Rola dîska frena paşîn.
Rola sereke ya dîska frena paşîn ev e ku bibe alîkar ku leza di quncikê de were sererast kirin û rêçik teng bike.
Dîska frena paşîn di pergala firnê ya gerîdeyê de rolek girîng dilîze, nemaze di rewşa eyarkirina leza di quncikê de.Dema ku ajokar piştî ku dikeve quncikê de dibîne ku leza pir zû ye, ew dikare bi hûrgilî li frena paşînê bişkîne dema ku lezkerê saxlem digire.Ev awayê xebitandinê dikare di heman demê de goşeya tiliya orîjînal a laş bidomîne, lezê hinekî kêm bike, da ku rê teng bike û ji pirsgirêka qulandinê dûr bixe.Ev awayê karanîna frena paşîn hewcedariya çalakiya dijwar a pir daxistina laş di quncikê de nake, ji ber vê yekê di hin rewşan de, frena paşîn bûye amûrek bi bandor ji bo sererastkirina lezê û domandina aramiya rê.
Wekî din, dîska frena paşîn bi dîska frena pêşîn re bi hev re dixebite da ku pê ewle bibe ku wesayît dikare di bin şert û mercên ajotinê yên cihêreng de bi ewlehî hêdî hêdî bike an bisekine.Her çend dîska frena pêşiyê bi gelemperî hêza firnê ya mezintir hildigire, rola dîska frena paşîn nayê paşguh kirin, nemaze di rewşên ku pêdivî ye ku leza wesayît û rêwerzê were hevseng kirin.Çi çetin e frêna paş
Sedem û çareseriyên dengê frena anormal ev in:
1, di navbera dîska berfê û pelika berfê de kevir an fîlima avê hene.Gava ku wesayit ajot dibe, dibe ku perçeyên qûmê yên piçûk ku bikevin naverasta platter û platê, û carinan dê ji ber lêkdanê dengek nenormal derkeve.
Çareserî: Di wextê xwe de maddeya biyanî ya di navbera paçika berfê û dîska berfê de paqij bikin.
2, kincên dîska frensê cidî.Leza guheztinê bi gelemperî bi materyalê dîska berfê û pêlên berfê ve girêdayî ye, ji ber vê yekê maddeya nehevûdu ya pêlên berfê gengaz e.
Çareserî: Dîskek frenê ya nû hewce ye.
3. Tamîrker hin firaxên frenê saz kirin.Dema ku jêbirin, hûn dikarin li ser rûbera pêlên frensê tenê nîşaneyên kêşana herêmî bibînin.
Çareserî: Padsên frênê ji nû ve saz bikin.
4, rûnê di pompeya bihêzker de pir hindik e, û kêşe pir mezin e.
Çareserî: Rûnê pompeya boosterê li gerîdeyê zêde bikin da ku tevliheviyê kêm bikin.
5. Çarşefa biharê diqelişe û pîneya guhêzbar diqelişe.Bihara kompresyonê ya ji ber korozyona ku ji ber sedema sereke ya tevna rûbera biharê ya kompresyonê diqelişe, ji ber vê yekê çêdibe.
Çareserî: Pîlana biharê ji nû ve saz bikin û pîneya guhêzbar biguhezînin.
6. Pişkên dîska frensê dikevin an jî bi giranî diqelibin.Dibe ku dengê firnê ya ne normal ji ber kombûna pir teng a di navbera kalipera firnê û dîska berfê de çêbibe.
Çareserî: Biçin dikana 4S da ku dîska berfê biguhezînin.
7, dîska frenê tê de nayê xebitandin. Pêdivî ye ku pêlên frenê yên nû jî werin xebitandin da ku çêtir bi yên kevin re bibin yek.
Çareserî: Pêdivî ye ku pêlên frensê bi gerîdeyê re werin xebitandin.
8, rûnê rûnê rûnê rûnê boriyê ne paqij e.Pirsgirêkên bi rêberiya gerîdeyê, ziravbûna di rêberê frenê de an rûnê rûnê pîs dikare bibe sedema vegera nebaş.
Çareserî: Boriya berfê paqij bikin an biguhezînin û rûnê rûnê biguhezînin.
9. Dema ku dest pê dike leza firnê hêdî.Dema ku pedala frenê hêdî hêdî tê berdan, motor têra wê hêzê ye ku otomobîlê ber bi pêş ve bimeşîne, lê fren bi tevahî nayê berdan, ji ber vê yekê çerxa tevgerê ji hêla pergala frenê ve asê maye dê bi xwezayî dengê nenormal derxe, ku ev normal e.
Çareserî: Otomobîlê dest pê bikin û pedala frenê berdin.
10, cilê tîrêjê hîdrolîk an kêmkirina zexta pergalê.Ger deng zû winda bibe, an piştî ku germahiya motorê bilind bibe, ew ne tiştek mezin e, hûn dikarin bikar bînin.Ger erebe nîv saetê raweste û bitikîne, an germker bişkîne, ew cidîtir e.
Çareserî: Pêşî zexta pergala lubricasyonê bipîve.Ger zext normal be, ew di bingeh de têkçûnek hîdrolîk e, û pêdivî ye ku li firotgeha 4S tamîra hîdrolîk tamîr bike.
Dewreya guheztina dîska frena paşîn ne bêkêmasî ye, ew ji hêla adetên ajotinê, şert û mercên rê, celebê wesayît û gelek faktorên din ve tê bandor kirin.Di bin şert û mercên normal de, dîska frena paşîn dikare piştî 60,000 heta 100,000 kîlometre were guheztin.
Digel vê yekê, asta girtina dîska frensê jî faktorek girîng e ku diyar bike ka ew pêdivî ye ku were guheztin an na.Gava ku qalindahiya dîska frenê heya radeyekê kêm dibe, an jî li ser rûxê xirecirbûn an xêzkirinên eşkere hene, pêdivî ye ku di wextê xwe de dîska berfê were guheztin.
Ji bo misogerkirina ewlehiya ajotinê, xwedan pêdivî ye ku di ajotina rojane de balê bikişîne ser lênihêrîna pergala firnê, ji karanîna zêde ya firnê dûr bikeve, da ku temenê karûbarê dîskê û pêlên berfê dirêj bike.Heke hûn nebawer in gelo pêdivî ye ku dîska frensê were guheztin, tê pêşniyar kirin ku di wextê xwe de bi personelek lênihêrîna gerîdeya profesyonel re şêwir bikin.
Ji kerema xwe ji me re telefon bikin eger hûn hewce neberhemên ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatî kirînê ye.
