Bandora deformasyona halqeya pola ya otomobîlan.
Deformasyona halqeya pola ya otomobîlan dê gelek bandor li ser ewlehiya wesayît û ajotinê bike.
Kêmkirina aramiya ajotinê: deformasyona zengila pola dê bibe sedema kêmbûna aramiya wesayîtê di dema ajotinê de, bandorê li hevsengiya wesayîtê dike, bi vî rengî rehetiya û ewlehiya ajotinê kêm dike.
Zêdebûna xişandina lastîkan: Piştî deformasyona çerxê, rûbera têkiliyê ya di navbera lastîkan û erdê de zêde dibe, û di encamê de xişandina lastîkan zêde dibe. Ev ne tenê temenê xizmeta lastîkan kurt dike, lê di heman demê de dibe sedema rijandina lastîkan, ku bandorê li wesayîtê dike.
Performansa frenkirinê ya lawaz: deformasyona tekerê dikare bibe sedema kêmbûna karîgeriya frenkirinê, bi vî awayî bandorê li performansa frenkirinê ya wesayîtê dike û metirsiyên ewlehiya ajotinê zêde dike.
Zirara sîwanê: Deformasyona tekeran dikare bandorek neyînî li ser pergala sîwanê bike, wek mînak amortisor û pêkhateyên din dikarin ji ber deformasyona tekeran zirar bibînin.
Dengê ajotina wesayîtê: Piştî deformasyona çerxê, xişandina di navbera lastîk û erdê de zêde dibe, di encamê de di dema ajotina wesayîtê de deng çêdibe.
Derbasbûna wesayîtê: deformasyona halqeya pola dê bibe sedema ku wesayît bi leza bilind bimeşe an jî gazê zêde bike dema ku diyardeyek eşkere ya derbazbûnê hebe, ev rewş dema ku bi leza nizm tê ajotin ne mezin e, lê bi leza bilind, ew ê rewşên xeternak ji bo xwediyê wê bîne.
Turbulansa neasayî û lerzîna dîreksiyonê: deformasyona halqeya pola dê bibe sedema ku wesayît di dema ajotinê de turbulansa neasayî bibîne, an jî lerzîna dîreksiyonê dê çêbibe, ku kontrolê pir kêm dike.
Bi kurtasî, bandora deformasyona halqeya pola ya otomobîlan li ser wesayîtê piralî ye, ne tenê bi performans û temenê wesayîtê ve girêdayî ye, lê di heman demê de rasterast bandorê li ewlehiya ajotinê jî dike. Ji ber vê yekê, gava deformasyona halqeya pola were dîtin, divê ew di wextê xwe de ji bo tamîrkirinê were hilberandin an jî were guheztin da ku ji xetereyên ewlehiyê yên potansiyel dûr bikevin.
Sedemên teqîna çerxa pola ya otomobîlan çi ne
Sê sedem hene ji bo teqîna çerxa pola ya otomobîlê: ya yekem, wesayît di pêvajoya ajotina bi leza bilind de ji aliyê hêzên derve ve bi giranî bandor dibe; ya duyem, wesayît qezayek trafîkê dike, ku di encamê de bêyî lênêrîna di wextê xwe de di halqeya pola de şikestin çêdibe; ya sêyem, kalîteya çerxê bi xwe pirsgirêk e.
Dema ku têla jêrîn a otomobîlê diteqe, netirsin, bi herdu destên xwe stûyê bi tundî kontrol bikin, pedala gazê sist bikin, û bihêlin ku otomobîl çend kîlometreyan bi leza xwe ya eslî bimeşe berî ku bi tena serê xwe raweste. Frena awarte bikar neynin, wekî din dê bibe sedema qezayên wekî wergerandinê. Ger tekerê paşîn biteqe, wesayît dê pirsgirêkek mezin a lerizînê hebe, lê meyla tekerê dê pir mezin nebe, û rêça wê dê ne pir zêde be. Di vê demê de, heya ku hûn bi nermî li ser frenê gav bavêjin û bihêlin ku otomobîl hêdî hêdî raweste, qeza çênabin.
Dema ku çerxa pola ya otomobîlê biteqe, divê şofêr aram bimîne û netirse, ji ber ku panîk dikare bibe sedema xetereyek mezintir. Pêdivî ye ku tedbîrên tavilê werin girtin da ku stûyê bi herdu destên xwe kontrol bikin, pedala gazê sist bikin, û bihêlin ku otomobîl berî ku bi tena serê xwe raweste, ji bo demek dirêj di rêça leza xwe ya eslî de bimeşe. Frena awarte nekin, wekî din dê bibe sedema qezayên wekî wergerandinê. Dema ku tekerê paşîn biteqe, wesayît dê bibe sedema pirsgirêkek mezin a lerizînê, lê meyla tekerê dê ne pir mezin be, û rêça wê dê ne lerzînek mezin be. Di vê demê de, heya ku hûn bi nermî li ser frenê gav bavêjin û bihêlin ku otomobîl hêdî hêdî raweste, dê qeza çênebin. Divê were zanîn ku heke têla jêrîn a wesayîtê biteqe ji ber qezayek trafîkê çêbibe, divê ew di wextê xwe de were tamîr kirin da ku ji xetereyên ewlehiyê yên mezintir dûr bikevin.
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê alîkariyê bin telefon bikinberhemên ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
