Tank avê car.
Tanka avê ya otomobîlê, ku wekî radyator jî tê zanîn, beşa sereke ya pergala sarbûna otomobîlê ye; Fonksîyon ew e ku germê belav bike, ava sarbûnê germa di çakêta avê de vedihewîne, û germ piştî herikîna radyatorê belav dibe, û dûv re vedigere çakêtê avê ji bo gerê da ku bigihîje kontrola germahiyê. Ew beşek motora otomobîlê ye.
Prensîba xebatê
Tanka avê beşek girîng a motora ku bi avê sar dibe ye, wekî hêmanek girîng a çerxa sarbûna motora sarkirî ya avê, dikare germahiya bloka silindirê bigire, pêşî li germbûna motorê bigire ji ber ku kapasîteya germahiya taybetî ya avê mezintir e, bilindbûna germahiyê piştî kişandina germahiya bloka silindirê ne pir e, ji ber vê yekê germahiya motorê bi riya çerxa şilavê ya ava sarkirinê, karanîna avê wekî hilgirê germê veguheztina germê, Dûv re di nav deverek mezin a germahiyê de. di awayê belavkirina germê ya konveksiyonê de, ji bo ku germahiya xebatê ya guncan a motorê biparêze.
Dema ku germahiya ava motorê bilind be, pompa avê çend caran pompe dike da ku germahiya motorê kêm bike, (Banga avê ji lûleyên sifir ên pûç pêk tê. Ava germahiya bilind di nav tankêra avê de bi riya sarbûna hewayê û gerandina hewayê dîwarê cylindera motorê) ji bo parastina motorê, heke germahiya avê ya zivistanê pir kêm be, vê carê dê gera avê rawestîne, da ku germahiya motorê pir kêm nebe.
Bikaranîna sereke
Fonksiyona pergala sarbûnê ev e ku germahiya zêde û bêkêr di motorê de ji motorê derxîne, da ku motor bikaribe xebata germahiya normal di bin leza cûrbecûr an şert û mercên ajotinê de biparêze.
Tanka avê veguherîna germê ya motora ku bi avê sar dibe ye, ku bi sarbûna konveksiyona hewayê germahiya xebata normal a motorê diparêze. Gava ku ava sarbûna motorê ya di tankê de ji ber germahiya bilind diqelişe û diqelişe, dema ku zext ji nirxa destnîşankirî derbas dibe, qapaxa tankê (A) ji rehetiya zextê derbas dibe, dibe sedema ku ava sarbûnê kêm bibe û rê li ber teqandina lûleya pergala sarbûnê digire. Bi gelemperî ajotinê divê balê bikişîne ser nîşana pîvana germahiya ava sarbûna motorê ya li ser dashboardê normal e. Mînakî, têkçûna fanera sarbûna motorê dibe ku bibe sedema ku germahiya ava sarbûna motorê zêde bibe an jî rijandina lûleya pergala sarbûnê dibe ku bibe sedema kêmbûna ava sarbûnê. Ji kerema xwe berî ku ava distîlkirî lê zêde bikin, bala xwe bidin mîqdar û heyama kêmkirina ava sarbûnê.
Operasyon û parastin
1, divê radyator bi ti asîd, alkali an taybetmendiyên din ên korozîf re têkilî neke. 2, tê pêşniyar kirin ku ava nerm bikar bînin, ava hişk divê piştî karanîna nerm were nerm kirin, da ku nebe sedema bloka navxweyî ya radyatorê û hilberîna pîvanê.
3, di karanîna antîfrezê de, ji bo ku ji korozyona radyatorê dûr nekevin, ji kerema xwe pê ewle bin ku hilberînerek birêkûpêk bikar bînin û standardên neteweyî yên antîfreza dijî-rûstî ya demdirêj bicîh bînin.
4, di pêvajoya sazkirina pêlava germê de, ji kerema xwe zerarê nedin pêlava germê (pelê) û zirarê nedin germa germê, da ku kapasîteya belavbûna germahiyê û vegirtinê bicîh bikin.
5. Dema ku radyator bi tevahî bê rijandin û dûv re av were derzî kirin, divê pêşî guheztina avê ya bloka motorê were girtin û gava av jê derkeve divê ji nû ve were girtin da ku bilbil çênebin.
6, di karanîna rojane de divê her gav asta avê kontrol bikin, da ku piştî sarbûna avê were girtin. Dema ku av lê zêde dibe, divê qepaxa tanka avê hêdî-hêdî were vekirin, û laşê operator divê heya ku gengaz be ji ketina avê dûr be da ku rê li ber hilma tansiyona bilind a ji ketina avê bigire ku bibe sedema şewitandinê.
7, di zivistanê de ji bo pêşîlêgirtina qeşayê ku ji ber fenomena qutbûna bingehîn pêk tê, wekî parkkirina dirêj-dirêj an parkkirina nerasterast, pêdivî ye ku serpêhatiya tankê ya avê û guheztina avdanê be, av tev li derve be.
8. Divê hawîrdora bandorker a radyatorê yedek bê hewa û hişk were girtin.
9, li gorî rewşa rastîn, bikarhêner divê di nav 1 û 3 mehan de bingeha radyatorê bi tevahî paqij bike. Dema paqijkirinê, li kêleka bayê berevajî ketina hundir bi ava paqij bişon. Paqijkirina birêkûpêk û bêkêmasî dikare pêşî li astengkirina bingeha radyatorê ji axê bigire û bandorê li performansa belavbûna germê bike, û bandorê li jiyana karûbarê radyatorê bike.
10, pîvana asta avê divê her 3 mehan carekê an li gorî rewşa rastîn were paqij kirin; Hemî parçeyan jê bikin û bi ava germ û paqijkerê ne-korozîf paqij bikin.
Tanka paqijkirinê
Rûz û lûleya ku di motora we de çê nabe - dikare zirarê bide pergala weya sarkirinê jî. Ji ber vê yekê şuştina tanka xwe bi rêkûpêk hêmanek din a girîng a lênihêrîna wesayîtê ye - tiştek ku pir xwedan destan bi gelemperî ji bîr dikin. Pergala sarbûna wesayîta we xwe ji zirara germê ya ku ji hêla motorê ve hatî hilberandin diparêze û motorê bixwe di nav rêza germahiya rast de dixebitîne. Parastina pergala sarbûnê ji rûxandin, avabûn û qirêjbûnê dê wê û motorê di rewşek baş a xebatê de bihêle. Xweşbextane, hûn ne hewce ne ku tanka xwe bi qasî ku guhartina neftê bişon (her 2 sal divê bes be), û kirina wê pir hêsan e. Talîmatên gav-bi-gav pispor bişopînin!
Ji kerema xwe ji me re telefon bikin eger hûn hewce neberhemên ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatî kirînê ye.
