Lûleya firênê li ku ye?
Çerx nêzîkî firnê ye
Lûleya firnê li nêzîkî firnê ye û firnê bi depoya depoya şilava firnê ve girêdide. Lûleya firnê pêkhateyeke girîng a sîstema firnê ya otomobîlê ye, û cihê wê pir girîng e. Ew li pişt defê firnê ye, ango li cihê ku xeta firnêya destan lê ye, heke ew firneya dîskê be, ew li jor pompê ye. Jiyana karûbarê lûleya firnê bi sînor e, ji ber ku her pirsgirêkek bi lûleya firnê re pir kujer e, ji ber vê yekê divê her 30-40,000 kîlometreyan carekê were guhertin. Lûleyên firnê di dema karanînê de bi demê re kevin dibin, ji ber vê yekê divê ew bi rêkûpêk werin guhertin da ku pergala firnê ya otomobîlê bi rêkûpêk bixebite.
Lastîka derve ya lûleya frenê xera bûye. Gelo divê ez wê biguherim?
Pêwîst dike
Lastîka derve ya lûleya firnê xera bûye û pêdivî ye ku di wextê xwe de were guhertin. Lûleya firnê beşek girîng a pergala firnê ya otomobîlan e, zirara qata wê ya lastîkî ya derve dikare bandorê li performans û ewlehiya wê bike. Li vir çend rewş hene ku tê de lûleyên firnê hewce ne ku werin guhertin:
Zengirê movikan a lûleyên firnê: Zengirê movikan ê bi korozyonê, ciddî dê bibe sedema şikestina movikan, û dûv re bandorê li ser xebata normal a pergala firnê dike.
Werimîna laşê lûleya frenê: Di firêna berdewam an jî firêna awarte ya pirjimar de, lûle di bin zextek pir zêde de ye, werimîna laşê lûleyê dê çêbibe, her çend ev werimîn tavilê neteqe jî, lê xeterek potansiyel heye.
Şikestina laşê lûleya firnê: Lastîkî xwedî temenê xizmetê yê diyarkirî ye, her çend lûleya firnê qet nehatibe bikar anîn jî, dê şikestin çêbibe, nemaze dema ku lûleya firnê ya nebaş tê bikar anîn, şikestin dê zûtir çêbibe.
Xêzikên xuyangê lûleya frenê: di dema ajotina otomobîlê de, lûleya frenê bi hêsanî xişandin û xêzkirin çêdibe, û ji ber pirsgirêkên materyalê lûleya frenê ya orîjînal, qata lûleya zirav bi hêsanî xişandinek mezin çêdibe û dibe sedema rijandina rûnê.
Rijandina rûnê laşê lûleya firênê: Dema ku diyardeya rijandina rûnê lûleya firênê çêdibe, ev nîşan dide ku ew di rewşek pir xeternak de bûye, pêdivî ye ku tavilê were guheztin.
Herwiha, lûleya firnê bi piranî ji lûleya hişk a metalî pêk tê, û lûleya ku bi çar kalîperan ve girêdayî ye jî bi naylonê hatiye pêçandin, ji ber ku şilava firnê pir korozîf e, lûleyên lastîkî yên asayî nayên bikar anîn. Ev lûle li gorî standardên li hember zextê berxwedêr in, heya ku ji derve zirar nebînin, naşkên. Lêbelê, dema ku çermê derve yê lûleya firnê bişkê, heke rijandina rûnê tune be, wesayît dikare berdewam bike, lê tê pêşniyar kirin ku di wextê xwe de were guhertin. Ji ber ku şilava firnê pir korozîf e, û lûleya ku çar kalîperan bi hev ve girêdide nikare lûleyên lastîkî yên asayî bikar bîne.
Nîşana şikestina lûleya firênê
Performansa têkçûna lûleya firnê bi giranî ev tiştan vedihewîne: firna firnê, nermbûna lingê firnê, dirêjbûna mesafeya firnê, şikestina lûleyê, rijandina rûnê lûleyê, teqandina lûleyê, xêzik an xurandina lûleyê, zengrê movikan, werimandin, şikestin, xurandin, rijandina rûnê û hwd.
Lûleya firnê beşek girîng a sîstema firnê ya otomobîlan e, rewşa wê rasterast bandorê li ser performansa firnê û ewlehiya ajotinê ya wesayîtê dike. Dema ku lûleya firnê xera dibe, dibe ku wesayît bi van awayan xuya bibe:
Meyldariya firênê: Ev ji ber hêza newekhev a firênê li her du aliyan çêdibe, ku dibe ku ji ber zirara lûleya firênê ya yekalî (wek mînak şikestî, girtî, rijandina rûnê) an berxwedana hewayê çêbibe.
Pêça firnê nerm dibe: rûnê firnê ku şil tê de heye an jî rûnê firnê yê têrê nake dê bibe sedema nermbûna firnê, ev dibe ku ji ber rijandina lûleya firnê be ku di encamê de rûn kêmtir dibe.
Mesafeya frenkirinê ya dirêjtir: Dema frenkirinê, lûleya frenkirinê ji ber zêdebûna ji nişka ve ya zexta rûnê fireh dibe, hêza frenkirinê li beşa pêşiyê qels dike, û di encamê de mesafeya frenkirinê dirêjtir dibe.
Şikestina boriyan: ev diyardeyeke pîrbûna lastîkî ya tîpîk e, ji ber reaksiyona kîmyewî ya lastîkî bi ozona di hewayê de, ku dibe sedema pileyên cûda yên pîrbûna lastîkî.
Rijandina rûnê laşê lûleyê: Sedema sereke ew e ku navika hundirîn a girêdanê sist e an jî pozîsyona girêdana girêdanê demek dirêj li dora qata lastîkî ya derve ditewe an jî qata lastîkî ya hundirîn şikestî ye.
Teqandina boriyê: Ev pirsgirêkek kalîteyê ya tîpîk e, dibe ku ji ber performansa nebaş be, an jî ji ber negihîştina standardên zexta teqînê yên ku ji bo teqandina lûleya frenê hewce ne.
Xurandin an jî xêzkirina laşê boriyê: Ev diyarde di şert û mercên rêyên xirab û zirara ji ber destê mirovan de, nemaze di çalakiya pir caran a wesayîtên derveyî rê li ser rêyên neasayî de, pirtir e.
Zengirê movikan: Piraniya movikên lûleya frenê ji hesin pêk tên, û di şert û mercên xwezayî de, hesin bi ava di hewayê de oksîd dibe, di encamê de korozyon û zeng çêdibe.
Werimandin: Werimandina lûleya firnê potansiyel xeternak e û dê bibe sedema teqîna lûleya firnê, û gava lûleya firnê biteqe, ew ê rasterast bibe sedema têkçûna firnê.
Şikestin: Her çend lûleya frenê qet nehatibe bikar anîn jî, ew ê ji ber pîrbûna lastîkê bişkê.
Xêrîn: Di dema ajotinê de, rûyê rê ne wekhev û çal dê hebin, ji ber vê yekê lûleya frenê bê guman dê biqelişe û bişkê. Her weha heke xirabûn giran be îhtîmala rijandin û teqîna rûn heye.
Ji bo ewlehiya ajotinê, pêdivî ye ku lûleya firênê bi rêkûpêk were kontrol kirin, û gava ku rewşa jorîn çêbibe, pêdivî ye ku tavilê were tamîr kirin û guhertin.
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê alîkariyê bin telefon bikinberhemên ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
