Meclîsa deflektorê radyatorê çi ye.
Radyatora otomobîlê ji odeyeke avê, odeyeke derketinê û navika radyatorê pêk tê.
Radyatora otomobîlan beşek girîng ê sîstema sarkirina motora avê ya otomobîlan e, ku ber bi sivik, bikêrhatî û aborî ve pêş dikeve. Avahiya radyatora otomobîlan jî her tim li gorî pêşketinên nû diguhere.
Karê sîstema sarkirina otomobîlê ew e ku di hemû şert û mercên xebatê de di germahiya guncaw a otomobîlê de bihêle. Sîstema sarkirina otomobîlê ji sarkirina hewayê û sarkirina avê pêk tê. Hewayê wekî navgîna sarkirinê wekî sîstema sarkirina hewayê û ava sarkirinê jî wekî navgîna sarkirinê wekî sîstema sarkirina avê tê binavkirin.
Bi gelemperî, pergala sarkirina avê ji pompeyek, radyatorek, fanosek sarkirinê, termostatek, kovîteke tezmînatê, jaketa avê ya di laşê motorê û serê silindirê de, û cîhazên alîkar ên din pêk tê.
Di nav wan de, radyator berpirsiyarê sarkirina ava gerok e, lûleya avê û lavaboya germê ya wê ji aluminiumê hatine çêkirin, lûleya avê ya aluminiumê bi şiklek dûz hatiye çêkirin, lavaboya germê pêçayî ye, bala xwe bidin performansa belavkirina germê, rêça sazkirinê perpendîkular li gorî rêça herikîna hewayê ye, bi qasî ku pêkan e ku berxwedana bayê piçûk û bandora sarbûnê ya bilind bi dest bixe.
Ava sar di hundirê navika radyatorê de diherike, û hewa ji derveyî navika radyatorê derbas dibe. Ava sar a germ sar dibe ji ber ku germê belav dike hewayê, û hewaya sar germ dibe ji ber ku germahiya ku ji hêla ava sar ve tê derxistin dikişîne, ji ber vê yekê radyator guhêrbarê germê ye. Rola baffle di depoya avê ya kompozît a ji pola zengarnegir de ew e ku pêşî li herikîna ava sekinî ya di depoya avê de bigire, ku bibe sedema qirêjiya duyemîn.
Wekî ku em hemî dizanin, ava navmalî bi piranî ji çem, golan, ava binê erdê an jî ava rûyê erdê ji santralên avê tê derxistin, ku li gorî standardên paqijiya avê yên neteweyî têne barandin, fîltrekirin û dezenfektekirin. Klor dezenfektana sereke ye ku di dema pêvajoya dezenfektekirinê de tê zêdekirin. Ji bilî klorê, klor dîoksît jî heye. Dezenfektan hilberîna bakteriyên zirardar asteng dikin. Di dawiyê de, ew ji bo dabînkirina ava duyemîn bi rêya pompeya belavkirinê (qata jêrîn dikare rasterast ji tora dabînkirina avê ya şaredariyê ji bikarhêner re be) tê veguheztin tanka avê ya pola zengarnegir.
Ji ber ku ava li quncikê tanka pola zengarnegir demek dirêj naherike, dezenfektan hêdî hêdî buhar dibe û dixwe, û hilberîna bakteriyan nayê tepeserkirin. Xerakirin tune ye, tanka pola zengarnegir a ku demek dirêj neyê paqijkirin pir caran li quncikê hundurîn kombûna bakteriyan û hin kevzên dirêj çêdike.
Karê deflektora depoya avê ya ji pola zengarnegir: Bi rêya deflektora çêkirî, ava ku ji têketina avê ya di depoya avê de dikeve depoya avê tê kontrolkirin, çi ji çar goşeyan be çi jî ji navîn be, ew ê biherike deriyê derketina avê ya depoya avê, ji ber vê yekê av tune ku demek dirêj neherike. Ava di depoyê de her gav di rêjeyek diyarkirî ya îyonên klorîdê de dimîne, û bikarhêner ava paqij a herikî bikar tîne. Ev diyarde nîşan dide ku motor pir germ dibe, û dibe ku gaz û av hevdu kanalîze bikin: sedemên sereke ev in: balîfa silindirê şuştî ye, barê motorê pir giran e, pomp an fan nazivire, pîvan pir stûr e, termostat di pozîsyona girtî de asê maye, û dema dabînkirina rûnê pir zû an pir dereng e. Di sarincokê de bilbil hene û zik xuya dike ev diyardeya xelet dikare radyatorê bi avê tijî bike, dûv re motorê bidin destpêkirin, bi nermî li ser pedala gazê gav bavêjin, heke diyardeya anormal a bilbilan li ser rûyê avê yê radyatorê were dîtin, sê sedemên sereke hene: serê silindirê dişkê; Astara silindirê dişkê; Balîfa silindirê di navbera deriyê silindirê û qulika kefenê avê de tê şuştin, ji ber vê yekê gaza bi zexta bilind a di silindirê de bi rêya zirarê dikeve nav sarincokê û derdikeve. Sedemên sereke yên vê têkçûnê ev in: şikestina astara silindirê, zirara giran a gasketa silindirê, zirara pompê, zirara mohra radyatorê ya rûn, di encamê de rûnê rûnkirinê dikeve nav pergala sarkirinê. Cûdahiya germahiyê ya her beşek pergala sarkirinê bi eşkere xuya dike ku ev diyardeya xelet dikare bi destan were destdan radyator û laşê motorê, heke germahiya laş ji radyatorê pir bilindtir be, ev nîşan dide ku termostat xelet e, valva sereke ya termostatê hîn jî nayê vekirin an vebûn pir piçûk e, di encamê de sarincok nikare were gerandin. Di vê demê de, divê termostat were rakirin an jî were guheztin; Ger depoya jorîn a radyatorê germ be û depoya jêrîn sar be, ev tê vê wateyê ku ava sarkirinê di radyatorê de naherike, û lûleya germê girtî ye û pompe naxebite; Ger depoya jorîn a depoyê sar be û depoya jêrîn germ be, termostat di pozîsyona nîv-vekirî de asê maye, û sarincok nikare piçûk were gerandin. Kapasîteya sarincokê kêm dibe ji ber ku qalikê di pergala sarkirinê de pir stûr e, rêya avê teng dibe, an jî rêya avê girtî ye. Di vê demê de, divê pergala sarkirinê ya motorê bi baldarî were şuştin da ku qirêjî û qalikê di rêya avê de bi tevahî were rakirin.
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê alîkariyê bin telefon bikinberhemên ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
