Fonksiyona valahiya kontrolkirina rûnê.
Fonksiyona bingehîn a valahiya kontrolkirina neftê sînorkirina zexta herî zêde ya pergala rûnê ye da ku pêşî li zexta zêde zirarê bide pêkhateyên pergala rûnê û ji derketina rûnê rûnê dûr bixe. Valveya kontrolkirina rûnê bi sererastkirina zexta rûnê xebata normal a pergala rûnê motorê piştrast dike. Ew bi gelemperî li ser kanala rûnê derketinê ya pompeya neftê tê saz kirin da ku bi bandor zexta neftê bişopîne û birêkûpêk bike. Ger valahiya kontrolkirina neftê têk biçe, dibe ku ew di dema ajotinê de bibe sedema sekinandina wesayitê, û zexta neftê dê bi rengek ne normal bilind bibe, ku dê bandorê li xebata normal ya wesayîtê bike.
Prensîba xebatê ya valahiya kontrolkirina neftê meclîsek laşê valve û meclîsek çalakker pêk tîne, ku bi hev re dixebitin da ku bigihîjin rêziknameya zexta neftê. Di pergala demjimêra valveya guhêrbar de, valahiya kontrolkirina neftê çerxên neftê yên cihêreng hildibijêre da ku li gorî rêwerzên kontrolê yên ECU motorê bi kontrolkera VVT re têkilî daynin, da ku ew di pêş de be, paşde bimîne an van sê rewşên xebatê yên cihêreng biparêze. Vê mekanîzmaya kontrolê piştrast dike ku valve di wextê çêtirîn de vedibe û digire, bi vî rengî performansa motorê xweşbîn dike.
Digel vê yekê, rûn, rûnê motorê, di rûnkirina motorê û kêmkirina cil û bergê de, sarbûn û sarbûna alîkar , pêşîlêgirtina leaksiyonê , pêşîlêgirtina rust û pêşîlêgirtina korozyonê , tamponkirina şokê û hwd de rolek girîng dilîze. Ew wekî "xwîna" otomobîlê tê zanîn. Fonksiyona valahiya kontrolkirina neftê ev e ku meriv zexta pergala rûnê ya motorê rêkûpêk bike û pêşî lê bigire ku pir zêde be da ku motorê ji zirarê biparêze.
Valveya kontrolkirina rûnê şikestî ye
Performansa têkçûna valahiya kontrolkirina neftê bi giranî ev e:
Wesayît dibe ku di dema ajotinê de ji nişkê ve raweste, ku ji ber vê yekê ye ku valahiya kontrolkirina neftê nekare zexta neftê bi gelemperî sererast bike, di encamê de rûnê motorê têr nake.
Zexta neftê bi anormalî bilind e, heke tansiyona neftê pir zêde be, ew ê bibe sedema tevliheviyek pir stûr, dûmana reş ji lûleya derzê, û hêza wesayîtê ya têr nake. Digel vê yekê, tansiyona neftê ya pir zêde jî dibe sedem ku zexta neftê pir kêm be an jî nekare were saz kirin, bi vî rengî xerckirina sotemeniyê zêde bike.
Dê rûn bişewite, di encamê de xerckirina sotemeniyê zêde bibe, emîsyonên zêde yên eksozê, leza bêserûberiyê ya ne aram, xetereyên veşartî yên gerîdeyê zêde bike û barê aborî zêde bike. Şewitandina rûnê di heman demê de dê bibe sedema zêdebûna kombûna karbonê di jûreya şewitandina motorê de, leza qels, leza hêdîtir, hêza kêm û encamên din ên neyînî.
Zirara valahiya kontrolkirina neftê bû sedema hejandina motorê, ronahiya têkçûnê. Koda xeletiya derketinê dibe ku dorhêlek vekirî ya valahiya solenoidê ya kontrolê ya VVT, pêvekek kurt a bi erdê re, an pêvekek kurt a elektrodê erênî be. Di şert û mercên normal de, forma pêla voltaja derketinê ya termînalê divê îşaretek pêlê be ku ji sînyala erênî pir mezintir e, û heke forma pêlê xelet be, ew ê bibe sedema têkçûna motorê.
Ji ber vê yekê, gava ku zirara valahiya kontrolkirina neftê were dîtin, divê ew tavilê were derman kirin da ku ji encamên girantir dûr nekevin.
Çi bandorê valahiya kontrolkirina neftê li ser gerîdeyê dike
Valvek kontrolê ya neftê ya şikestî dikare bibe sedema rêzek encamên neyînî, di nav de şewitandina neftê, zêdekirina xerckirina sotemeniyê, emeliyatên zêde yên eksozê, leza bêserûber a ne aram, û hêza kêm.
Şewitandina neftê: Têkçûna valahiya kontrolkirina neftê dê bibe sedema şewitandina neftê, ku dê bibe sedema kêmbûna rûnê motorê, cilê motorê girantir bike, û tewra têkçûn.
Zêdebûna xerckirina sotemeniyê: Şewitandina neftê dê bibe sedema zêdebûna xerckirina sotemeniya motorê, ku dê xerckirina sotemeniya otomobîlê zêde bike.
Emîsyonên zêde yên gazê: şewitandina neftê dê bibe sedema derketina zêde ya gazê, dibe sedema qirêjiya jîngehê.
Bêîstiqrariya betaliyê: Têkçûna valahiya kontrolkirina neftê dê bibe sedema bêserûberiya bêserûberiya motorê, dema ajotinê dê wesayit bihejîne û diyardeyên din.
Hêza ne bes: Têkçûna valahiya kontrolkirina neftê dê bibe sedema kêmbûna hêza motorê, û dê pirsgirêkên wekî leza qels dema ku wesayît ajotiye hebin.
Dibe ku wesayit raweste: Ger valahiya kontrolkirina neftê şikest, dibe ku wesayît dema ajotinê raweste.
Zêdebûna karbona odeya şewitandina motorê: Şewitandina rûnê dê bibe sedema zêdekirina karbona jûreya şewitandina motorê, leza qels, leza hêdîtir.
Zêdebûna barê aborî: Şewitandina neftê dê barê aborî ya otomobîlê zêde bike, ji ber ku bêtir mesrefên sotemenî û lênêrînê hewce ne.
Li ser xebata normal a motorê bandor bike: valahiya kontrolkirina rûnê şikestî ye, ku dê bibe sedema ku zexta pergala rûnê motorê pir zêde be, bi vî rengî bandorê li xebata normal a motorê bike.
Fonksiyona sereke ya valahiya kontrolkirina neftê ev e ku meriv zexta pergala lubrîkasyona motorê pir zêde rêve bike û pêşî lê bigire. Ji ber vê yekê, gava ku valahiya kontrolkirina rûnê têk diçe, pêdivî ye ku ew di wextê de were derman kirin da ku zirarê nede motorê.
Ji kerema xwe ji me re telefon bikin eger hûn hewce neberhemên ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatî kirînê ye.
