Stûna gearboxê şikestî ye.
Dema ku stûnek veguhestinê şikestî be, pêşî divê hûn diyar bikin ka ew çi celeb stûna veguhestinê ye, ji ber ku celebên cûda yên veguhestinê dikarin xwedî avahî û rêbazên lênêrînê yên cûda bin. Mînakî, veguhestina destî bi giranî ji çerx û şaftan pêk tê, ku bi rêya kombînasyonên çerxên cûda leza guherbar û torkê hildiberînin; Veguhestina otomatîk AT ji veguherînera torkê ya hîdrolîk, çerxa gerstêrkî û pergala kontrola hîdrolîk pêk tê, bi rêya kombînasyona veguhestina hîdrolîk û çerxê leza guherbar û torkê bi dest dixe.
Eger stûna veguhestinê şikestî be, dibe ku bandorê li karê normal ê veguhestinê bike, bo nimûne, gera di hundirê leva guheztina gerê de xisar dîtibe, di encamê de leva guheztina gerê asê maye, û kişandina wê pir dijwar e; Vana solenoid a kilîtkirina rawestandina P di leva guheztina gerê de xera ye, û guhêza frenê jî xera ye. Veqetandina netemam a kelûpelê dibe ku ji ber têkçûna dîska kelûpelê û plakaya zextê ya dîska kelûpelê be.
Ji bo guhertin an çêkirina stûna veguhestinê, heke çenga leverê guheztinê ya veguhestina destî zirar dîtibe, dibe ku pêwîst be ku qapaxa veguhestinê ji bo guhertinê were veqetandin; Heke çîpa kişandinê ya veguhestina otomatîk bişkê, dibe ku pêwîst be ku kombûna leverê were guhertin. Mesrefa rastîn a tamîrkirin û parçeyên guheztinê dikare li gorî model û asta zirarê biguhere, tê pêşniyar kirin ku ji bo teşhîs û nirxandinê bi karûbarek tamîrkirina otomobîlê ya profesyonel re şêwir bikin.
Heke ronahiya xeletiya gearboxê vêketî be çi dibe?
Dema ku çira xeletiya qutiya gearboxê vêketî be, berî her tiştî, wesayîtê di zûtirîn dem de li cîhek ewle park bikin, û ji bo teşhîs û parastinê di zûtirîn dem de bi teknîsyenek pispor ê lênêrîna otomobîlan re têkilî daynin. Çira xeletiya veguhestinê dikare ji ber gelek sedeman vebe, di nav de germahiya veguhestinê ya zêde, windabûn an xirabûna şilava veguhestinê, şemitîna gerîdeya veguhestinê, û encamên erênî yên xelet ên pergalê. Dema ku çira xeletiyê ji nişkê ve li ser rê xuya dibe, hûn dikarin bi ewlehî bisekinin û bisekinin, û piştî ji nû ve destpêkirinê, ew bi gelemperî dikare demkî vegere rewşa normal, lê wê hingê divê ew di zûtirîn dem de bi leza kêm ji bo vekolînê ji rêxistina lênêrînê re were ajotin.
Eger wesayît dikare dema ku çiraya xeletiyê vêketî be, ajotina xwe bidomîne, tê pêşniyar kirin ku ji bo vekolînê bi leza kêmtir ber bi xala lênêrînê ya herî nêzîk ve biçin. Di pêvajoya ajotinê de, heke hûn hîs bikin ku wesayîtek neasayî heye, wek lezandina qels, dengek neasayî, û hwd., divê hûn tavilê rawestin û bi karûbarê lênêrînê re têkilî daynin. Girîng e ku hûn çiraya têkçûna veguhestinê paşguh nekin, û lênêrîna di wextê xwe de dikare pêşî li belavbûna pirsgirêkên elektronîkî an mekanîkî li seranserê laşê valvê bigire, ku dikare bibe sedema pirsgirêkên cidîtir.
Derketina veguhestinê
Sedem û çareseriyên rijandina rûnê veguhestinê bi piranî ev in:
Rijandina rûnê kovara mohra rûnê: deformasyona pîr a mohra rûnê biguherîne, kovarê tamîr bike an biguhezîne.
Rijandina rûnê li ser rûyê girêdana qutiyê: balîfa kaxezê li devera zirar dîtî bi rêkûpêk qalind bikin, bi qalib bikin û tamîr bikin, balîfa kaxezê ya mohrkirinê biguherînin, û pêçan teng bikin.
Rijandina rûnê li movika pêşiyê ya beringê: Qulpa veguhestinê vekirî bihêlin, zexta di qutiyê de kêm bikin, û rê li ber rijandina rûnê bigirin.
Boriya xerabûyî: Boriyê biguherîne.
Şikestina qalikê: Ji bo lênêrîna profesyonel tê pêşniyar kirin ku hûn biçin atolyeya 4S.
Eger pêça valakirina rûn, pêça sotemeniyê, vîça girêdanê sist an şemitî be: ji bo xurtkirinê biçin kargeha tamîrkirina otomobîlan.
Bikaranîna nerast a rûnê rûnkirinê: Ji bo lê zêdekirina rûnê rûnkirinê pisporek bibînin.
Rijandina mohra rûnê şaftê veguhestinê: qutiya gearê derxînin, gerîdeya destî hilgirtina veqetandinê derxînin, gerîdeya otomatîk jî veguherînera torkê derxînin da ku mohra rûnê biguherin.
Rijandina rûnê veguhestinê ji radyatorê: Radyatorê rûnê veguhestinê bi yekî nû biguherînin.
Zêde tijîkirin: Hinek şilava veguhestinê vala bikin.
Mesrefa tamîrkirin an guhertina rijandina veguhestinê li gorî model, cih û atolyeya tamîrkirinê diguhere. Bi gelemperî, mesrefa guhertina mohra rûnê dikare ji çend sed heta çend hezar yuan be, û lêçûna taybetî hewce dike ku li gorî rewşa rastîn bi atolyeya tamîrkirinê re şêwir bikin.
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê alîkariyê bin telefon bikinberhemên ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
