Rola boriyê parzûna hewayê çi ye.
Rola lûleya parzûna hewayê veguheztina hewaya fîlterkirî ya motorê ye, ku bandorek li kêmkirina dengê ketina hewayê dike, û di heman demê de dikare ji cil û zerarê bide veguheztinê.
Rola lûleya girtina parzûna hewayê ew e ku bi bandor toz û nepakiyên di hewayê de fîltre bike, da ku paqijiya hewayê di hundurê jûreya şewitandinê de zêde bibe, da ku pê ewle bibe ku sotemenî bi tevahî dişewite, û hêmana parzûna hewayê qirêj dibe, ku dê hewaya ku tê de derbas dibe asteng bike, qebareya wergirtina motorê kêm bike, di encamê de hêza motorê kêm dibe.
Rola lûleya girtina parzûna hewayê ew e ku bi bandor toz û nepakiyên di hewayê de fîltre bike, da ku paqijiya hewayê di hundurê jûreya şewitandinê de zêde bibe, da ku pê ewle bibe ku sotemenî bi tevahî dişewite, û hêmana parzûna hewayê qirêj dibe, ku dê hewaya ku tê de derbas dibe asteng bike, qebareya wergirtina motorê kêm bike, di encamê de hêza motorê kêm dibe.
Fonksiyona resonatora parzûna hewayê kêmkirina dengê ketina motorê ye. Parzûna hewayê li ber resonatorê tê saz kirin, û resonator bi du kavilên din ve li ser lûleya wergirtinê tê saz kirin, û naskirina her du jî hêsan e.
Teknolojiya paşîn: Bê guman heye ku deng bûye xetereyek gelemperî ya sereke ku bandorê li jiyana rehet a mirovan dike, û pîşesaziya otomobîlan jî ne îstîsna ye. Hilberînerên mezin ên otomobîlan di heman demê de baldariyek mezin didin başkirina performansa nvh ya wesayîtan dema ku performansa din a wesayîtan piştrast dikin. Dengê pergala hilgirtinê yek ji çavkaniyên ku bandorê li dengê gerîdeyê dike, û parzûna hewayê wekî portalek ku hewa têkeve motorê, ji aliyekê ve, ew dikare toza hewayê fîlter bike da ku xwe dûr bixe. motora ji abrasion û zirarê; Ji hêla din ve, parzûna hewayê, wekî mûçek berfirehkirinê, bandorek kêmkirina dengê ketina hewayê dike. Ji ber vê yekê, sêwirana kêmkirina deng a parzûna hewayê pir girîng e.
Piraniya sêwiranên parzûna hewayê strukturên valahiyê yên sade ne, bi gelemperî boriyek yek-dor ji bo têketin û derketina hewayê bikar tînin, di beşa xaçê de guherînek girîng tune, ji ber vê yekê ew nikare bi bandor guheztina akustîk zêde bike, da ku deng baştir bike. bandora kêmkirinê; Digel vê yekê, parzûna hewayê ya giştî li ser pîlê û bergê pêşiyê ji hêla bilûlan ve tê saz kirin, hişkiya xala sazkirinê bi gelemperî qels e, û piraniya wan nekarin bi bandor dengê vexwarinê kêm bikin, û hin jî deng li ber çavan digirin, bigihîjin resonator di lûleya hilgirtinê de, lê ev cîhê jûreya motorê ya piçûk a cîhê sêwirana xwe digire, ku nerehetiyê tîne sêwiranê.
Her çend parzûna hewayê bi resonatorê ve girêdayî ye, ew dikare deng heya radeyekê kêm bike, lêbelê, beşa xaça boriya girtina guheztinê nayê guheztin, ku ev ne guncan e ku bêtir zêdekirina impedansa akustîk ji bo kêmkirina deng, û ne jî faktorên ku bilindahiya laş hêsan e ku bi vibrasyonê were hilweşandin bifikirin. Wekî din, sêwirana parzûna hewayê mezin e, ku ji birêkûpêkkirina alavên mayî yên jûreya motorê re ne guncan e, û bandorek li ser hişkiya xala sazkirinê dike.
Ji bo pêkanîna armanca jorîn, nexşeya teknîkî ya ku ji hêla dahênanê ve hatî pejirandin ev e: Struktura Parzûna hewayê ya otomobilê ji qalikek jor a parzûna hewayê û qalikek jêrîn a parzûna hewayê pêk tê, qaça jêrîn a parzûna hewayê bi jûreyek ketina hewayê, resonatorek tê peyda kirin. jûreyek, jûreyek parzûnê û jûreyek derketinê, jûreya ketina hewayê bi dergehek ketina hewayê ve tête peyda kirin, jûreya derketina hewayê bi derketina parzûna hewayê ve tête peyda kirin, jûreya parzûnê bi hêmanek parzûnê, û jûreya parzûnê bi hêmanek parzûnê tê peyda kirin. Hewa dikeve ketina parzûna hewayê û di nav dergeha parzûna hewayê de piştî jûreya ketina parzûna hewayê, jûreya resonatorê, jûreya parzûnê û jûreya derketina hewayê bi dorê tê derxistin. Odeya ketina hewayê boriyek e ku di odeya resonatorê de tê danîn. Yek dawiya jûreya ketina hewayê dergehek ketina parzûna hewayê ye, û dawiya din bi qulikek girêdanê ya ku bi resonatorê re tê ragihandin tê peyda kirin.
Heft sedem hene ku di parzûna hewayê de mîqdarek mezin rûnê: 1. Parzûna hewayê tê girtin, di encamê de berxwedana zêde ya girtina motorê çêdibe, û dê xendekên rûn li girtina hewaya motorê hebin. Çareserî paqijkirin an şûna parzûna hewayê ye. 2. Têkçûna mora supercharger dê bibe sedema kanalîzasyona neftê, û dê di parzûna hewayê de rûn hebe. Çareserî li şûna mora supercharger e. 3. Muhra belengaz a mora rûnê valve dê bibe sedema derketina rûnê ya hewayê, û dê di parzûna hewayê de rûn hebe. Çareserî li şûna mora rûnê valve ye. 4. Zexta neftê ya pir bilind dê bibe sedema pir zêde mijê rûnê di kavilê de, di encamê de rûn di lûleya hilgirtinê û parzûna hewayê de çêdibe. Çareserî derxistina rûnê zêde ye. 5. Avêtina rûnê motorê cidî ye. Çareserî ew e ku meriv zengila piston û pistonê biguhezîne, di silindirê de qul bike an xêzek biguhezîne. 6. Valveya hewayê ya zexta erênî ya valveya PVC-ê tê asteng kirin an diherike, ji ber vê yekê ku crankcase neçar dibe ku hewa bike û nikare normal bixebite. Çareserî paqijkirin an guheztina valahiya vekêşana zexta erênî ya valahiya PVC ye. 7. Zexta laşê jêrîn a bloka silindirê ya motorê pir zêde ye, bi gelemperî ji ber qirêjiya zengila pistonê çêdibe. Çareserî paqijkirina zengila pistonê ye.
Ji kerema xwe ji me re telefon bikin eger hûn hewce neberhemên ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatî kirînê ye.
