Çend caran divê çerxa tengkirina motorê were guhertin.
Du sal an jî nêzîkî 60,000 kîlometre
Çerxa guheztina çerxa tengkirina motorê bi gelemperî 2 sal an jî nêzîkî 60,000 kîlometre ye.
Çerxa tengkirinê beşek girîng a sîstema veguhestina otomobîlan e, ku ji qalikek sabît, baskê tengkirinê, laşê çerxê, bihara torsiyonê, beringa gerok û lepika biharê pêk tê, ku ji bo verastkirina otomatîkî ya tengbûna kemerê tê bikar anîn da ku aramî, ewlehî û pêbaweriya sîstema veguhestinê misoger bike. Li gorî pêşniyarên lênêrînê yên kevneşopî, çerxa tengkirinê divê her du salan carekê an jî her 60,000 kîlometre ajotinê were guhertin. Zirara çerxa tengkirinê dê bibe sedema rêzek pirsgirêkan, wekî zêdebûna dengê motorê dema ku wesayît bi lez lez dike, têkçûna dema lêdana motorê, têkçûna dema şewitandinê û valvê, û heta dibe sedema lerizîna motorê û zehmetiyên şewitandinê. Ji ber vê yekê, dema ku kemer şikestî an deformasyon were dîtin, divê çerxa tengkirinê di wextê xwe de were guhertin. Hêjayî gotinê ye ku çerxa tengkirinê beşek ji otomobîlê ye ku diqelişe, û divê piştî zirarê di wextê xwe de were guhertin da ku xebata normal a otomobîlê misoger bike. Di lênêrîna wesayîtan de, guhertina di wextê xwe de ya çerxa tengkirinê beşek girîng a parastina xebata normal a otomobîlê ye.
Fonksiyona çerxa tansiyona motorê ev e
Tengbûna kemerê rast bike
Karê sereke yê çerxa tengkirina motorê ew e ku tengbûna kemerê rast bike da ku lerizîna kemerê di dema xebitandinê de kêm bike, pêşî li şemitîna kemerê heya radeyekê bigire, û xebata normal û aram a pergala veguhestinê misoger bike.
Çerxa tengkirinê beşek ji sîstema veguhestina otomobîlan e, ku dikare bixweber tansiyonê li gorî tengbûna kemerê rast bike, da ku sîstema veguhestinê stabîl, ewle û pêbawer be. Bi gelemperî ji qalikek sabît, baskê tengkirinê, laşê çerxê, bihara torsiyonê, beringa gerok û lepika biharê û hwd. pêk tê, ku dikare li gorî hewcedariyên hêza tengkirinê yên cûda bigunce. Wekî din, çerxa tengkirinê dikare bibe alîkar ku kemer di rewşa tengkirina çêtirîn de bimîne, da ku kemer pir sist nebe û diranan neşkîne an zirara pir teng nebe.
Meriv çawa bi dengê tengbûna tekerên otomobîlê re mijûl dibe?
1, pêdivî ye ku zûtirîn dem were guhertin, dengê neasayî nîşan dide ku bering zû şikestî ye, dengê neasayî ji ber şikestina kemberê an jî nebûna hilberîna enerjiyê nayê guhertin. Ji bo pêşîgirtina li nerehetiya ku ji we re çêdibe, zûtirîn dem biguherînin! Çerxa tengkirinê amûrek tengkirina kemerê ye ku di pergala veguhestina otomobîlan de tê bikar anîn.
٢, divê dengê neasayî yê çerxa tengkirinê di zûtirîn dem de were guhertin, dengê neasayî yê çerxa tengkirinê nîşan dide ku beringa çerxa tengkirinê dibe ku şikestî be. Çerxa tengkirinê amûrek tengkirina kemerê ye ji bo pergala veguhestina otomobîlan, ku ji bo verastkirina tengbûna kembera demjimêrê tê bikar anîn, û bi gelemperî bi kembera demjimêrê tê guheztin.
3, hûn dikarin çerxa tengkirinê biguherînin da ku pirsgirêka dengê çerxa tengkirinê çareser bikin. Çerxa tengkirinê beşek girîng a pergala demjimêra motorê ya otomobîlê ye, û karê wê ew e ku tevgera normal a valva motorê û pistonê misoger bike. Dengê çerxa tengkirinê nîşan dide ku ew bi giranî hatiye xişandin û pêdivî ye ku di wextê xwe de were guhertin.
٤. Dengê neasayî yê kembera çerxa tengkirinê ya wesayîtê bi gelemperî dibe ku ji ber kêmbûna hişk a di navbera çerxa tengkirinê û xala sabît de, an jî ji ber pirsgirêka kemerê be. Tensiyoner şikestî bû û dema ku otomobîl lez da dengekî metalîk ê tûj derxist.
Meriv çawa çerxa tengkirina motorê derdixe
Gavên ji bo rakirina çerxa tengkirina motorê bi giranî xalên sereke yên jêrîn vedihewîne:
Amûran amade bikin: Berî her tiştî, hûn hewce ne ku amûrên guncaw amade bikin, wek mifteyek, mixên biyanî, mifteyên soketê yên 13, kulîlkên birinc û hwd.
Amadekarî berî jihevdexistinê: Berî ku hûn çerxa tengkirinê derxînin, kembera jeneratorê derxînin. Vîdyoyên sabîtkirinê yên li ser dîska mîlê krankê derxînin û dîska mîlê krankê derxînin. Vîdoya verastkirinê ya tengkera kembera demê sist bikin. Vîdyoyên sazkirinê ji tengkera kembera demê derxînin.
Proseya rakirinê: Piştî rakirina çerxa tengkirinê, hûn dikarin pênc pêçên şeşalî yên li pişt çerxa tengkirinê bibînin, ku li aliyê çepê yê jorîn ê kompresorê ne. Bala xwe bidinê ku dibe ku di hundurê pêçê de balîfek dorhêl a plastîk hebe, ku divê di dema sazkirinê de were parastin.
Kontrolkirin û dagirtina sotemeniyê: Piştî rakirina çerxa tengkirinê, hûn dikarin kontrol bikin ka gog û rûnê di hundurê wê de hişk bûne an na. Ger rûn hişk bibe, divê were paqijkirin û rûnê rûnkirinê yê nû lê were zêdekirin. Dema dagirtina sotemeniyê, divê hûn derziyek bikar bînin da ku zengila mohra tozê hilînin, û dûv re mîqdara guncaw a rûnê rûnkirinê lê zêde bikin.
Sazkirin û vegerandin: Dema sazkirina çerxa tengkirinê ya nû, piştrast bin ku balîfa dorhêl a plastîk hîn jî li cîhê xwe ye. Piştî sazkirinê, kontrol bikin ku çerxa tengkirinê dikare bi nermî bizivire û piştrast bikin ku deng tune ye. Ev gav ji bo celebên cûda yên rakirina çerxa tengkirina motorê derbas dibin.
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê alîkariyê bin telefon bikinberhemên ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
