Padsên tîrêja paşîn ji yên pêşîn zûtir çêdikin.
Padsên tîrêja paşîn zûtir ji padsên tîrêja pêşîn bi piranî sedemên jêrîn hene:
Padsên Brake Mezinahiya Frequency û Hêzan bikar tînin: Leza lezgîn a padsên tirimbêlê ji nêz ve bi karanîna frekansa karanîna û zorê ve girêdayî ye. Her çend frekansa karanîna padsên tîrêjê yên pêşîn û paşiya heman otomobîlê hema hema heman e, hêza padsên beriya pêşîn û paşîn an jî hêza birêkûpêk a ku li ser tekerê tê sepandin. Mezinahiya hêza birêkûpêk bi giraniya axê re ye, ji ber vê yekê eger axa paşîn zêde giran be, padsên tîrêjê yên paşîn dê dema ku braking be.
Sêwirana wesayîtê û moda ajotinê: Di hin sêwiranên wesayîtê de, bi taybetî paş-ajotinê, çiraya paşîn e, rolek sereke dilîze. Dema ku braking, padsên tîrêja paşîn dê pêşî li gerokan tevbigerin û ji impulsek pêş ve ditirsin. Ev sêwiran dibe sedem ku padsên tîrêja paşîn bi tevahî di leza kêm de bar bikin, rêjeya cilên xwe zêde bikin.
Faktorên Sêwiranê: Ji bo ku hûn pêbaweriya padsên tirimbêlê werin guheztin, hin hilberîner dikarin padsên tîrêja paşîn bi rengek nermîn bikin, û padsên tîrêjê yên pêşîn ziravtir in. Ev cûdahiya sêwiranê dikare bertek nîşan bide ku padsên tîrêja paşîn ji yên pêşîn bêtir çêdikin.
Divê were zanîn ku padsên tîrêja paşîn dê di her rewşê de ji padsên tirşikê yên pêşîn zûtir nekeve. Di rastiyê de, cilûberg dikare ji hêla cûrbecûr faktorên wekî celeb wesayîtê ve were bandor kirin (wek mînak drive drive an ajokera paşîn), adetên ajotinê, şert û mercên rê û domandina pergala trenê. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku rewşa taybetî li gorî karanîna rastîn a hawîrdor û rewşa wesayîtê were darizandin. Çi eger brake elektronîkî têk bibe
Motorê biguherînin. Heke reseniya parkkirinê ya elektronîkî nikare pirsgirêkê çareser bike, dibe ku motora pergala parkkirinê ya elektronîkî xeletî ye, û hûn hewce ne ku biçin 4s dikanê ji bo şûna motora nû.
Padsên tirşikê biguherînin. Dibe ku têkçûna elektronîkî ji ber ku padsên tirşikê bi giranî tê kişandin, û padsên nû yên tîrêjê divê di wextê de bêne guheztin.
Bişkojka biguherînin. Heke bişkoja parkkirina elektronîkî têk diçe, hûn hewce ne ku biçin ser 4s firotgehê da ku li şûna bişkoja nû.
Tîrêja tirimbêlê zêde bikin. Nefta tîrêjê ya nebawer dê bibe sedema têkçûna brakes elektronîkî, û wesayîta dikare hêza braking winda bike, û pêdivî ye ku petrola tîrêjê li poteya neftê ya tîrêjê zêde bibe.
Braking elektronîkî li hev kir. Heke piştî ku hûn dîskek brake a-a-wheel-a elektronîkî heye, hûn hewce ne ku biçin ser 4s dikanê ji nû ve fêr bibin ku ji nû ve fêr bibin.
Tîrêjê tamîr bikin. Dema ku Brake elektronîkî têk diçe, ajokar dikare li dikana 4s biçe da ku kontrol bike ka li ser guhastina desta elektronîkî normal e, heke qonaxa abnormal be, pêdivî ye ku di demê de were tamîrkirin.
Li şûna gasket an rûnê rûnê rûnin. Pîrozbûna parçeyên metal û gomik di pergala trenê de dibe sedema lebatiya tîrêjê ya tîrêjê, û bra brake elektronîkî dê têk bibe, pêdivî ye ku şûna guheztina gasket an rûnê rûnê.
Têkçûna parkkirinê ya elektronîkî, hêsan e ku bibe sedema qezayên trafîkê. Bawer bikin ku di wextê xwe de li ser rê li ser riya xwe tamîr bikin. Destê Destê Elektronîkî Pêlên Brake Rear BRAGE How to Change
Meriv çawa padsên brake li şûna pîşesaziya elektronîkî ya padsên elektronîkî li şûna padsên tîrêjê ya desta elektronîkî, û dûv re jî li şûna padsên nû yên desta, û piştre ceribandin, û paşê jî li ser dirûşma 30 derece, prosedurê şûna dikare bidawî bibe. Gelek modelên pompeya tîrêjê ya paşîn a bi motora parka elektronîkî, manual nikare motorê zirarê bike, ango, hûn hewce ne ku amûrên nermalava profesyonel bikin da ku hûn pêlên tirşikê biguherînin. Handbrake elektronîkî cîhazek nû ye ku kontrola elektronîkî bikar tîne da ku bigihîje parka parkkirinê. Ew li ser kalîfên çepgir û rastê yê çepgir ên wesayîtê hatî saz kirin. Pergala desta elektronîkî bi rêzikên motor bi rêzdarî tête çêkirin û ji hêla komputerek taybetî ve tête kontrol kirin.
Ji kerema xwe heke hûn hewce nehilberên ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.
