Skeletê bara pêşiyê çi ye?
Tîra fenderê
Çarçoveya bara pêşiyê tîrêjek dijî-lêketinê ye, ku amûrek e ku dema ku wesayît ji pevçûnê bandorê li enerjiya pevçûnê digire tê bikar anîn. Rola sereke ya îskeleta bergiriya pêşîn rastkirin û piştgirîkirina xaniya bumperê ye, lê di heman demê de enerjiya pevçûnê dema ku wesayit diqelişe û belav dike, bi vî rengî ewlehiya wesayît û rêwiyan diparêze. Skelet bi gelemperî ji tîrêjek sereke, qutiyek hilgirtina enerjiyê, û plakaya sabît a ku bi wesayîtê ve girêdayî ye pêk tê. Di bandora leza nizm de, tîra sereke û qutiya vegirtina enerjiyê dikare bi bandor enerjiya bandorê bigire, bandora tîrêjê dirêjî ya gerîdeyê kêm bike, ku ne tenê ewlehiya gerîdeyê çêtir dike, lê di heman demê de ji bo parastina rêwiyan jî dibe alîkar. ji birîndariyê.
Çarçoveya papapê ya pêşîn amûrek ewlehiyê ya domdar a gerîdeyê ye, ku xwedan bendera pêş, berfa navîn û berpapa paşîn e. Di çarçoweya berpapa pêş de xêzek pêşgirek pêşîn, çîçeka rastê ya çarçoweya berpapa pêşîn, stûna çepê ya çepê û çarçoveyek berpapa pêşîn heye, ku hemî ji bo piştgirîkirina kombûna berpapa pêşîn têne bikar anîn. Digel vê yekê, tîrêjê dijî-lihevketinê bi gelemperî di hundurê bergir û hundurê derî de, di bin bandora bandorek mezintir de tê veşartin, dema ku materyalê elastîk nema dikare enerjiyê tampon bike, ew di parastina niştecîhên gerîdeyê de rolek dilîze.
Ji ber vê yekê, îskeletê bara pêşiyê ne tenê beşek girîng a ewlehiya wesayîtê ye, lê di ajotina rojane de jî, heke îskeleta bara pêşîn bêyî dermankirinê zirarê bike, dibe ku şikestin mezin bibe, û di dawiyê de bandorê li ewlehiya gerîdeyê bike. Ji ber vê yekê, girtina îskeleta bara pêşiyê ji bo ewlehiya ajotinê pir girîng e.
Ger çarçoweya pêşiyê ya gerîdeyê xera bibe
Dema ku îskeleta pêşî ya li dijî pevçûnê ya gerîdeyê xera bibe, em bi gelemperî wê hildibijêrin. Ger di wextê xwe de neyê girtin, dibe ku bandorek li ser ewlehiya ajotinê hebe. Dermankirina taybetî bi devera şikestê ve girêdayî ye, heke dever piçûk be, ew dikare bi welding were tamîr kirin, heke ew ji standardê derbas bibe, pêdivî ye ku were guheztin.
Di nav hemî beşên derveyî yên gerîdeyê de, beşên pêş û paşîn parçeyên herî xeternak in. Ger bumper bi giranî deforme an şikestî be, ew tenê dikare were guheztin. Ger ew tenê hinekî deforme an şikestî be, ew dikare bi boyaxa adhesive ya strukturel bi qalîteya garantîkirî were tamîr kirin. Zencîreya strukturel xwedan hêzek bilind e, dikare li ber barek mezin, berxwedana pîrbûnê, berxwedana westandinê, berxwedana korozyonê, performansa domdar bisekine, û ji bo girêdana parçeyên strukturên bihêz guncan e. Ger ew bendek metal be, dê hewce bike ku ew bi welding li firotgehek tamîrkirina otomatê were tamîr kirin. Piştî tamîrkirinê, pêdivî ye ku dermankirina boyaxa gerîdeyê were meşandin, û di dema xebitandinê de bala xwe bidin hewcedariyên bê toz, wekî din bandora boyaxkirinê dê bandor bibe.
Ji xeynî îskeletê berpapê ya pêş, pergala berpakê ya gerîdeyê hêmanên din jî dihewîne, wek xêzên bumperê, bend û hwd. Bi hev re, ev pêkhate pergalek bêkêmasî ya berfê pêk tînin ku parastina berfireh ji wesayîtê re peyda dike. Wekî beşek ji pergala bumperê, tîrêjê dijî-lihevketinê bi gelemperî di hundurê bergir û derî de tê veşartin, û ew dikare di parastina rêwiyan de ji birîndarbûnê de rolek girîng bilîze dema ku wesayît bi bandorek mezin tê lêdan.
Girîng e ku bala xwe bidinê ku ne hemî otomobîl bi tîrêjên qezayê ne. Materyalên tîrêjê yên dijî-lihevketinê jî cihêreng in, di nav de alloyek aluminium, boriyek pola û materyalên din ên metal. Dibe ku tîrêjên pevçûnê yên ji materyal û sêwiranên cihêreng di warê kişandina enerjiya pevçûnê de cûda bibin, lê armanca wan a hevpar başkirina performansa ewlehiya gerîdeyê ye.
Ji kerema xwe ji me re telefon bikin eger hûn hewce neberhemên ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatî kirînê ye.
