Çima piştgira hîdrolîk a bagajê nikare bigire?
Xeleka mohrkirinê ya hundirîn demek dirêj pîr dibe. Çîpa piştgiriya hîdrolîk a otomobîlan ji bo gaz û şilekê wekî navgîna xebatê ya elementek elastîk, ji hêla lûleya zextê, piston, çîpa pistonê û hejmarek beşên girêdanê ve tê bikar anîn, hundur bi nîtrojena zexta bilind tije ye, ji ber ku piston bi qulikek derbasbûnê ve hatî peyda kirin, zexta gazê li her du seriyên pistonê wekhev e.
Ev tê vê wateyê ku pirsgirêkek bi çîpa hîdrolîk re heye. Ev celeb pirsgirêk ne di zivistanê de, lê di havînê de jî derdikeve holê. Ji bo guhertinê, pêdivî ye ku çîpa hîdrolîk a di bagaja wesayîtê de were kirîn, û piştî guhertinê ew dikare bi awayekî normal were bikar anîn, wekî din bandorek diyarkirî li ser karanînê dike.
Sedema ne elastîkbûna çîpa piştgiriya hîdrolîk a bagaja otomobîlê ev e: rewşa ku ji ber têkçûna çîpa piştgiriya bagaja otomobîlê çêdibe. Çareserî ev e: heke çîpa piştgiriya bagaja otomobîlê xera bibe, di wextê xwe de biçin dikana 4S an dikana tamîrê ya otomobîlê da ku çîpa piştgiriyê ya otomobîlê biguherînin, ku ev dikare pirsgirêka ne elastîkbûna çîpa piştgiriyê çareser bike.
Ger çîpa hîdrolîk a bagaja Sagitta nikaribe bisekine, ev tê vê wateyê ku çîpa hîdrolîk a bagaja kevin xera bûye, û rijandina zextê di silindirê hîdrolîk de dibe sedema windabûna zextê li hundur, ji ber vê yekê çîpa hîdrolîk nikare bagaja kevin hilgire, û du çîpên hîdrolîk dikarin werin guheztin.
Çîpa piştgiriya hîdrolîk, bi karanîna prensîba zexta hîdrolîk, zexta hîdrolîk di hewaya sar de ewqas nerm nabe, motor jî hêdî ye, rakirina pencereyê ji germahiya normal hêdîtir e, ev normal e.
Meriv çawa çîpa piştgiriya bagajê derdixe?
Gavên ji bo rakirina çîpek piştgiriya qulika daran wiha ne:
1. Pêşî, spacerê li aliyê çepê yê bagajê derxînin. Ev spacer bi gelemperî bi sê kilîtan ve tê girtin, ji ber vê yekê dema ku hûn wê derdixin pêdivî bi tornavidekê heye, kilîtan bi baldarî derxînin da ku pir hêz neyê bikar anîn û zirarê negihînin.
2. Piştre, perçeyek plastîk a piçûk li hember serê tornavîda bigirin û wê bizivirînin da ku klîp were derxistin. Di heman demê de, beşa laşê çîpê ya tornavîda li hember serê çîpa piştgiriyê bipêçin û çîpa gazê hinekî bipêçin.
3. Dema ku hûn çîpa gazê dipêçin, wê ber bi aliyekî ve bipêçin. Dema ku dengekî "kata" tê bihîstin, ev tê wê wateyê ku veqetandin serkeftî ye.
Divê were zanîn ku divê di dema xebitandinê de bi qasî ku pêkan be ji tundûtûjiyê dûr bisekinin da ku zirarê negihînin qulika çopê an jî çîpên piştgiriyê. Di rewşa zehmetiyên jihevdexistinê de, tê pêşniyar kirin ku hûn alîkariya pisporan bigerin.
Sedema ku bagaja bagajê nayê kilîtkirin çi ye?
Sedemên neqefilandina bagaja otomobîlê dikarin wiha bin: bloka lastîkî ya sînorê girtinê ji bo mekanîzmaya kilîtkirinê ne guncaw e, devreya kontrola bagajê xera ye, û çîpa piştgiriya hîdrolîk a bagajê ne derbasdar e. Ev sedem dikarin bibin sedema kilîtkirina bagajê, heke di vê rewşê de rast werin, divê xwediyên otomobîlê bala xwe bidinê, bagajê bi korî negirin, divê di wextê xwe de ji bo vekolînê biçin atolyeya tamîrê.
Mekanîzmaya kilîtkirina bagaja piştgirê ji hêla çîpek kişandinê ya motorî ve tê ajotin û mekanîzmayek kêmkirina gerokê tê xebitandin, ku bi heman awayî wekî kilîta deriyê navendî dixebite. Dema ku bagaja piştgirê nayê kilîtkirin, em dikarin pêşî kontrol bikin ka kilîta piştgirê piştgirê hatiye vesazkirin an na. Hûn dikarin çîpa metalî ya tornavîdek bikar bînin da ku kilîtek simul bikin û wê bi alîkî ve bipêçin da ku bibînin ka ew dikare were kilîtkirin an na. Ger kilît xera bibe, ev nîşan dide ku vesazkirin tune ye û hûn hewce ne ku sedema têkçûna bitê kontrol bikin. Ger ew dikare were kilîtkirin, valahiya di navbera kilîtê û kilîta li ser çarçoveya deriyê jêrîn de kontrol bikin. Dibe ku valahî pir piçûk be û kilît têrê neke ku kilîtê bigire. Ji bo çareserkirina pirsgirêkê valahiya piştgirê rast bikin.
Eger rêbazên jorîn nikaribin pirsgirêkê çareser bikin, tê pêşniyar kirin ku xwediyên wesayîtan di wextê xwe de ji bo teftîşê biçin atolyeya tamîrê da ku ji windahiyên mezintir dûr bikevin.
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê alîkariyê bin telefon bikinberhemên ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
