Civîna deflektora radyatorê çi ye.
Civîna radyatorê ya otomobîlê jûreyek avê, jûreyek derketinê û navika radyatorê ye.
Radyatora otomobîlê parçeyek domdar a pergala sarbûna motora av-avê ya otomobilê ye, ku ber bi sivik, bikêrhatî û aborî ve pêşve diçe. Struktura radyatorê ya otomobîlê jî bi domdarî li pêşkeftinên nû tê adaptekirin.
Fonksiyona pergala sarbûna gerîdeyê ev e ku di bin hemî şert û mercên xebatê de gerîdeya guncan de gerîdeyê bimîne. Pergala sarbûna otomobîlê li ser sarbûna hewayê û sarbûna avê tê dabeş kirin. Ji hewayê wekî navgîna sarkirinê re pergala sarbûna hewayê, û ji sarkerê re wekî navgîna sarbûnê re pergala sarbûna avê tê gotin.
Bi gelemperî, pergala sarbûna avê ji pompek, radyator, fanek sarkirinê, termostat, kelek tezmînatê, çakêtê avê di laşê motorê û serê silindrê de, û amûrên din ên alîkar pêk tê.
Di nav wan de, radyator ji sarbûna ava gerokê berpirsiyar e, lûleya wê ya avê û pêlava germê ji aluminiumê têne çêkirin, lûleya avê ya aluminiumê bi rengek guncan tê çêkirin, çîpka germê çîçek e, bala xwe bidin performansa belavbûna germê, arastekirina sazkirinê li gorî rêgeza herikîna hewayê perpendîkuler e, heya ku gengaz dibe ku bigihîje berxwedana bayê piçûk û karbidestiya sarbûna bilind.
Gerok di hundurê navika radyatorê de diherike, û hewa li derveyî navika radyatorê derbas dibe. Germaya germ ji ber ku germê li hewayê belav dike sar dibe, û hewaya sar jî germ dibe ji ber ku germahiya ku ji sarkerê derdixe digire, ji ber vê yekê radyator veguherînerek germê ye. Rola felqê di tanka avê ya tevlihev a pola zengarnegir de ev e ku pêşî li herikîna ava sekinî ya di tanka avê de bigire, ku bibe sedema qirêjiya duyemîn.
Wekî ku em hemî dizanin, ava navmalî bi giranî ji çem, gol, avên binerd an jî ava rûberî ji nebatên avê tê derxistin, ku li gorî pîvanên paqijiya avê yên neteweyî têne barkirin, fîltrekirin û dezenfektekirin. Klor di dema pêvajoya dezenfektekirinê de dezenfektanê sereke ye. Ji bilî klorê, klordîoksît jî heye. Dezinfektant hilberîna bakteriyên zirardar asteng dike. Di dawiyê de, ew ji bo dabînkirina ava duyemîn bi navgîniya stasyona pompeya belavkirinê ve tê veguheztin tanka avê ya pola zengarnegir (qata nizm dikare rasterast ji tora dabînkirina avê ya şaredariyê berbi bikarhêner ve be).
Ji ber ku ava li quncikê tanka pola zengarnegir ji bo demek dirêj diherike, dezenfektant hêdî hêdî diherike û vedixwe, û hilberîna bakteriyên zirardar nikare were sekinandin. Xerab tune, tanka pola zengarnegir a ku demek dirêj nayê paqij kirin bi gelemperî di quncika hundurîn de kombûna bakteriyan û hin mozên dirêj hene.
Fonksiyona deflektorê tanka avê ya pola zengarnegir: bi navgîniya deflektorê bi sûnî ve hatî sêwirandin, ava ku ji ketina avê ya di tanka avê de dikeve hundurê tankê tê kontrol kirin, gelo ew çar goşe be an navîn be, ew ê berbi deriya avê ve biherike. ji depoya avê, ji ber vê yekê ava ku ji bo demeke dirêj neherike tune. Avê di tankê de her gav hûrgelek îyonên klorîdê diparêze, û bikarhêner ava herikîna paqij bikar tîne. Ev diyarde nîşan dide ku motor pir germ dibe, û dibe ku gaz û av hevûdu bi rê ve bibin: Sedemên sereke ev in: pelika silindirê tê şûştin, barê motorê pir giran e, pomp an fanos nazivire, pîvan pir stûr e, termostat di pozîsyona girtî de asê maye, û dema peydakirina neftê pir zû an pir dereng e. Di sarincokê de bilbil hene û zik xuya dike ku ev diyardeya xelet dikare radyatorê bi avê tije bike, dûv re motorê bide dest pê kirin, bi nermî gav bavêje lezkerê, heke diyardeya ne normal ya bilbilan li ser rûyê ava radyatorê were dîtin, hene. sê sedemên sereke: şikestin serê cylinder; Xeta silindirê şikestiye; Pîva silindirê di navbera bendera silindirê û qulika çakêta avê de tê şûştin, ji ber vê yekê gaza tansiyona bilind a di silindirê de bi zirarê re dikeve nav sarkerê û direve. Sedemên sereke yên vê têkçûnê ev in: xirabûna xêzika silindirê, zirara cidî ya gasketa silindirê, zirara pompê, zirara mora radyatora neftê, di encamê de rûnê rûnê di pergala sarbûnê de rûnê. Cûdahiya germahiya her perçeyek pergala sarkirinê eşkere xuya dike ku ev diyardeya xeletiyê dikare bi desta radyatorê û laşê motorê ve were destgirtin, heke germahiya laş bi girîngî ji radyatorê bilindtir be, ew destnîşan dike ku termostat xelet e, valahiya sereke ya hê jî termostat nayê vekirin an vebûn pir piçûk e, di encamê de sarker nikare were gerandin. Di vê demê de, termostat divê were rakirin an şûna; Ger depoya jorîn a radyatorê germ be û depoya jêrîn sar be, ev tê vê wateyê ku ava sarbûnê di radyatorê de naherike, û lûleya germê tê girtin û pomp naxebite; Ger depoya jorîn sar be û depoya jêrîn germ be, termostat di pozîsyona nîv-vekirî de asê dimîne, û sarker nikare piçûk were gerandin. Kapasîteya sarkerê her ku diçe piçûktir dibe ji ber ku pîvana di pergala sarkirinê de pir stûr e, riya avê teng dike, an jî rêça avê tê girtin. Di vê demê de, pêdivî ye ku pergala sarbûna motorê bi baldarî were şuştin da ku nepakî û pîvana di rêça avê de bi tevahî were rakirin.
Ji kerema xwe ji me re telefon bikin eger hûn hewce neberhemên ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatî kirînê ye.
