Tora Çînê ya berê çi ye.
Peyva giştî ji bo beşên têkildar ên li nêzê girtina hewaya pêşîn a wesayîtekê ye.
Tevra navendî ya pêşîn, ku wekî tîrêjê hilgirtinê an parêza tankê ya avê jî tê zanîn, hêmanek girîng e ku kapê, berfa pêş, û roniyên çep û rastê girêdide. Fonksiyonên wê yên sereke hene:
Ventilasyona vegirtinê: hewaya wergirtinê ji bo tankên avê, motor, klîma û alavên din peyda dike da ku xebata normal û belavbûna germê ya van pêkhateyan misoger bike.
Bandora parastinê: ji bo pêşîgirtina zirara tiştên biyanî yên li perçeyên hundur ên barkêşê.
Bedewbûn û kesayetî: tevnek bi gelemperî hêmanek şêwazê yekta ye, û gelek marqe wê wekî nasnameya xweya marqeya sereke bikar tînin, şêwaza xwedan xuyang dike an li şûna tora kargehê ya orjînal vedigire.
Tevra navenda pêşiyê bi gelemperî ji aluminiumê hewavaniyê an pola zengarnegir tê çêkirin, û carinan jî tevahiya aluminium bi kontrola jimareyî tê çêkirin. Bi pêşveçûna pîşesaziya otomobîlê, hewcedariya bedewî û kesayetiya xuyangê hêdî hêdî bûye yek ji girîngtirîn taybetmendiyên wê, û hilberînerên mezin di tora otomobîlan de têra xwe gotar kirine, ku bûye yek ji taybetmendiyên sereke yên markayên sereke yên otomobîlan.
Meriv çawa bi windabûna boyaxê li ber torê mijûl dibe
Awayê herî rasterast û aborî ji bo mijûlbûna bi dermankirina hêsan a windabûna boyaxê di tevna pêşiyê de ev e ku meriv şûşeyek boyaxa kromkirî ya ji bo boyaxkirinê bikirin. Her çend ev rêbaz dikare di xuyangê de bandorek tamîrkirinê bi dest bixe, dîsa jî li gorî qata kromê ya orîjînal valahiyek heye. Ji bilî vê rêbazê, çend awayên din jî hene ku hûn biceribînin:
Bi tevahî de-kromê: qata kromê bi tevahî tê rakirin, û dûv re devera zirardar bi weldingê tê tamîrkirin, û dûv re jî kolandina kromê ya giştî û paqijkirin tê kirin. Vê rêbazê demek dirêj e, û dibe ku hêza girêdanê ne baş be, jêbirinê hêsan be, û substrate ji germê re maqûl e.
Welding cihê zirarê tamîr dike: tamîrkirina welding rasterast li cîhê zirarê tê kirin, lê ev rêbaz di heman demê de pirsgirêka hêza girêdana nebaş heye û çerm hêsan e.
Spraykirina termal: Her çend ew dikare wekî rêbazek tamîrkirinê were bikar anîn, hêza girêdanê jî ne baş e, jêkirina wê hêsan e, û substrate ji germê re têkildar e, ji ber vê yekê ew nayê pêşniyar kirin.
Tamîrkirina firçeya firçeyê: Ev rêbazek xebitandina germahiya nizm e, hêza girêdanê ya baş e, dikare tamîrkirina herêmî be, leza tamîrkirinê nisbeten bilez e. Ber çavan, tamîrkirina firçeya firçeyê çareseriyek bêtir pêşniyarkirî ye.
Bi kurtasî, her çend kirîna boyaxa kromê ji bo ji nû ve rengvedan rêbaza herî hêsan û rasterast e, lê heke hûn dixwazin bandora tamîrkirinê çêtir û jiyana karûbarê dirêjtir bistînin, tamîrkirina firçeya firçeyê dibe ku bijareya çêtir be.
1, jora tora pêşîn çîp in, ya jêrîn klîp e. Kulîlka jêrîn tijî kils e, ger hûn nikaribin bi hêzek piçûk jê derxin wê hingê pêdivî ye ku hûn berga pêşiyê rakin, û kilama wî pir teng e. Hêvî dikim ku ez dikarim alîkariya we bikim! Siwariya we xweş be!
2, pêşî du pêlên di bin plakaya lîsansê de rakin, û dûv re plakaya lîsansê jê bikin, û dûv re jî plakaya serpêhatiya xemilandî ya li her du aliyên torê derxînin, û dûv re hûn dikarin rasterast torê dakêşin. Tora otomotîvê jî wekî rûyê pêşîn ê gerîdeyê, pêlav û berga tanka avê jî tê zanîn.
3. Bumperê wesayîtê derxînin û torê jê bikin. Hin tevn bi pêçan nayên saz kirin, lê bi kulmê ve têne zeliqandin, çîçek sabît tune ye, ji ber vê yekê hûn hewce ne ku bumperê jê bikin da ku torê derxînin.
4, qapaxê makîneyê vekin, du çîpên li jorê tîrêjê derxînin (pêçandin û tîrêjê girêdidin), tîrêj bi çend çengên plastîk ên li ser qerta nîv hefteyî ya li ser berpalê ye, bi pîçekê re piçekî vekirî ye. çengelê qertafê, pêlê bixin hundurê meriv dikare were xwarê.
5, tevnên din ên navendê yên hevpar di binê berga pêşiyê de, li ber tekeran (frenên sarkirinê), li pêş ji bo hewara kabloyê, an li ser qapaxa qutiya paşîn (bi giranî ji bo wesayîtên motora paşîn) hene. Midnet bi gelemperî hêmanek şêwazê yekta ye, û gelek marqe wê wekî nasnameya xweya marqeya sereke bikar tînin.
Ji kerema xwe ji me re telefon bikin eger hûn hewce neberhemên ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatî kirînê ye.
