Kûçika otomobîlê çi ye?
Rola qurna gerîdeyê wiha ye:
1, rola horna gerîdeyê veguheztin û hilgirtina barê pêşîn a gerîdeyê ye, piştgirî û ajotina çerxa pêşîn li dora zivirîna padîşah, da ku gerîdeyek zivirî, di rewşa ajotina gerîdeyê de, ew barkirina bandora guhêrbar hildigire, lewra ew hêzek bilindtir hewce dike;
2, qijka gerîdeyê jê re tê gotin "pêla rêvekirinê" an "destê lingê rêvekirinê", tîrêjê I-ya pêşîn e ku li her du dawiya fonksiyona rêveberiyê ya serê şaftê ye, ew hinekî mîna horn e, ji ber vê yekê bi gelemperî wekî "horn" tê zanîn. ";
3, qulika rêvekirinê, ku wekî "horn" jî tê zanîn, yek ji wan beşên girîng ên rêvekirina gerîdeyê ye, dikare gerîdeyê xweş, ajotina domdar û veguheztina hesas a rêgeza rêwîtiyê bike.
Kûrnûk eksê û rûniştina serê eksê pêşiyê û milê rêvaniyê ye, mîna stûyê pez e, lewma jê re qijik tê gotin. Ew bi gelemperî ji hêla eksê pêşîn ve bi kernelê vertîkal ve, bi piranî li ser kamyonê ve girêdayî ye, û naha otomobîl bi rengek serbixwe tê sekinandin,
Ji qûna gerîdeyê re tê gotin "pêla rêwerzan" an "destê guhê rê", ku ew serê eksê ye ku li her du dawiya tîra I-yê ya pêşiyê fonksiyona rêvekirinê hildigire, û ew hinekî dişibihe qûna bizinê, ji ber vê yekê bi gelemperî wusa ye. bi navê "qûçikê bizinê" tê zanîn.
Çi diqewime dema ku qûna pêşiyê ya otomobîlê dişkê?
Gelek rewş hene ku goşeyê pêşîn ê gerîdeyê şikestiye, di nav de guheztina tîrêjê, xwarina tirşikê, şikestina frensê, guheztina çerxa pêş a ne normal, vegerandina rêwerziya nebaş û dengê laşê ne normal.
Kevirê pêşiyê, ku wekî qulika rêvekirinê jî tê zanîn, parçeyek girîng a pira rêveberê ye, ku berpirsiyarê girêdana çerx û dakêşanê ye. Dema ku horna pêşîn zirarê bibe, ew ê rasterast bandorê li performansa ajotinê û ewlehiya wesayîtê bike. Li vir nîşanên taybetî hene:
Xerabûna tire û xwarina tirênê: Zirara horna pêşiyê dê bibe sedema guheztina tîrêjê an diyardeya xwarina tirikê, ango cilbûna tirê nehevseng e, ku dibe ku ji ber guheztin an zirara ku ji hornê çêdibe be.
Brake jitter: Di dema pêvajoya firnê de, xwedan dibe ku jitterek eşkere hîs bike, ku ev e ji ber ku zirara ramê bandorê li aramiya pergala frenê dike.
Kirîna çerxa pêş a ne normal: Dibe ku çerxa pêşîn cil û bergên nenormal biceribîne, ku dibe ku ji ber pozîsyona nerast a çerxa pêşîn a ji ber zirara hornê çêbibe.
Vegera rêwerziya nebaş: Piştî ku Angle pêş xera bibe, dibe ku vegerandina rêwerê ne asayî be, bandorê li rehetî û ewlehiya ajotinê bike.
Dengê laşê nenormal: Dema ku horn zirarê dibe, laş dibe ku dengek nenormal xuya bike, ku dibe ku ji ber kêşandin an bandora di navbera horn û pêkhateyên din de çêbibe.
Van nîşanan destnîşan dikin ku horna pêşiyê dibe ku xera bûye an deforme bûye, û pêdivî ye ku meriv di wextê xwe de biçin firotgeha lênihêrînê ji bo teftîşkirin û lênihêrînê da ku bêtir zirarê nebînin an bandorê li ewlehiya ajotinê bikin.
Meclisa horn a pêş çawa perçe bû
1. Pevçûn: Ger wesayît di dema ajotinê de lihevhatinek hebe, nemaze lihevhatinek kêm-leza an qulqulikan, dibe ku bibe sedema ku kombûna horneya pêşiyê biqelişe.
2. Lerizîn û lerizîna pir caran: Di dema pêvajoya ajotinê de, turbulans û lerizîna ku ji hêla wesayîtê ve tê jiyîn dibe ku bandorek li ser meclîsa horneya pêşiyê bike, û bibe sedema şikestina wê.
3. Berfirehbûna demdirêj li hawîrdorên dijwar: Ger wesayît pir caran di hawîrdorên dijwar de were ajotin, wek rêyên çiyayan ên hişk, rêyên heram, an jî gelek caran li ser rêyên gemarî, ev dikare bibe sedema ku kombûna horneya pêşiyê giraniya stresê çêbike, û di dawiyê de. dibe sedem ku ew biqelişe.
4. Kêmasiyên întegrasyonê an çêkirinê: Di hin rewşan de, dibe ku di pêvajoya çêkirina kombûna horneya pêş de kêmasî hebin, wek pirsgirêkên maddî an xebata belengaz, ku dibe sedema ku di dema karanîna de biqelişe.
Lêbelê, ji bo rewşa taybetî, di heman demê de pêdivî ye ku meriv karanîna wesayîtê bi hûrgulî, dîroka lênihêrînê fam bike û rewşa rastîn a wesayîtê kontrol bike da ku bi rastî sedema taybetî ya perçebûna kombûna horna pêşîn were destnîşankirin.
Ger wesayîta we xwedan perçeyek meclîsê ya pêşiyê ye, tê pêşniyar kirin ku hûn ji bo teftîşkirin û tamîrkirinê bi teknîsyenek tamîrkirina otomatîkî an hilberînerê wesayîtê re têkilî daynin.
Ji kerema xwe ji me re telefon bikin eger hûn hewce neberhemên ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatî kirînê ye.
