Derketina hewaya paşîn.
Hin otomobîlên lûksê yên herî bilind, ji bo ku meriv rêwiyên paşîn lênihêrin, dergeha hewaya paşîn zêde bikin, pozîsyona derketinê bi gelemperî li pişt milê navendî yê kursiya pêş, li binê kursiya pêş, ban, stûna B û Stûna C û cihên din. Ji bo gerîdeya paşîn a klîmaya paşîn, dergeha klîma paşîn tenê dikare rê bide rêwiyên paşîn ku ji heman bandora hewaya hewayê ya rêza pêşîn kêfê bistînin, û destnîşan nake ku otomobîl du an zêdetir deverên germahiyê hene. Di otomobîlek bi gelek deverên germahiyê de, klîma paşîn ne tenê dikare mezinahiya dabînkirina hewayê ji hev veqetîne, lê di heman demê de germahiya hewaya xweya serbixwe jî saz bike.
Di havînê de, klîma gerîdeyê ji rêwiyan re dibe alîkar ku zû sar bibin. Lêbelê, ji bo gerîdeyek standard bi 5 rêwiyan re, dergeha hewayê bi gelemperî li ser konsolê navendê tête saz kirin. Wekî encamek, rêwiyên paşîn dibe ku nikaribin zû ji hewaya sar kêfê bikin. Dema ku klîma pir mezin be, hin rêwiyên pêş dê nerehet bibin. Di vê nuqteyê de, rêwîtiya paşîn hîn jî hinekî germtir hîs dike. Ji bo nakokîyek weha ya daxwaziya germ û sar a nehevseng, ku bi dergehek paşîn ve hatî çêkirin çareseriyek rastîntir e. Ne tenê ji hemî rêwiyên gerîdeyê re dibe alîkar ku dikarin ji lênihêrîna hewayê kêfê bistînin. Û gava ku hewce be, tewra dergeha hewaya pêş an jî derketina hewaya paşîn dikare ji hev veqetîne da ku hewcedariyên dagîrkeran bi destûrnameyên cihêreng bicîh bîne. Ger bi hewaya otomatîk û kontrola devera germahiyê re bi hev re were bikar anîn, bandor hîn çêtir e.
1. Valve ne vekirî an xeletî ye: hûn dikarin kontrol bikin ka valve girtî ye. Ger ew ne girtî be, dibe ku beşên plastîk ên valahiya dergehê pîr bibin an jî pêçan ji holê rabin, ku nekarin bi gelemperî vebin û vekin, û bandorê li bandora derdana hewayê li piştê bike. Çareserî: Di vê rewşê de, hûn dikarin amûrek bikar bînin ku bi nermî valve vekin.
2, boriyê xera bûye: kanala hewayê ya klîma gerîdeyê perçeyên plastîk e, û ew ê piştî demek diyarkirî pîr bibe û zirarê bibîne, an jî bi hêmanên din re şîn bibe. Dema ku kanala hewayê xera bibe, ba dê di nav zirarê de derkeve. Hûn dikarin ji bo vekolîn û veguheztinê biçin dikana 4S an dikana tamîrkirinê.
3, bloka boriyê an parzûna hewayê: otomobîl ji bo demek dirêj tê bikar anîn, motor dê gelek bermayiyan berhev bike, wek pel, pembû, toz, û hwd., dê boriyê asteng bike û bandorê li karbidestiya hewayê bike. derçûn. Elementa parzûna hewayê ji bo demek dirêj nayê guheztin, û dê karîgeriya bayê kêm bibe. Di van rewşan de, hûn dikarin boriyê vekin, bermayiyan paqij bikin, û karanîna hêmana parzûna hewayê bi rêkûpêk kontrol bikin.
4, blower xelet e: dema ku blower xelet e, di heman demê de hêsan e ku bibe sedema rewşa bê bayê, çareserî: hewcedariya tamîrkirina di wextê de, an rasterast guheztina bayê.
5, dibe ku ji ber ku guheztina kontrola serbixwe ya derana paşîn pirsgirêkek heye, di vê rewşê de, hewcedariya tamîrkirina guheztina xelet dikare were çareser kirin.
6, zirara kondensatorê hundurîn jî ji hêla klîma paşîn ve hatî çêkirin nikare were hewa kirin. Pêdivî ye ku parçeyên zirarê di wextê de kontrol bikin. Bi tamîrkirin an guheztina parçeyên xerabûyî, pirsgirêka ku klîma paşîn hewayê dernaxe jî dikare were çareser kirin. Rêbazên lênihêrîna hewaya hewayê ya otomobîlan: 1, kontrolkirina birêkûpêk a sarincokê û rûnê cemidî; 2, rûyê kondenserê paqij bikin; 3. Rûyê evaporatorê paqij bikin. Bikaranîna maqûl ya rêbazên klîmayê: 1. Dema ku bi leza kêm ajotinê dişoxilînin, klîma biqewirînin; 2, klîma gerîdeyê cixareyê nekişîne 3, pêşî klîma qut bike; 4, havîn di gerîdeyê de tavilê dest bi çerxa hundurîn dike. Amûra hewaya otomobîl wekî hewaya otomobîl tê binav kirin, ku ji pergala sarincokê, pergala germkirinê, cîhaza hewayê û paqijkirina hewayê û pergala kontrolê pêk tê.
Ji kerema xwe ji me re telefon bikin eger hûn hewce neberhemên ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatî kirînê ye.
