Di makîneya rêwîtiyê de rovî ya pull heye ku dengek aboneyî diherike.
Rêbaza birêvebirinê ya rovê di makîneya rêberiyê de bi gapek dengbêjî ya ku bi piranî tê de digihîje serê topê ya rovî ya rêwîtiyê û pêkanîna çar teker.
Gava ku rovî ya tie di makîneya rêwîtiyê de dengek anormal a zelalbûnê heye, bi gelemperî ji ber pîrbûna pîr an vekirî ya rovî ya rêwîtiyê ye. Ji bo çareserkirina vê pirsgirêkê, pêdivî ye ku gavên jêrîn werin girtin:
Serê Rod Ballê Rodê Replace: Pêşîn, amûrek bikar bînin da ku rûnê rahijandina tîrêja rovî ya serê topê hilînin û nêçîrê bişopînin. Dûv re, amûrê taybetî li ser PIN-ê ya serê topê û destikê rêve dibe, û screws amûreya taybetî bi karanîna 19 û 21 Kevirê Square. Piştî rakirina amûrê disassembly, serê xwe yê topê saz bikin.
Positionareserkirina çar-Wheel: Piştî şûna topa topê ya rovî ya stêran, cîhê çar-wheel hewce ye ku aramî û ewlehiya wesayîtê piştrast bike. Positioningar-Wheel dikare hemî angelên pergala Chassisê wesayîtê, tevî pozîsyona pêşîn û pozîsyona pêşîn bicîh bikin, da ku aramiya ajotinê bi rengek rasterast û rêvekirina ronahiyê bicîh bikin.
Wekî din, sedemên din jî hene ku dibe sedema dengê makîneya rêvekirinê, wek felqê di navbera parçeyên plastîk de, di navbera kolona rêvekirinê û padîşahiya lingê de, û xeletiya hewayê ya hewayê di dîska rê de. Ji bo van bûyeran, tedbîrên guncaw dikarin bêne girtin, wek parçeyên plastîk ên lubricating, sererastkirin an li şûna padsên lingê, li şûna biharê hewayê, hwd.
Pêdivî ye ku were zanîn ku heke pirsgirêka dengê abnormal tevlihev an bêserûber be, tê pêşniyar kirin ku ji bo ewlehiya ewlehiyê û domdarî ji bo ewlehiya ajotinê bişîne firoşgehek pîşeyî.
Nîşaneyên serê guleyek şikestî ya pişkek pişkek di hundurê makîneya rêwîtiyê de
Nîşaneyên topa topê ya rovî ya pullê di nav makîneya rê de, dengê diruşmeyî dema ajotinê, pozîsyona virtual ya gerîdokê mezin dibe, diherike, û rêwî dijwar e.
Gava ku topa topê ya kulikê bikişîne di makîneya rêwîtiyê de zirar e, wesayît dibe ku di dema ajotinê de nîşanên jêrîn nîşan bide:
Running: Ev yek ji nîşanên sereke yên wesayîtê ye piştî ku serê golê ya pull di makîneya rêçikê de zirarê ye. Dibe ku wesayîtek bi yek alî ve bi yek alî ve bide, dibe sedema ku ajokar bi domdarî rêça rêvekirinê bicîh bike ku rasterast bimeşîne.
Dengbêjek abnormal dema ajotinê: Dema ku li ser beşek rêça bumpy rêve dibe, wesayîtek ji dengek zirav derdikeve, ku ji ber zirarê digihîje serê golê ya pull di makîneya rêçê de.
Positiona virtual ya steqê mezintir dibe: Piştî ku serê golê ya pullê di hundurê makîneya rêwîtiyê de zirar e, dibe ku di navbera navenda rêwîtiyê de û mekanîzmaya rasterê) dibe ku mezintir bibe.
Shake Wheel: Shake Steering Shake Nîşanek hevbeş a din a zirarê li ser topê topê li ser makîneya rêwîtiyê, ku dikare bandorê li ser aramî û ewlehiya ajotinê bike.
Zehmetiyên rêvekirinê: Piştî ku serê golê ya kulikê di hundurê makîneya rêwîtiyê de zirar, dibe ku dijwar be, pêdivî ye ku hêzek mezintir bike ku meriv xwe li ser hêsantiriya ajotinê bike.
Van nîşanan nîşana zirarê ya serê topê ya kulikê pull di makîneya rêwîtiyê de ne, ku hewcedariya çavdêriyê û şûna gengaz nîşan dide. Temaşekirina dem û şûna li firotgehek tamîrkirina profesyonel da ku ewlehiya ajotinê bicîh bîne.
Girîng e gelo gerîna pull di makîneya rêwîtiyê de tê guhertin
Dê bandorek li ser wesayîtê hebe
Guhertina Rodê Pull di makîneya rêwîtiyê de dê bandorek diyar li ser wesayîtê hebe.
Rûniştina rovê pull di makîneya rêwîtiyê de, nemaze rûkê transvers transverse, beşek ji domandin û tamîrkirina pergala rêveberiya otomobîlê ye. Rovî ya girêdanê ji girêdana milê çep û rast e, ku fonksiyona hevrêzkirina du tekeran heye û tîrêjê pêşîn e, û pêbaweriya ewlehiya otomobîlê ye. Ji ber vê yekê, şûna rodê pêdivî ye ku rêzek sererastkirin û kalibrasyonan li wesayîtê bike da ku ewlehiya wesayîtê û ezmûna ajotinê piştrast bike.
Berî her tiştî, li şûna rahêjê tie hewce dike ku karmendên profesyonel û teknîkî hewce bike ku bixebite, ji ber ku ew yek ji parçeyên bingehîn ên pergala rêwîtiyê ye. Heke bi rehetî nayê kirin, dibe ku ew bibe sedema derketina rêwerz an pirsgirêkên din. Ya duyemîn, piştî şûna rindiya tazî, sererastkirina rûniştinê ya çar-wheel hewce ye ku aramî û ewlehiya wesayîtê were piştrast kirin. Ji ber ku şûna rûkenê ya rodê dibe ku bibe sedema berika pêşîn a wesayîtê, ya ku dê bandorê li performansa rêberiyê bike û aramiya wesayîtê bike. Wekî din, piştî ku bar li şûna xwe ye, dibe ku pergala arîkariya wesayîtê pêdivî ye ku ji nû ve were vebirin da ku balansa hêz û rihetiya ajotinê bicîh bikin. Heke bi guncanî nayê xebitandin, dibe ku ew bibe sedema pir zêde an jî pir hindik, li ser ezmûna ajotinê bandor bike. Di dawiyê de, piştî ku rovî li şûna ye, testek rê hewce ye ku performansa rêvekirinê û aramiya wesayîtê piştrast bike. Heke di ceribandina rê de pirsgirêkek were dîtin, pêdivî ye ku ew di wextê de were sererast kirin da ku ewlehiya wesayît û ezmûna ajotinê were piştrast kirin.
Ji bo ku em bi lêdana rahijandina pullê ya li ser makîneya rêvekirinê ya li ser wesayîtê were dermankirin, pêdivî ye ku hemî sererastkirin û xebata calibrasyonê bi rengek rast were çêkirin û ezmûna ajotinê ya kêm kêm.
Ji kerema xwe heke hûn hewce nehilberên ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.
