Fonksiyon û pêkhateya motora jet a avê.
Karê motora jetê avê ew e ku tevgera zivirî ya motorê bi rêya mekanîzmaya çîpa girêdanê veguherîne tevgera paşvekişandinê ya milê scraper, da ku çalakiya paqijkerê bi dest bixe, motorê veke, hûn dikarin paqijkerê bixebitînin, bi hilbijartina gerîdeya leza bilind û leza nizm, hûn dikarin mezinahiya niha ya motorê biguherînin, da ku leza motorê kontrol bikin û dûv re leza milê scraper kontrol bikin.
Karê motora spreya paqijkerê ew e ku tevgera zivirî ya motorê bi rêya mekanîzmaya çîpa girêdanê veguherîne tevgera paşvekişandinê ya milê paqijkerê, da ku çalakiya paqijkerê bi dest bixe, motorê veke, hûn dikarin paqijkerê bixebitînin, bi hilbijartina gerîdeyek leza bilind û leza nizm, hûn dikarin mezinahiya niha ya motorê biguherînin, da ku leza motorê kontrol bikin û dûv re leza milê paqijkerê kontrol bikin.
Karê motora spreya paqijkerê ew e ku tevgera zivirî ya motorê bi rêya mekanîzmaya çîpa girêdanê veguherîne tevgera paşvekişandinê ya milê paqijkerê, da ku çalakiya paqijkerê bi dest bixe, motorê veke, hûn dikarin paqijkerê bixebitînin, bi hilbijartina gerîdeyek leza bilind û leza nizm, hûn dikarin mezinahiya niha ya motorê biguherînin, da ku leza motorê kontrol bikin û dûv re leza milê paqijkerê kontrol bikin.
Prensîba bingehîn: Motora paqijkera du alî ji hêla motorê ve tê ajotin, bi rêya mekanîzmaya çîpa girêdanê ber bi tevgera zivirî ya motorê ve diçe nav tevgera paşvekişandinê ya milê paqijkerê, da ku çalakiya paqijkerê pêk bîne, bi gelemperî bi motorê ve girêdayî ye, hûn dikarin paqijkerê bixebitin, bi hilbijartina gerên leza bilind û leza nizm, hûn dikarin mezinahiya niha ya motorê biguherînin, da ku leza motorê kontrol bikin û dûv re leza milê paqijkerê kontrol bikin. Rêbaza kontrolê: Paqijkera otomobîlê ji hêla motora paqijkerê ve tê ajotin, û potansiyometre ji bo kontrolkirina leza motorê ya çend geran tê bikar anîn. Pêkhateya avahiyê: Dawiya paşîn a motora paqijkerê veguheztinek gerên piçûk di heman xanî de girtî ye, da ku leza derketinê bigihîje leza pêwîst. Ev cîhaz bi gelemperî wekî civata ajokera paqijkerê tê zanîn. Şafta derketinê ya civînê bi cîhaza mekanîkî ya dawiya paqijkerê ve girêdayî ye, ku zivirîna paşvekişandinê ya paqijkerê bi rêya ajokera fork û vegera biharê pêk tîne.
Motora spreya otomobîlê deng dernaxe çi qewimî
Dibe ku gelek sedem hebin ku çima motora sprinkler a otomobîlekê deng nade, di nav de lê ne bi tenê sînorkirî ji ber lûleyên girtî, fîyûzên şewitî, boriyên girtî an cemidî, motorên zirardar, an jî têkçûna devreyê.
Nozula spreyê ya girtî: Dibe ku nozula spreyê bi toz an qirêjiyên din girtî be, ku rê li ber derketina avê digire. Di vê nuqteyê de, hûn dikarin biceribînin ku derziyek zirav an tiştên din ên piçûk bikar bînin da ku nozula avê bikolin.
Şewitandina fîyotê: Dibe ku fîyota motora sprinklerê bişewite û bibe sedema xirabûna karê motorê. Pêdivî ye ku fîyotek şewitî were kontrolkirin û were guhertin.
Boriyên girtî an cemidî: Bikaranîna ava şûşeyî an jî ava çeşmeyê ya nebaş dikare bibe sedema girtî an cemidîbûna boriyên hundirîn, nemaze di şert û mercên hewaya sar de. Çareserî paqijkirina boriyan an jî guhertina beşên zirardar, û her weha pê ewle bin ku ava şûşeyî ya ku li hember qeşayê berxwedêr e û ji bo germahiyên herêmî guncaw e, tê bikar anîn.
Zirara motorê an têkçûna devreyê: Motora sprinkler bi xwe dibe ku zirar dîtibe, an jî devre xirab bixebite, û bibe sedema nexebitîna motorê. Di vê demê de, pêdivî ye ku motor û devre werin kontrol kirin, û heke pêwîst be, werin tamîr kirin an guhertin.
Gavên giştî ji bo çareserkirina pirsgirêkên weha ev in: kontrolkirina lûleyên avê yên girtî, kontrolkirina fîzyûzên şewitî, kontrolkirina boriyên girtî an cemidî, û kontrolkirina ku motor û çerx bi rêkûpêk dixebitin. Ger kontrolkirin û tamîrkirina wê bi tena serê xwe dijwar be, tê pêşniyar kirin ku ji bo teşhîs û tamîrkirinê alîkariya pisporan were xwestin.
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê alîkariyê bin telefon bikinberhemên ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
