Netîca ya Chinaînê ya berê çi ye.
Termê gelemperî ji bo parçeyên têkildar ên li nêzî hewşa hewayê ya pêşîn a wesayîtê ye.
Mesh navenda pêşîn, di heman demê de wekî cerdevanek tankê ya tankê jî tê zanîn, pêkhateyek girîng e ku pêlên hood, bumper, û çepên çep û rastê ve girêdayî ye. Fonksiyonên wê yên bingehîn ev in:
Ventilation Intake: Ji bo tankên avê, motor, hewaya hewayê û alavên din peyda dike da ku operasyona normal û belavkirina germê ya van pêkhateyan piştrast bike.
Bandora Parastinê: Ji bo pêşîgirtina zirara tiştên biyanî li deverên navxweyî yên karwanê.
Bedewî û kesayetiyê: Net pir caran elementek stêrkek bêhempa ye, û gelek markayên wê wekî nasnameya xwe ya bingehîn bikar tînin, şêwaza xwedanxanê an şûna netîceya kargehê ya bingehîn.
Mesh Navenda Pêşîn bi gelemperî ji aluminiumê avjeniyê an zexîreyê ve hatî çêkirin, û carinan jî tevahiya aluminiger bi kontrola hejmarî ve tê mêtînger kirin. Bi pêşkeftina pîşesaziya otomobîlê re, hewcedariya bedewiyê û kesayetiya gerîdeyê hêdî hêdî bûye yek ji wan taybetmendiyên xwe yên herî girîng, û hilberînerên mezin di tora otomobîlan de, ku bûye yek ji taybetmendiyên sereke yên berhemên mezin ên otomobîlan.
Meriv çawa bi zirara boyaxkirinê li pêşiya netîce mijûl dibe
Riya herî rasterast û aborî ji bo danûstendina bi dermankirina hêsan a zirara boyaxkirinê ya li pêşiya pêşîn ev e ku meriv bikire şûşeyek ji bo nûvekirina paintek chrome-plated. Her çend ev rêbaz dikare di xuyangê de bandorek tamîrkirinê bi dest bixe, hîn jî hebek bi qada plating ya chromê ya orjînal heye. Digel vê rêbazê, gelek awayên din jî hene ku biceribînin:
Bi tevahî de-Chroming: Pêla plating Chromium bi tevahî rakirin, û piştre jî devera zirarê ji hêla welding ve tê tamîrkirin, û piştre jî plating û pola giştî û polis têne kirin. Vê rêbazê demek dirêj heye, û hêzek bindest dibe ku baş nebe, hêsan e ku meriv bi germbûnê guman bike.
WELDING REPAPALA WELATA CIWAN: WELATY REAPY li cîhê zirardar tête kirin, lê ev rêbaz jî pirsgirêka hêza girêdana belengaz e û bi çerm hêsan e.
Spartina germî: Her çend ew dikare wekî rêbazek tamîrkirinê were bikar anîn, hêza bindest jî ne baş e, hêsan e ku meriv germ bibe, da ku germê were jêkirin, da ku ew ne tê pêşniyar kirin.
Repair Repair Push: Ev rêbazek operasyona germahiya kêm e, hêzek bindest a baş e, dikare tamîrkirina herêmî be, leza tamîrkirinê bi lez derbasdar e. Berfirehiya giştî, tamîrkirina platingê ya kulikê çareseriyek pêşniyazkirî ye.
Ji bo ku hûn biqedînin, her çend kirîna chrome boyaxa herî hêsan û rasterast e, lê heke hûn dixwazin bandorek tamîrkirina çêtir û jiyanek dirêjtir bistînin, tamîrkirina platingê ya dirêjtir dibe ku bijareya çêtir be.
1, topa netîce ya pêşîn screws in, jêrîn klîp e. Bûyera binî tije klîp e heke hûn nekarin bi rengek piçûkî derxînin wê hingê pêdivî ye ku hûn bendava pêşîn derxînin, û klîpa wî pir hişk e. Hêvî dikim ku ez dikarim alîkariya te bikim! Ride siwarbûnek xweş!
2, yekem du screws di bin plakaya lîsansê de hilînin, û dûv re plakaya lîsansê rakirin, û piştre plakaya xwerû ya dekorasyonê li ser herdu aliyên netê derxînin, û hingê hûn dikarin rasterast bişkînin. Tora otomobîlê jî wekî rûyê pêşiya gerîdeyê, grille û tankê avê tê zanîn.
3 Bumpêla wesayîtê rakirin û netîce derxînin. Hinek nêçîrvan bi screws têne saz kirin, lê bi benzînê têne qewirandin, çu screwek maqûl tune, ji ber vê yekê hûn hewce ne ku bumperê derxînin da ku netîce derxînin.
4, Kulîlka makîneyê veke
5, Netsên Navenda Commonandî yên din di bin bumperê pêşîn de, li pêş çûkan (barên sarbûnê), li pêşiya hewşa kabîneyê, an li ser lîzê ya paşîn (bi piranî ji bo wesayîtên motora paşîn). Midnet bi gelemperî hêmanek stêrkek bêhempa ye, û gelek markayên wê wekî nasnameya xweya sereke bikar tînin.
Ji kerema xwe heke hûn hewce nehilberên ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.
