça xirab de û dengê anormal ê laş.
Qorna pêşiyê, ku wekî girêka rêvekirinê jî tê zanîn, beşek girîng a pira rêvekirinê ye, berpirsiyarê girêdana teker û vemirandinê ye. Dema ku qorna pêşiyê xera bibe, ew ê rasterast bandorê li performansa ajotinê û ewlehiya wesayîtê bike. Li vir nîşanên taybetî hene:

Çewtiya lastîkan û xwarina lastîkan: Zirara qorna pêşiyê dê bibe sedema xuyangiya çewtiya lastîkan an xwarina lastîkan, ango xirabûna lastîkan ne yeksan e, ku dibe ku ji ber deformasyon an zirara ku ji hêla qornê ve çêdibe be.
Lerizîna firênê: Di dema pêvajoya firênê de, xwediyê firênê dikare lerizîneke eşkere hîs bike, ji ber ku zirara beranê bandorê li aramiya pergala firênê dike.
Xirabûna anormal a çerxa pêşiyê: Dibe ku çerxa pêşiyê xirabûneke anormal bibîne, ku dibe ku ji ber pozîsyona nerast a çerxa pêşiyê ji ber zirara qornê çêbibe.
Vegera rêça xirab: Piştî ku goşeya pêşiyê xera bibe, vegera direksiyonê dikare neasayî be, û bandorê li rehetiya û ewlehiya ajotinê bike.
Dengê neasayî yê laş: Dema ku qorn zirar dîtibe, dibe ku dengekî neasayî ji laş derkeve, ku dibe ku ji ber xişandin an bandora di navbera qorn û pêkhateyên din de çêbibe.
Ev nîşan nîşan didin ku dibe ku qorna pêşiyê zirar dîtibe an jî deforme bûbe, û ji bo dûrketina ji zirara zêdetir an jî bandorkirina li ser ewlehiya ajotinê, pêdivî ye ku meriv di wextê xwe de ji bo vekolîn û tamîrkirinê biçe atolyeya tamîrkirinê.
Meclîsa qorna pêşiyê çawa ji hev veqetiya
1. Lihevketin: Ger wesayît di dema ajotinê de lihev bikeve, nemaze lihevketinek bi leza nizm an jî xêzikan, dibe ku kombûna qorna pêşiyê bişkê.
2. Lerizîn û lerzîna dubare: Di dema ajotinê de, turbulans û lerzîna ku wesayît pê re rû bi rû dimîne dibe ku bandorê li ser kombûna qorneya pêşiyê bike û bibe sedema şikestina wê.
3. Demdirêj rûbirûbûna bi jîngehên dijwar re: Ger wesayît pir caran di jîngehên dijwar de, wek rêyên çiyayî yên asê, rêyên qirêj, an jî gelek caran li ser rêyên xirab were ajotin, ev dikare bibe sedema ku kombûna qorna pêşiyê stresê çêbike, û di dawiyê de bibe sedema şikestina wê.
4. Kêmasiyên entegrasyon an çêkirinê: Di hin rewşan de, dibe ku di pêvajoya çêkirina kombûna qorna pêşiyê de kêmasiyên wekî pirsgirêkên materyalê an jî karîgeriya nebaş hebin, ku dikarin di dema karanînê de bibin sedema şikestina wê.
Lêbelê, ji bo rewşa taybetî, pêdivî ye ku meriv bi berfirehî karanîna wesayîtê, dîroka lênêrînê fam bike û rewşa rastîn a wesayîtê kontrol bike da ku sedema taybetî ya şikestina kombûna qorna pêşiyê bi rastî were destnîşankirin.
Eger wesayîta we xwedî kombînasyona qorna pêşiyê ya parçekirî be, tê pêşniyar kirin ku hûn ji bo vekolîn û tamîrkirinê bi teknîsyenek tamîrkirina otomobîlan a profesyonel an jî çêkerê wesayîtê re têkilî daynin.

Ji kerema xwe heke hûn hewceyê alîkariyê bin telefon bikinberhemên ch.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.

 

Paqij bûn

HEMÛ tiştên ku em dikarin ji bo we çareser bikin, CSSOT dikare ji bo van pirsên we alîkariya we bike, ji bo hûrguliyên bêtir ji kerema xwe têkilî daynin

telefon: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

şehade

şehade
sertîfîka2 (1)
sertîfîka 1
sertîfîka 2

PÊŞANGEHA ME

展会2

  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne

    Berhemên têkildar