Çalakiya bergê gearê demjimêrkirina otomobîlê.
Di motorên şewitandina navxweyî, di demjimêran û pergalên din ên herêmî de ku têkiliyek li pey hev heye ji bo temamkirina fonksiyonên mekanîkî, gerîdeyên demjimêrkirinê di sîstemên wergirtin û derxistinê de têne bicîh kirin.
Sê modên veguhestinê yên geroka demjimêrê: ajotina zincîrê, ajotina kembera diranan, ajotina gerokê.
Gerên erênî û neyînî yên motora otomobîlê bi kembera diranan têne ajotin, ku xwedî avantajên avahiya hêsan, dengê kêm, xebata xweş, rastbûna veguheztinê ya bilind, senkronîzasyona baş û hwd. ye, lê hêza wê kêm e, û piştî karanîna demdirêj bi hêsanî pîr dibe, deformasyon dirêj dibe an jî dişkê. Kembera diranan di qapaxa derve de di rewşek girtî de ye, ku çavdêriya rewşa xebata wê ne rehet e. Otomobîleke Mitsubishi heye, nîşanên destpêkirinê tune ne, piştî lêkolîna rûn, devreyê, xeletî hîn jî heye, û dûv re qapaxa odeya valvê vedikin, tê dîtin ku milê valvê naxebite, tê destnîşankirin ku kembera dirana demjimêrê şikestî ye. Piştî guheztina hilbera nû, motor hîn jî dest pê nake. Ji ber ku, gava kembera diranan di xebitandinê de şikestî be, kamşaft disekine, û kranka krankê dê di bin bandora bêçalakiya zivirîna çerxa firînê an bêçalakiya cîhaza veguheztinê de goşeyek diyarkirî an hejmarek zivirînan bizivirîne. Di vê demê de, motor nikare bixebite, û ya girîngtir, qonaxa valvê tê hilweşandin, û piston dê çîpa valvê di pozîsyona vekirî de bitewîne, di encamê de valv bi sist tê girtin. Ji ber vê yekê, hin motorên ku kemerên diranên wan şikestî ne, her çend nîşana gera demjimêrê ji nû ve were sererast kirin, û kemera diranên demjimêrê ya nû were guheztin jî, motor hîn jî ne hêsan tê destpêkirin, an jî bi zorê dikare dest pê bike, lê kar ne normal e, û diyardeya "tempering", "agir", hêza nebaş, û deng zêde dibe. Di vê rewşê de, tenê bi rakirina serê silindirê û guheztina valvê dikare rewşa teknîkî ya motorê bi tevahî were sererast kirin. Divê kêlî û rewşa çalakiya valvê bi rewş û dema tevgera pistonê re lihevhatî be, û krankaf û kamşaft li ser eksenekê nebin, divê ew bi pergala veguheztinê ve girêdayî bin, pergala veguheztinê bi du gerî û zincîrek an kemerek were temam kirin, wê hingê her du gerî wekî gera demjimêrê têne binav kirin, her du gerî têne nîşankirin, Piştî ku zincîr an kemer li gorî nîşanê were saz kirin, ew dikare piştrast bike ku kêlî û çalakiya çalakiya valvê rast e.
Karê qapaxa gerîneya demjimêrê ew e ku gerîneya demjimêrê ji toz û avê biparêze. Rola gerîneya demjimêrê ew e ku pîvana demê ji bo temamkirina fonksiyonên kontrolê yên têkildar di cîhaza mekanîkî de bicîh bike.
Amûra demjimêrkirinê ajêreke ku ji bo temamkirina fonksiyonên kontrolê yên têkildar di amûrek mekanîkî de pozîsyonkirina pîvana demê dilîze. Amûrên demjimêrkirinê di pergalên wergirtin û derxistinê yên motorên şewitandina navxweyî, di demjimêran û pergalên din ên herêmî de têne bicîh kirin ku têkiliyek rêzdar heye da ku fonksiyonên mekanîkî temam bikin.
Rola alavên demjimêrê: ew dikare di temamkirina fonksiyonên kontrola têkildar di cîhaza mekanîkî de rolek pozîsyona pîvana demê bilîze.
Sê awayên veguhestinê yên gerîdeyên demjimêrê: ajotina zincîrî, ajotina kembera diranan, ajotina gerîdeyê. Gerîdeyên erênî û neyînî yên motora otomobîlê ji hêla kembera diranan ve têne ajotin, ku xwedî avantajên avahiya hêsan, dengê kêm, xebata xweş, rastbûna veguhestinê ya bilind, senkronîzasyona baş û hwd. ye, lê hêza wê kêm e, piştî karanîna demdirêj pîr dibe, deformasyona kişandinê an jî şikestinê hêsan e, û çavdêriya rewşa xebata wê ne rehet e.
Divê kêlî û rewşa çalakiya valvê bi rewş û kêliya tevgera pistonê re lihevhatî be, û krankshaft û kamşaft li ser eksenekê nînin, û divê di navbera wan de pergalek veguhestinê hebe ku were girêdan, pergala veguhestinê bi du gerok û zincîrek an kemerek tê temam kirin, wê hingê her du gerokan wekî gerokên demjimêrkirinê têne binav kirin.
Têkçûna gerîdeya demjimêra motorê ya otomobîlê
Dema motor dixebite, li pêşiya motorê dengekî berdewam an rîtmîk derdixe. Di şert û mercên normal de, her ku leza zêde be, deng ewqas mezintir dibe; Dema ku germahî diguhere deng naguhere; Dengê şewitandina silindirê yekane qels nabe.
Sedemên gengaz ên dengê anormal ê gerîdeya demjimêrkirinê
(1) Valahiya di navbera kombînasyona gerokan de pir mezin an jî pir piçûk e
(2) Mesafeya navendî ya di navbera qulika beringa sereke ya mîlê krankê û qulika beringa mîlê kamê de di dema karanîn an tamîrkirinê de diguhere, mezintir an biçûktir dibe; Xetên navendî yên mîlê krankê û mîlê kamê ne paralel in, di encamê de dibe sedema hevgirtina xirab a gerokan.
(3) Şêweya diranê ya gerîdeyê nehatiye pêvajokirin, deformasyon di dema dermankirina germê de an jî rûyê diranê pir zêde hatiye xwarê;
(4) Valahiya xwêdanê teng nîne an jî di dema zivirîna gerîdeyê de qutkirina reh çêdibe;
(5) rûyê diranan birîn, veqetandin an şikestina diranan heye;
(6) Gera li ser mîlê krankê an mîlê kamê sist e an jî derketiye;
(7) rijandina dorhêlî ya rûyê gerîdeyê an rijandina radyal pir mezin e;
(8) valahiya mîhwerê ya kranka krankê an jî mîlê kamê pir mezin e;
(9) Gêr bi cot nayên guhertin.
(10) Piştî guhertina krankshaft û bulkê beringê mîlê kamê, pozîsyona hevgirêdana gerokê tê guhertin.
(11) gwîza sabîtkirina gerîdeya demjimêrkirina kamşaftê sist e.
(12) windabûna diranê gerîdeya demjimêra kamşaftê, an jî şikestina radyal a gerîde.
Taybetmendiyên performansa dengê anormal a gerîdeya demjimêrkirinê
1) Deng aloztir e, carinan rîtmîk e, carinan bê rîtm e, carinan navber e, carinan jî berdewam e.
٢) Dema motor bêkar e an jî leza wê diguhere, di dema demjimêrkirinê de li ser qapaxa odeya gerîdeyê dengekî sivik û tevlihev heye, û piştî zêdekirina lezê ev deng winda dibe, û dema ku motor bi lez kêm dibe ev deng xuya dike.
3) Hin deng ji germahî û testa şewitandina agirê silindirê yekane bandor nabin, û hin ji wan ji germahîyê bandor dibin, dema ku germahî nizm be deng tune ye, û dema ku germahî digihîje rewşa normal, deng xuya dike.
4) Hin deng bi lerizîna qapaxa odeya gerîneya demjimêrê re têne, û hin deng bi lerizînê re nayên.
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê alîkariyê bin telefon bikinberhemên ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
