Boriya xwarê tanka avê ne germ e ku çi diqewime.
Termostat xelet e an asê ye
Sedema sereke ku çima lûleya avê ya tanka avê ne germ e ew e ku termostat xelet e an asê ye.
Dema ku termostat têk diçe an asê dibe, her çend germahiya ava motorê bigihîje armanca pêşwext, dibe ku guhêrbara termostatê nikaribe bi aramî vebe, da ku rewşa girtî biparêze. Di vê rewşê de, sarker pêvajoya belavbûna germê ya di hundurê motorê de temam dike, û termostat hêmanek bingehîn e ku vê rêça gerokê kontrol dike. Di xebata normal de, pergala sarbûnê moda gerîdeya piçûk dipejirîne, di dema ku termostat girtî dimîne, ji ber vê yekê lûleya jêrîn bi girîngî bilind nabe. Ger termostat xera bibe an asê bimîne, pergala sarbûnê nikare were gerandin, û ava sarbûnê nikare di lûleya jêrîn de ji bo belavbûna germê biherike, di encamê de fenomena lûleya jorîn germ û lûleya jêrîn sar dibe. Digel vê yekê, têkçûna pompê, girtina boriyên avê yên jorîn û jêrîn an xitimîna tanka avê jî dibe ku bibe sedema gerîdora belengaz a sarkerê, ku dê bandorê li pirsgirêka germbûna lûleya avê ya jêrîn bike.
Ji bo çareserkirina vê pirsgirêkê, bi gelemperî pêdivî ye ku termostatê were guheztin da ku fonksiyona gerîdeya mezin a pergala sarbûnê vegerîne û pê ewle bibe ku sarker ji bo belavbûna germê bi rêkûpêk di lûleya jêrîn de diherike. Di heman demê de, kontrolkirin û tamîrkirina pirsgirêkên din ên ku dibe sedema gerguhêzkirina sarkerê ya belengaz, wek têkçûna pompê, astengkirina boriyê, hwd., di heman demê de gavek pêdivî ye.
Rêjeya lûleya avê ya tanka avê ya otomobîlê meriv çawa tamîr dike
Avêtina lûleya avê ya tanka avê ya otomobîlê dikare bi awayên jêrîn were tamîr kirin:
Karkera pêvekirina bihêz a tankê bikar bînin: Heke rijandin ji 1mm şikestin an kunên 2 mm derbas nebe, hûn dikarin şûşeyek pêvekêşana bihêz a tankê li tankê zêde bikin, û dûv re gerîdeyê dest pê bikin. Sealant bixweber lekeyan dibîne û rast dike.
Boriya germê ya ku diherike qut bikin û asteng bikin: Ger lûleya germê ya tankê ya avê diherike û ciddî ye, hûn dikarin lûleya germê ya ku diherike ji rijandina avê qut bikin, topa pembûyê sabûn bikar bînin da ku boriya germê ya birrîn asteng bikin, û dûv re jî pîç bikar bînin da ku qut bikin. serê lûleya germê, û dûv re devê xwe bi hişkî bizivirîne da ku rijandina avê rawestîne.
Kontrol bikin û qapaxa tankê bişoxilînin: Kontrol bikin ku qapaxa tankê ewle ye. Ger na, wê dîsa hişk bikin da ku pêşî li rijandina avê bigirin.
Tamîrkirina zeliqandî an adhesive: Ji bo pirsgirêkên rijandina avê yên mezintir, tamîrkirina zeliqandî an profesyonel dikare were bikar anîn. Ev ji bo şikestin an lehiyên piçûk di tankê de derbas dibe. Pêdivî ye ku were zanîn ku ger rijandin ciddîtir be, pêdivî ye ku pêşî beşa ku diherike were paqijkirin û paqij kirin, da ku bandora tamîrkirinê were misoger kirin.
Rêbaza tamîrkirina şûştina welding a argonê: Ji bo rewşên tevlihevtir, rêbaza tamîrkirina leak welding a argon dikare were bikar anîn. Ev rêbaz pêdivî ye ku ewilî beşa ku diherike, biqelînin û paqij bikin, û dûv re jî darê welding a argonê li ser beşa ku diherike were welding. Ev rêbaz dikare bandora tamîrkirinê misoger bike, lê divê were zanîn ku ger rijandina avê cidîtir be, pêdivî ye ku pêşî beşa rijandina avê were xurtkirin û xurtkirin.
Parçeyên xerabûyî kontrol bikin û biguhezînin: Ger şopên emulsasyona neftê werin dîtin, pêdivî ye ku pelika silindirê ya motorê were guheztin. Ev bi gelemperî ji bo tamîrkirinê jihevxistina motorê vedihewîne.
Gazê lê zêde bikin da ku qada rijandinê kontrol bikin: Gazê li tankê zêde bikin, ji ber ku devera rijandina zextê dê av biherike, da ku valahî were tamîr kirin.
Bi rêbazên jorîn re, piraniya pirsgirêkên rijandina lûleya avê ya tanka avê ya gerîdeyê bi bandor têne çareser kirin. Ger pirsgirêk tevlihev e an bi serê xwe nekare were çareser kirin, tê pêşniyar kirin ku wesayit di demek zû de ji bo kontrolkirin û tamîrkirinê bişînin firotgehek profesyonel a profesyonel.
Ji kerema xwe ji me re telefon bikin eger hûn hewce neberhemên ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatî kirînê ye.
