Çima stûna hîdrolîk a trunk nikare bigire?
Zengila morkirina hundurîn ji bo demek dirêj pîr dibe. Kevirê piştevaniya hîdrolîk a otomobîlê ji bo gaz û şilavê wekî navgîna xebatê ya hêmanek elastîk, ji hêla lûleya zextê, piston, çopa pistonê û hejmarek perçeyên girêdanê ve, hundurê wê bi nîtrojena tansiyona bilind dagirtî ye, ji ber ku piston bi qulikek bi rê ve tê peyda kirin. , Pîston li herdu dawiya zexta gazê wekhev e.
Ev tê vê wateyê ku tiştek bi tîrêja hîdrolîk re xelet e. Pirsgirêkên bi vî rengî ne di zivistanê de, lê di havînê de jî derdikevin holê. Pêdivî ye ku ji bo veguheztinê çîpek hîdrolîk a di qurmê wesayîtê de bikirin, û ew dikare piştî veguheztinê bi normalî were bikar anîn, wekî din ew ê bandorek taybetî li ser karanînê bike.
Sedema ne elastîka çolê piştgiriya hîdrolîk a çolê ev e: Rewşa ku ji ber têkçûna şikefta piştgiriya bagerê ya gerîdeyê pêk tê. Çareserî ev e: heke çîpa piştgiriya gerîdeyê têk biçe, di wextê xwe de biçin firotgeha 4S an tamîrkirina gerîdeyê da ku gopalê piştevaniya gerîdeyê biguhezînin, ku dikare pirsgirêka ku çîpa piştgiriyê ne elastîk e çareser bike.
t Rodê hîdrolîk a Sagitta nikarê bisekine tê vê wateyê ku çopa hîdrolîk a çolê zirarê ye, û rijandina zextê di silindera hîdrolîk de dibe sedema windabûna zextê di hundurê de, ji ber vê yekê darê hîdrolîk nikare destekê bide stûyê, û du darên hîdrolîk dikarin werin guheztin.
Kevirê piştevaniya hîdrolîk, bi karanîna prensîba zexta hîdrolîk, zexta hîdrolîk dê di hewa sar de ew qas nerm nebe, motor jî hêdî ye, bilindkirina pencereyê ji germahiya normal hêdîtir e, ev normal e.
Meriv çawa çolê piştevaniya çolê jê dike?
Pêngavên ji bo rakirina stûna piştevaniya çolê wiha ne:
1. Pêşîn, spacer li milê çepê yê çolê jêbirin. Ev veqetandî bi gelemperî ji hêla sê kulpkan ve tê girtin, ji ber vê yekê gava ku jê tê kişandin pêçekek pêdivî ye, bi baldarî kelepçeyan rakin da ku hêzek zêde bikar neynin û zirarê nebînin.
2. Dûv re, perçeyek piçûk a plastîk li hember serê pîvazê bigire û wê bizivirîne da ku kilît were rakirin. Di heman demê de, beşa laşê çolê ya pêçêkerê li ser jora çopê piştgirî bikişîne û çopa gazê hinekî biqelişe.
3. Dema ku çolê gazê bitepisînin wê bi alîkî ve bixin. Dema ku dengek "kata" tê bihîstin, ev tê wê wateyê ku veqetandin bi serketî ye.
Divê were zanîn ku divê di dema operasyonê de bi qasî ku pêkan ji tundûtûjiyê dûr bê girtin da ku zirarê nede qurmê an çîpên piştgiriyê. Di rewşên zehmetiyên jihevdexistinê de, tê pêşniyar kirin ku li alîkariya pispor bigerin.
Sedema ku qulikê nagire çi ye?
Dibe ku sedemên têkçûna kilîtkirina qulika gerîdeyê weha bin: bloka gomê ya sînorê girtina ji bo mekanîzmaya girtina guncan negunca ye, çerxa kontrolê ya qulikê xelet e, û çîpa piştgiriya hîdrolîk a barkê nederbasdar e. Dibe ku van sedeman bibin sedem ku bag neyê kilîtkirin, ger di vê rewşê de rastî wan were, divê xwedan bala xwe bidinê, çolê bi kor negirin, ji bo kontrolê di wextê xwe de biçin tamîrxaneyê.
Mekanîzmaya qefilandina çolê ji hêla mekanîzmaya kişandina motorê û mekanîzmaya kêmkirina gemarê ve tê rêve kirin, ku bi heman rengî wekî qefleya deriyê navendî dixebite. Dema ku qutiya qulikê neyê kilîtkirin, em dikarin pêşî kontrol bikin ka kilîtkirina qulikê ji nû ve hatî vegerandin an na. Hûn dikarin çolê metalê ya xêzkerek bikar bînin da ku qeflek simule bikin û wê li kêlekê bixin da ku bibînin ka ew dikare were girtin. Ger kilît têk biçe, ew destnîşan dike ku reset tune ye û hûn hewce ne ku sedema têkçûna bit kontrol bikin. Ger ew dikare were kilîtkirin, valahiya di navbera kilît û çîçekê de ku li ser çarçoweya deriyê jêrîn rastkirî kontrol bikin. Dibe ku valahî pir hindik be û kilît têra girtina lêdanê nake. Ji bo çareserkirina pirsgirêkê valahiya eyar bikin.
Ger rêbazên jorîn nikaribin pirsgirêkê çareser bikin, tê pêşniyar kirin ku xwedan ji bo kontrolê di wextê xwe de biçin tamîrxaneyê da ku ji windahiyên mezintir dûr nekevin.
Ji kerema xwe ji me re telefon bikin eger hûn hewce neberhemên ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatî kirînê ye.
