Çiqas dem digire ku kembera jeneratorê otomobîlê were guhertin.
Çerxa guhertina kembera jeneratorê ya otomobîlekê bi gelemperî di navbera 3 sal an 60,000 km û 4 sal an 60,000 km de ye, li gorî model û şert û mercên bikaranînê. Bi gelemperî, tê pêşniyar kirin ku otomobîlên taybet her 4 sal an 60,000 km werin guhertin. Kembera jeneratorê yek ji kemerên herî girîng ên otomobîlê ye, ku bi jenerator, kompresora klîmayê, pompa zêdeker, bêkar, çerxa tansiyonê û çerxa krankê û pêkhateyên din ve girêdayî ye, çavkaniya wê ya hêzê çerxa krankê ye, ku bi zivirîna çerxa krankê ve tê xebitandin, û dûv re perçeyên din dixebitîne da ku bi hev re bixebitin. Ji ber vê yekê, pir girîng e ku rewşa kemerê bi rêkûpêk were kontrol kirin, heke navika kemerê şikestî be, rûyê xelek şikestî be, qata pêçayî ya kemerê û têla kişandinê ji hev veqetiyabin, têla kişandinê belav bibe, an jî di çapa hundirîn a kemerê ya li ser çerxê û binê xeleka çerxê de valahî tune be, hwd., ew hewce ne ku werin guhertin.
Mesrefa guhertina kembera jeneratorê ya otomobîlê bi qasî 800 yuan heta 1000 yuan e, û lêçûna taybetî divê li gorî rewşa rastîn a wesayîtê û hewcedariyên taybetî yên guhertinê were destnîşankirin. Wekî din, dema ku kembera jeneratorê tê guhertin, dibe ku hewce be ku di heman demê de tansiyoner jî were guhertin da ku xebata normal a kemberê were misoger kirin û temenê xizmetê dirêj bibe.
Ji bo modelên taybetî yên wekî Honda Accord, çerxa guheztina kembera jeneratorê dikare li gorî pêşniyarên giştî yên jorîn be, lê çerxa taybetî dikare li gorî model û şert û mercên karanînê cûda bibe. Ji ber vê yekê, ji xwediyên wesayîtan re tê pêşniyar kirin ku ji bo rêbaza guheztinê û çerxa rast li pêşniyarên çêker û rêwerzên wesayîtê binêrin.
Ma kembera jeneratorê otomobîlê dikare bişkê?
Jeneratorek otomobîlan dikare bi kemberek şikestî jî bixebite, lê ne ji bo demek dirêj.
Piştî ku kembera jeneratorê bişkê, jenerator dê raweste û wesayît dê çavkaniya rasterast a hêza bataryayê bi kar bîne. Ji ber ku hêza bataryayê bi sînor e, piştî ajotina mesafeyek kurt, wesayît dê bê hêz bimîne û nikaribe dest pê bike. Wekî din, hin modelên pompên avê û pompên zêdekirina dîreksiyonê jî bi kembera jeneratorê têne ajotin û ev amûr piştî ku kember bişkê dê rawestin, di encamê de germahiya ava motorê zêde dibe û hêza wesayîtê qut dibe, ku bandorek cidî li ser ewlehiya ajotinê dike.
Ji ber vê yekê, her çend wesayît piştî şikestina kembera jeneratorê dikare demek kurt bimeşe jî, tê pêşniyar kirin ku hûn di zûtirîn dem de rawestin û kemer biguherînin da ku ji encamên girantir dûr bikevin. Di heman demê de, divê xwediyê wesayîtê kemerê bi rêkûpêk kontrol bike û biguherîne da ku ji xetereyên ewlehiyê dûr bikeve.
Çi bi kembera jeneratorê ya otomobîlê ya qîrîn heye?
Sedemên qîrîna kembera jeneratorê ya otomobîlê dikarin ev bin:
Kember li ser jeneratorê diqelişe, dibe ku ji ber şilbûn an pîrbûna kemberê be. Sistbûna kemberê dibe ku ji ber verastkirina nerast a çerxa tengkirinê an jî ji ber elastîkbûna nebaş a çerxa tengkirinê be. Pîrbûna kemberê tê vê wateyê ku kemer di dema karanîna demdirêj de hêdî hêdî hişk dibe û elastîkbûna xwe winda dike, û xişandina di navbera kemer û çerxê de kêm dibe.
Bikaranîna kemerê pir dirêj e, û pîrbûn bi xwe dirêj dibe, nemaze piştî ku otomobîla sar dibe, ji ber ku jenerator ji bo şarjkirina bataryaya wesayîtê barekî mezintir hewce dike, ku ev jî dibe sedema şemitîna kemerê û dengekî neasayî.
Eger kemer pir fireh an jî pir teng be, ew ê dengekî neasayî çêbike. Ger kemer pir fireh be, ew ê bibe sedema şemitîna kemerê û qîrînan çêbike; Ger kemer pir teng be, ew ê bibe sedema zêdebûna xişandin û dengvedanê.
Sazkirina şaş a kemerê, wek mînak bolt nehatine tengkirin, kemer nehatibe tansiyonkirin û hwd., dê bibe sedema dengekî neasayî yê kemerê.
Pirsgirêkên navendên aksesûaran, wek jenerator, kompresorên klîmayê, an pompên avê ji ber xirabûn an dengê sist.
Kembera hişk, heke madeyek spî ya tozî li ser rûyê kemerê hebe, dibe ku ji ber kembera hişk çêbibe.
Çareserî ev in:
Ji bo ku hûn piştrast bikin ku tengbûn navîn e, tansiyona kemerê kontrol bikin û rast bikin.
Kembera kevin biguherîne.
Eger kemer bi awayekî şaş hatibe sazkirin, ji bo sazkirina rast rêwerzan bişopînin.
Hubên pêveka kevin an sist kontrol bikin û biguherînin.
Ji bo kêmkirina dengê ji xişandinê, rûnên guncaw bikar bînin.
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê alîkariyê bin telefon bikinberhemên ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
