Tu nikarî otomobîlekê bi kembera jeneratorê şikestî biajoyî.
Kembera jeneratorê şikestî ye, otomobîl hîn jî dixebite, lê bêyî sekinandinê nikare pir dûr biçe. Kembera jeneratorê ji hêla mîlê krankê ve tê ajotin û bi giranî berpirsiyarê ajotina karê jeneratorê ye, û wesayîtên takekesî jî dikarin berpirsiyarê ajotina superşarjker û pompa avê bin. Ger kembera jeneratorê bişkê, jenerator nikare hêzê bide alavên elektrîkê yên di otomobîlê de. Sîstema derzîkirina sotemeniyê û sîstema şewitandinê ya otomobîlên nûjen hewce ne ku enerjiya elektrîkê bikar bînin da ku karê xwe bidomînin. Dema ku jenerator nikaribe elektrîkê hilberîne, pîl dê li jor be, lê hêza pîlê dê zû xilas bibe, û wesayît nikare dest pê bike.
Herwiha, kembera jeneratorê bi pompa avê ve girêdayî ye, kembera jeneratorê şikestî ye, pompa avê dê raweste, berdewamiya ajotinê dibe ku bibe sedema germahiya avê ya zêde û zirarê bide motorê. Hin otomobîl dê parastina têkçûna hêza pîlê hebe, kembera jeneratorê şikestî ye, hêza pîlê xilas bûye, dibe ku hewce bike ku ji hêla personelên lênêrînê ve bi karanîna amûrek teşhîsa komputerê ya profesyonel were vekirin da ku vegere rewşa normal.
Ji ber vê yekê, her çend kembera jeneratorê şikestî be û otomobîl hîn jî dikare bimeşe jî, tê pêşniyar kirin ku di zûtirîn dem de cîhek ewle ji bo parkkirinê were dîtin û alîkariya karmendên tamîrkirinê yên profesyonel were xwestin.
Dema ku kembera jeneratorê pir teng be çi dibe
Kembereke jeneratorê ya pir teng dikare bibe sedema gelek pirsgirêkan, di nav wan de lê ne bi tenê ev in:
Kember asê maye û ji bo zivirandinê hêza hespê zêdetir hewce dike, ku barê radyal li ser şafta motorê zêde dike û bi hêsanî dibe sedema westandin û zirara zû.
Ew bandorê li temenê karûbarê kemerê dike, ji ber ku kemer pir teng e û îhtîmala xirabûn û şikestinê zêdetir e.
Bi hêsanî zirara beringa motorê çêdike, ji ber ku kembera pir teng dê barê beringê zêde bike, û dibe ku bibe sedema zirara wê ya zû.
Ajotina bi leza bilind an jî lezandina bilez dikare bibe sedema şikestina kemerê, û dûv re zirarê bide valvê an perçeyên din ên têkildar.
Dengê neasayî bi giranî ji ber lerizîna frekanseke bilind a kemerê çêdibe.
Ji ber vê yekê, ji bo misogerkirina xebata normal a motor û wesayîtê, divê tengbûna kembera jeneratorê bi rêkûpêk were kontrol kirin û li gorî hewcedariyê were sererast kirin da ku pir teng an jî pir şil nebe. Di heman demê de, heke kemer kevin, şikestî an nîşanên din ên zirarê were dîtin, divê ew di wextê xwe de were guheztin da ku pêşî li çêbûna pirsgirêkên jorîn were girtin.
Çiqas dem digire ku kembera jeneratorê were guhertin
Çerxa guhertina kembera jeneratorê bi gelemperî çar sal karanînê an 60,000 kîlometre ye, kîjan pêşî were. Lêbelê, dema karanîna taybetî ya kembera jeneratorê bi gelemperî bi jîngeha ajotinê û adetên ajotinê yên xwediyê wê ve girêdayî ye. Ger adetên ajotinê nebaş bin û jîngeha ajotinê dijwar be, pêdivî ye ku kembera jeneratorê pêşwext were guhertin.
Di karanîna rojane de, divê xwediyê kemerê di wextê xwe de biguherîne da ku pêşî li şikestina kemerê bigire, ku bandorê li ewlehiya ajotinê dike û dibe sedema xerabûna wesayîtê.
Meriv çawa kembera jeneratorê saz dike?
1, gavên kembera jeneratorê ya motorê saz bikin; Pêçên sazkirina jeneratorê û pêçên verastkirina tengbûna kemerê sist bikin. Jeneratorê li hember motorê bipêçin da ku mesafeya di navbera tekerên kemerê de bi qasî ku pêkan kurt be, û dûv re qapaxa kemerê li cîhê xwe deynin. Bi tengkirina pêçên sabîtkirina motorê û pêçên verastkirinê, tengbûna kemerê li gorî pileya guncaw rast bikin.
2. Pêşî qapaxa parastinê ya plastîk a li jor motorê rakin. Kembera jeneratorê bibînin. Bi karanîna qapaxa çîpa dirêjkirinê ya kembera jeneratorê, pêça mîhengkirina dirêjkirinê sist bikin. Kembera jeneratorê ya kevin rakin. Ji bo diyarkirina modelê, kemerên jeneratorê yên kevin û yên nû bidin ber hev. Kembera jeneratorê ya nû daliqînin.
3, hûn dikarin kemerê bi van rêbazan saz bikin: Pêşî motorê vemirînin da ku sar bibe, kapûtê motorê vekin da ku motorê bibînin. Bi karanîna mifteyekê şaftê çerxa sereke ya jeneratorê sist bikin, bolta verastkirinê ya jeneratorê sist bikin, û bolta pivotê verast bikin.
4, rêbaza sazkirina kembera jeneratorê ya otomobîlê wiha ye: Motorê vemirînin da ku ew sar bibe, kapûta motorê vekin da ku kembera jeneratorê li pêşiya motorê bibînin.
5, pêça rastkirina jeneratorê û pêça verastkirina tengbûna kemerê sist bikin, jeneratorê li hember motorê bipêçin da ku mesafeya di navbera çerxên kemerê de herî kurt be, û dûv re qola kemerê rast bikin, tengbûna kemerê ber bi rastê ve rast bikin, pêça rastkirina motorê teng bikin û pêçê rast bikin.
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê alîkariyê bin telefon bikinberhemên ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
