Prensîba xebatê ya pompeya ava otomobîlê.
Prensîba xebatê ya pompeya avê ya otomobîlê bi gelemperî li ser motorê ve girêdayî ye da ku hilkişîne û pompeya avê bi riya pulley. Di hundurê pompê de, germahî ji aliyê îtîrafê ve tê rêve kirin ku bi hev re zivirî, û tê avêtin ber xanîya pompa di bin çalakiya zorê de, di heman demê de zextek diyarkirî diherike, û dûv re jî ji deriyê avê diherike. Li navenda impeller, ji ber ku şilav tê avêtin û zextê di nav tankê avê de di bin cûdahiya avê de di binê pompê de û navenda îttîfaqê diherike da ku bigihîje tixûbê nûvekirinê ya germbûnê.
Xaniyê pompê bi motorê ve girêdayî ye ku bi rêgezek bi rê ve bibe da ku piştgiriyê bide parçeyên tevgerên mîna hilgirê. Di nav xanîyên pompeyê de jî hebek kemînê heye, ku di navbera sekinandina avê û hilgirê de ye. Carekê di nav sekinandina avê de derkeve, ew dikare ji holika avêtinê were veqetandin da ku pêşî lê bigire ku germbûna kemînê bigire, lubrication lubrication of the beating û bibe sedema têkçûna pêkhat.
Masesên sekinandinê yên pompeya avê di nav dezgehek avî û şilava avê ya avê de di navbera îtîrafê û rûniştina mudaxeleyê de tê saz kirin, û kursiya statîk a avê li ser pêlika pompê tê çap kirin.
Cureyên pompeyên otomobîlan pompên mekanîkî û pompeyên ajotinê yên elektrîkê digirin, û ajokera pompên mekanîkî dikarin di dema ajotinê ya beltê de û ajokera beltê ya gihîştinê werin dabeş kirin. Heya niha, piraniya otomobîlan li ser bazarê pompên mekanîkî bikar tînin. Pompeya avê ya elektronîkî celebek ava vexwarinê ye ku ji hêla elektrîkê ve tê rêve kirin, ji bo çêkirina motorê û lubricasyonê, laşê pompê, hwd.
Leaksiyona pompeya avê ya avê.
Lezgîniya pumpê ya otomobîl bi gelemperî wekî kêmbûnek di sarbûnê û zêdebûna germahiya motorê de tê eşkere kirin. Sedemên lehiya avê, di nav de têkçûna ringê ya navxweyî, pompeya avê ya avêtinê, ji bo pêgirtina pompê ya kontrolê ye, li şûna pompa avêtinê ye ku ji bo ewlehiya operasyona avê ya pompe were saz kirin da ku hûn valahiyek kontrolê saz bikin da ku pêşî li avêtina avê bigirin.
Ger ava vexwarinê ya pompeya otomobîlê di wextê de nayê dermankirin, dibe ku ew bibe sedema ku motora zirarê an jî zirarê bibe. Di lênêrîna rojane de, divê baldarî li ser kapasîteya bêkêmasî ya pompeya nermalavê were dayîn, û pump divê carekê her 20,000 kîlometre were kontrol kirin. Ger pompa avê were dîtin, tê pêşniyar kirin ku di wextê xwedîkirin û şûna xwe de biçin dikana tamîrkirina pîşeyî ya pîşeyî, da ku bandorê li operasyona normal ya motorê bikin.
Di dema pêvajoya tamîrkirinê de, heke leaksên pumpê, pêdivî ye ku pêdivî ye ku meriv tevahiya Meclîsa Pump an tenê xaniyên pump li şûna xwe bide. Rûniştina pompeya avê bi gelemperî rakirina pêkhatên wekî ciyawaziya pêşîn, ji ber vê yekê divê bala taybetî were dayîn da ku di dema operasyonê de ji diranan dûr bixe.
Pompeya motorê hilweşandî ye ka dê çi nîşanên wesayîtê hebe?
01 dengê motorê
Di herêma motorê de dengek nîşanek eşkere ya pompeyek avê ya şikestî ye. Ev deng bi gelemperî ji ber zirarê digihîje pompê ya pompê an jî impeller winda ye û ji şaftê zivirandinê veqetandî ye. Gava ku hûn dengê qirêjê kêm dibihîzin, divê hûn tavilê bisekinin û kontrol bikin, ji ber ku ev dibe ku ev nîşaneya zirarê bide pompê pompa. Ger ew berdewam bike, dibe ku ew bibe sedema êrişek bêkêmasî ya pompê, ku di encamê de bandora germbûna motorê bandor dike û lêçûna lênihêrîna paşîn zêde dike. Ji ber vê yekê, gava ku ev dengek tê dîtin, divê perçeyên têkildar di wextê de tamîr bikin da ku ji encamên cidî zêdetir nekevin.
02 Leza Idle unstable e
Astengdana Idling nîşanek eşkere ya têkçûna pompeya avê ya motorê ye. Pompeya otomobîlê bi motorê bi rêya belt ve girêdayî ye û berpirsiyarê avakirina ava sar ji tankê ye ku motorê germ bike. Dema ku pirsgirêkên rotînê pompê, wek berxwedana rotînê zêde bûn, dê rasterast bandorê li ser leza motorê bikin. Ev bandor bi taybetî li bêserûberiyê tête diyar kirin, wekî ku piştî destpêkirinê ji hêla bilez tê nîşandan. Bi taybetî di zivistanê de, ji ber ku motor hewceyê alîkariyê bêtir dema ku ew dest bi sar dibe, dibe ku ev leza lê zêde bibe cidî, û dibe ku bibe sedema ku wesayîta stêr bibe. Ji ber vê yekê, heke wesayîtek were dîtin ku li bêserûberiyê, nemaze piştî destpêkirinê an zivistanê, divê were hesibandin ku pompa zirarê ye.
03 germahiya avê pir zêde ye
Germahiya avê ya zêde nîşanek rasterast a têkçûna pompeya avê ya motorê ye. Dema ku pompe têk diçe, wek zivirandina winda an lehî, leza antifreeze dê asteng bike, encama encama belavkirina germbûna zêde ya motorê. Di vê rewşê de, wesayîtek ji "nebûna antifreeze" û "germahiya bilind" a alarmê. Ji bo ku piştrast bikin ka ew pirsgirêka pompê ye, hûn dikarin dema ku deriyê sotemeniyê diherike, dema ku deriyê şewatê diherike, heke av diherike, tê vê wateyê ku pump bi gelemperî dixebite. Di heman demê de, ew jî hewce ye ku kontrol bikin ka pompe xwedî fenomenonê leaksiyonê ye û guhdarî bike gelo dengek abnormal heye.
Ji kerema xwe heke hûn hewce nehilberên ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.
