Ger çakêtê tozê yê şokê bikeve çi?
Çakêta tozê ya şokê ya gerîdeyê ket xwarê da ku kana nû biguhezîne: 1, di derheqê navê çakêtê tozê yê şokê de ku nepêkan e rola wî bi giranî ji axê ye, lê ne ew qas hêsan e, ji bilî vê, çakêtê tozê yê şokê jî rola parastinê dilîze, diparêze. rûnê rûnê di hundurê de naherike ji bo parastina şokê ji tozê nayê girtin da ku pê ewle bibe ku şokê dikare rewşek xebatê ya çêtirîn biparêze; 2, pir kes difikirin ku çakêtê tozê şokê di tevahiya perçeyên otomatê de ne ew qas girîng e, di rastiyê de, berevajî vê yekê, berî her tiştî, guh nedin guheztina çakêtê tozê yê şokê dê bibe sedema herî zêde. zirara rasterast a şokkêşkerê, bandora şokê dê bêtir pirsgirêkên rûdanî yên wekî hejandina motorê winda neke û hwd; 3, ji ber vê yekê divê hûn bêtir bala xwe bidin ka dema ku hûn muayeneya laşî ya gerîdeya xwe bikin pêdivî ye ku çakêtê tozê yê şokê ya we were guheztin an na.
Ma çakêtê tozê yê şikestî bandorê li ajotinê dike
Çakêta tozê ya şokê şikestiye. Ji ber ku di pêvajoya ajotinê de ketina qûm û tozê hêsan e, ew ê bandorê li jiyana şokê bike. Ger çakêtê tozê yê şokê şikestiye, tê pêşniyar kirin ku di demek zû de were guheztin. Rola çakêtê tozê yê şokê bi giranî pêşîlêgirtina tozê ye, lê ew ne ew çend hêsan e. Rûnê rûnê di hundurê xwe de ji herikîna derve biparêzin da ku şokê ji tozê bigire biparêze da ku pê ewle bibe ku şokê dikare rewşek xebatê ya çêtirîn biparêze.
Rûnê hîdrolîk di hundurê şokê de bi tevahî ji hêla zengila morê ya li jorê şokê ve tê girtin. Ger rûber pir qirêj be, dê zengila morkirinê xera bibe û mor ne baş e, rûnê hîdrolîk di hundurê şokê de dê biherike, û fonksiyona şokê dê têk biçe. Ger çakêtê tozê yê şokê şikestî be, di demek zû de wê biguhezînin da ku windahiyê berfireh neke û bandorê li rehetiya ajotina wesayîtê neke.
Pêşî zincîre amûrek wek kelpîçan û çewalan amade bikin. Dûv re qalikê suspensionê yê paşîn derxînin. Di dawiyê de, pişkek bikar bînin ku li gorî rêwerzan gav bi gav jêbirin.
Meriv çawa çakêtê tozê yê şokê jê dike
Pêşî qapaxa tozê û bingeha plastîk rakin. Kêrekê bikar bînin da ku qapaxa tozê ya nû bi qebareya ya kevin bibirrin, dûv re zêdê bi makûrê jê bikin.
Rêbaza veqetandinê: Li her du aliyên serê kursiya paşîn, li nêzê pencereyê, dê destek hebe, destikê bikişîne, pişta kursiya paşîn dikare ber bi pêş ve were rijandin, kulika kursiyê ya piştê, piraniya wê rasterast li pişta gerîdeyê ye da ku pêlava kursiyê biqelişe, û dûv re wê hilde.
Ji bo ku bigihîje stûna rêwerzê, bi qeçaxçêkûkê qapaxa binê rêwerzê jê bikin. Pîlan û gwîzan ji stûna rêvebirinê derxînin û tevahiya stûna rêwerzê ji destekê derxînin, baldar bin ku cîhê her pêkhateyê nîşan bikin û sazkirina rast piştrast bikin. Çakêta tozê ya mertalê ji stûna rêvekirinê derxînin.
Pêşî qapaxa rêkê ji hundur ber bi derve ve bihejînin, da ku rêwer bi hêsanî were rakirin. Ya duyemîn, pêlava rêwerzê hêsan e ku were saz kirin an jêbirin. Di dawiyê de, heke gerîdeya rêwer û qapaxê rêwerzê di rewşek ne-hevdemkirî de bin, divê ew tavilê werin guheztin, wekî din ew hêsan e ku bibe sedema xetereyên ewlehiyê.
Pêşî gwîza qefilê ya tevna topê ya rêveberê sist bikin, û dema ku pozîsyona çar-tekerê eyar bikin gwîza qefilandinê jî sist bikin. Ya duyemîn, gwîza ku serê topê rêve dike rast derxînin, pêşî têla rastkirina jêrîn rakin, gwîzê vekin.
Ji kerema xwe ji me re telefon bikin eger hûn hewce neberhemên ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatî kirînê ye.
