Airbag Car Burst, çawa şûna?
Wesayîtên di karanîna normal ya karanîna hewayê de hema hema xeletiyek e, hûn hewce ne ku biçin firoşgehê da ku hewayê û amûrên xwe kontrol bikin. Pêdivî ye ku tavilê were guheztin. Ronahiya nîşana Airbag hîn jî li dû wesayîtê dest pê nake, ku tê vê wateyê ku hewa hewayê xirab e. Dema ku wesayît tê meşandin, ronahiya nîşana Airbag pir dirêj dike, ku nîşan dide ku hewayê xelet e.
Airbag parçeyek meclîsê ye û tenê dikare bi tevahî were guhertin. Ji ber vê yekê, gava ku balafirgehên hewayê teqîn e, pêdivî ye ku li şûna amûrên jêrîn ên amûrên jêrîn bicîh bikin: Hewayê Mekanî, Sensor, Civata Airbag, Generator Gas û pêkhateyên din. Airbag Electronic: Sensor, Meclîsa Airbag, Generator Gas, Yekîneya Kontrola Elektronîkî (ECU) û pêkhateyên din.
- Stear Wheel -1- Di pozîsyona navîn de (pêlav di rewşek xanî û rasterast de ne) - pêlavek navbeynê bikişînin. Rêbernameyên Sazkirinê: Plateya Ark û bagaja hewayê ku ji hêla heman hilberîner ve hatî çêkirin têne saz kirin. - Li ser cîhaza şewitandinê bizivirin - Desteya Têkeliya Baterî Binêre. Nîşe: Di vê demê de kes di erebeyê de ne.
Ji bo pirsgirêka şûna, hûn dikarin ji bo tespîtkirina xeletiyê biçin detektorê firotgeha otomatê de. Û paşê wê bi cîh bikin. Balafirên li pêşberî (pêş û paşiya kursiya şofêrê), aliyek (pêş û paş û paşiya otomobîlê) têne saz kirin. Kulîlka hewayê ji sê beşan pêk tê: bagaja hewayê, senzor û pergala enflasyonê.
Heya ku hewa hewa were guheztin, balafirek hewayî ye ku her hewa hewa tenê dikare carekê were bikar anîn, û divê ji bo firokeyek nû piştî teqînê were vegerandin.
Berxwedana bagaja hewayê ya sereke pir zêde ye
Bûyera zêde ya hewayê ya sereke dikare ji ber sedemên cûrbecûr, di nav de, lê ne sînorkirî ye:
Têkiliya Harnessê ya Xerabî ya Xirabê: Wirvagê Airbag ne girêdayî ye, dibe sedema pergalê da ku berxwedana bilind bide. Di vê rewşê de, hûn hewce ne ku hûn komputerê bikar bînin, diyar bikin ka kîjan nirxa berxwedana hewayê pir zêde ye, ka gelo ew ê ku pêveka windabûyî ya ku ew winda ye, pêdivî ye ku ji nû ve were girêdan.
Bûyera hewayê winda kir: Kontrol bikin ka pêveka bagê ya hewayê baş e û barbar e, heke bagê hewayê winda bike, tenê ji nû ve were çêkirin.
Bihara hewayê ya Airmormal: Bihara hewayê ya hewayê bi bagaja hewayê ya sereke ya xêzê ve girêdayî ye, heke hewa hewa biharê, ew ê bibe sedema ronahiya bagê ya hewayê, berxwedana bilind, pêdivî ye ku di wextê de were guheztin.
Module Airbag Abnormal: Modela Airbag a Abnormal di pozîsyona ajotinê ya sereke de jî dê bibe sedema ronahiya hewayê ku ronahî bike û pirsgirêka berxwedana zêde, ya ku nikare tamîr bike û tenê dikare were li şûna xwe.
Destwerdana hêza derveyî: Destwerdana ji çavkaniyek hêzek derveyî ya kontrola Airbag dikare bibe sedema berxwedana zêde. Di vê rewşê de, tê pêşniyar kirin ku ji bo ceribandin û domdariyê biçin garajek profesyonel.
Dema ku hûn pirsgirêka berxwedana zêde ya bagaja hewayê ya sereke, divê em pêşî lê binihêrin ka rewşa jorîn heye, û li gorî mercên taybetî tedbîrên parastinê digirin. Di heman demê de, xwedan pêdivî ye ku baldar be ku hûn tiştên li jorê balafirê bi cih bikin, da ku bandorê li xebata normal ya hewayê li balafirê bikin. Dema ku hewa hewa hebkî heye, divê di wextê de tamîr bibe.
Whyima hin balafirên kemilandinê nekêşin?
1, Ev leza ne eynî ye ku destûrên birêkûpêkker ên hilberîner dê cûda bibin, leza giştî ji 30km / h bilindtir e, gaz dibe ku populer bibe.
2 Heke otomobîl xwedî pevçûnek be, hewa bi ber sedemên jêrîn, dibe ku hewa bi vî rengî xelet be, ew rewş heye ku li ber çavdêriya hewayê ye.
3, yekem tiştê ku bêjim ev e, ne girîng e, ne girîng e, bêyî ku nekêşiya xala zirarê ya bagê ya hewayê ye, çentê hewayê nikare di her rewşê de pop bike.
4 Heke rêwîtî ne selikê ye, wê hingê popiya hewayê dibe sedema hêza bandora mezin a ku li ser beşa xeternak a rêwîtiyê ye, ya ku dê bibe sedema birînek pir mezin û hem jî jiyana xwe jî winda bike. Ji ber vê yekê, gelo hewa hewa ewle ye divê bi stasyona ewlehiyê were destnîşankirin.
Otomobîl hilweşiya û hewayê pop nekir. Ew normal e? Sedem çi ye?
Pêdivî ye ku encama teqîna otomobîlê ya otomobîlê ya otomobîlê were vekirin, û dema ku rûyê erdê di pevçûnek cidî de çewt e, wek pozîsyona tîrêjê ye, wek pozîsyona tîrêjê, gerîdeya hewayê ne hewce ye.
Sedemên têkçûna hewayê di pevçûnek wesayîtê de wiha ne: ne hemî pevçûn dê hewa hewayê bikişînin. Airbag ji hêla Sensor Collision ve tête kontrol kirin. Ger şertên sensor ên hewayê yên hewayê nehatin dîtin, dê hewa hewa nekeve.
Bi gelemperî, pevçûnek cidî ya li eniyê dê bi gelemperî xelet be, mînak wek beşa pêşîn, beşa pêşîn, an pişta otomobîlê, an jî pişta otomobîlê ne hewce ye ku hewa pop bike. Lezgîn, Object Collision: Digel zengila dorpêçê, ejection ya hewayê jî bi leza ajotinê re têkildar e û mebesta dorpêçkirinê jî girêdayî ye.
Causesi dibe sedem ku wesayîta hilweşe û hewayê bikeve da ku nexe?
Pêdivî ye ku encama teqîna otomobîlê ya otomobîlê ya otomobîlê were vekirin, û dema ku rûyê erdê di pevçûnek cidî de çewt e, wek pozîsyona tîrêjê ye, wek pozîsyona tîrêjê, gerîdeya hewayê ne hewce ye.
Sensorek berbiçav a dorpêçkirinê: Airbag ne sade ye û hêsan e, heke gerîdeyê li ser hesta hewayê ya hewayê nekeve dema ku pevçûn nekeve derve.
Ger otomobîl hilweşe, hewayê dernakeve, dibe ku ji ber sedemên jêrîn, ew ji ber lênêrîna wesayîtê, ew rewşek heye, ku ew bû sedema ku wesayîtek di demek krîtîk de rolek dilîze.
Ji kerema xwe heke hûn hewce nehilberên ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.
