Ma balîfa lastîkî ya piştgiriya motorê bandorê li ewlehiyê dike?
tesîr
Zirara balîfa lastîkî ya piştgiriya motorê bandorek li ser ewlehiyê dike. Dema ku braketa motorê şikestî be, motor di dema xebitandinê de bi tundî diheje, ku ev yek dibe sedema rewşên xeternak di dema ajotinê de. Motora otomobîlê bi rêya piştgiriyê bi çarçovê ve girêdayî ye, û balîfa lastîkî lerzîna ku dema motor dixebite çêdibe tempon dike. Ger braketa motorê şikestî be, motor nikare bi zexmî li ser çarçovê were sabît kirin, ku ev yek dê xeterek mezin bi xwe re bîne. Wekî din, balîfa lastîkî ya lingan xwedî fonksiyona hevsengkirina torka motorê û vegirtina şokê ye, dema ku zirar dît, motor bi tundî dihejîne û dibe ku bi dengek neasayî re were. Ji ber vê yekê, dema ku balîfa lastîkî ya piştgiriya motorê zirar dît an jî pîr bû, divê di wextê xwe de were tamîrkirin an guheztin.
Ma pêdivî ye ku piştgiriya motorê were guhertin
Dema ku braketa motorê xera dibe an jî noq dibe, pêdivî ye ku were guhertin, lê bi gelemperî ne hewce ye ku bi rêkûpêk were guhertin.
Piştgiriya motorê bi piranî ji metalê pêk tê, avahiya wê nisbeten xurt e, zirarê nade. Lêbelê, heke braketa motorê noqî avê bibe, şikestî be an jî bi awayekî din zirar bibîne, divê di wextê xwe de were guhertin da ku aramiya û ewlehiya motorê were misoger kirin. Wekî din, balîfa lingê di navbera braketa motorê û motorê de perçeyek e ku divê bi rêkûpêk were guhertin, ji ber ku ew bi gelemperî hilberên lastîkî ne, û ew ê demek dirêj pîr bibin û hişk bibin, ku bandorê li bandora vegirtina şokê dike. Bi gelemperî tê pêşniyar kirin ku piştî ku otomobîl 7 heta 100,000 kîlometreyan rêwîtiyê dike, doşeka lingê makîneyê were guhertin.
Bi gelemperî, guhertina braketa motorê ne li ser bingeha demek an mîlometreyek diyarkirî ye, lê li ser bingeha rewşa wê ya rastîn e da ku biryar were dayîn ka gelo ew hewce ye ku were guhertin. Ger piştgiriya motorê di rewşek baş de be, ne hewce ye ku were guhertin; Ger zirar an noqbûn hebe ku bandorê li aramiya û ewlehiya motorê bike, divê ew di wextê xwe de were guhertin. Di heman demê de, divê xwediyê motorê jî bala xwe bide kontrolkirina birêkûpêk a doşeka lingê makîneyê û guhertina wê da ku xebata normal a motorê û ewlehiya ajotinê misoger bike.
Lavaboyên piştgiriya motorê
Noqbûna balata piştgiriya motorê sedemek fikaran e û bi gelemperî tê vê wateyê ku pêdivî bi guheztina piştgiriyê heye.
Karê sereke yê piştgiriya motorê ew e ku motorê piştgirî bike, piştrast bike ku ew bi zexmî li cîhê xwe ye, û lerzîna motorê di dema ajotinê de kêm bike. Ger piştgiriya motorê binav bibe, dibe ku bibe sedema lerizîna dîreksiyonê, ezmûna ajotinê kêm bike, û heta di dema ajotinê de dengên neasayî derxe. Ev ji ber ku braketa zirardar nikare motorê bi bandor bigire, di encamê de tevgera nehewce ya motorê di hundurê otomobîlê de çêdibe. Wekî beşek girîng a piştgiriya motorê, balîfa lastîkî ji bo nermkirina lerzîna motorê dema ku wesayît diajot tê bikar anîn. Dema ku motor dihejîne dema ku wesayît sar dest pê dike an jî di gerîdeya paşîn de asê dibe, an jî dema ku motor di rêyek xirab de diajot dihejîne, ev dibe ku nîşanek be ku balîfa lastîkî hewce ye ku were guheztin. Ger di wextê xwe de neyê guheztin, dibe ku balîfa lastîkî ji girêdana metalî veqete û bandora nermkirinê winda bike. Paşguhkirina noqbûna piştgiriya motorê ji bo demek dirêj dibe sedema sistbûna pêkhateyên pêçên motorê ji ber lerzînê, ku ev jî xetera ajotinê zêde dike.
Ji ber vê yekê, kontrolkirin û guhertina birêkûpêk a piştgiriya motorê û balîfa lastîkî ya zirardar tedbîrek girîng e ji bo misogerkirina ewlehiya ajotinê. Ger piştgiriya motorê binav bibe, divê were guhertin, piştgiriya motorê ji bo otomobîlê xirab e, dê rehetiyê pir kêm bike, û deng jî pir bilind e. Bê guman divê hûn wê biguherînin, nexwe ew ê bandorê li motorê bike.
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê alîkariyê bin telefon bikinberhemên ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
