Rola çavê çerxa otomobîlê çi ye?
Fonksiyonên sereke yên çavê çerxa otomobilê ev in: rola xemilandî, peydakirina hewcedariyên kesane û rola pêşîlêgirtina şûştinê. Bûka çerxa gerîdeyê vedibêje xêlîka pêçandî ya li kêleka jorîn a çar tekerên gerîdeyê, ku bi gelemperî ji pola zengarnegir pêk tê, ango beşa nîv-dorvekirî ya plakaya fenderê ya li ser tekera gerîdeyê. Gelek kes jê re dibêjin çavê çerxê, lewma jê re dibêjin çerxa erebê.
Rola xemilandî: Birûyên çerxa sazkirina gerîdeyê, nemaze ji bo gerîdeyên ne-spî yên reş û sor, dê ne tenê di bandora dîtbarî de bedewiyê bîne, lê ya girîngtir jî, ew dikare laş kêmtir xuya bike, û keviya rêkûpêk a gerîdeyê diyartir e. .
Pêdiviyên kesane bicîh bînin: Bi pêşkeftina konsepta kesanekirina otomobîlê re, bêtir û bêtir mirov hewcedariyên guheztinê yên xwerû ji bo gerîdeyên xwe danîne pêş, wek elektronîkên otomotêla xwerû, kîtên derve, hundurîn, hwd., û çavê çerxa gerîdeyê jî yek e. ji hilberên ku dikarin bêne xweş kirin.
Rola pêşîlêgirtina şûştinê: Navend cîhek e ku di dema karanîna wesayitê de xişandin bi hêsanî çêdibin, ji ber vê yekê zêdekirina çavê çerxê dikare bi bandor zirara ku ji ber xêzên piçûk çêdibe kêm bike.
Meriv çawa bi rûkeniya çerxa paşîn a gerîdeya gerîdeyê re mijûl dibe
Dermankirina rustê ya li ser çavê paşîn ê otomobîlê bi asta rustbûnê ve girêdayî ye.
Ji bo xişandinên piçûk, ger çavê çerxê tenê xişokek piçûk be û primera xwe winda nekiribe, ew dikare bi mûmê xweş an mûmê qelew were tamîr kirin. Pêşî xêzikan paqij bikin, û dûv re tevliheviyê bi xêzek rast paqij bikin, û dûv re jî mûma hişk û mûma hûr ji hundur ber bi derve ve di heman rê de paqij bikin, hûn dikarin xêzên piçûk tamîr bikin.
Ji bo xişandinên bi deverek piçekî mezintir, heke qada xêzînê hinekî mezintir be, lê aşît xera nebe, hûn dikarin ji bo alîkariya yekem firçeyek boyaxê bikar bînin. Beriya ku bikar bînin firçeya boyaxê baş bihejînin, dûv re bixin ser xwe û bihêlin hişk bibe.
Ji bo çilmisînên giran, ger xêzik hatibe pêçandin, an jî zirav bûye, ji bo dermankirinê pêdivî ye ku meriv ji rakirina lekeyê û pêşîlêgirtina rûkê bikar bîne. Rakerê lekeyê û ajanê dijî-gezayê li ser xêzînê birijînin, bîskekê bisekinin û bi qumaşê paqij paqij bikin. Dûv re li gorî hewcedariyê bi boyaxa xwe-spî ji nû ve boyax bikin.
Dema ku xêzikek piçûk hebe, rûxandin, divê pêşî kaxizek avê ya pir xweş ku di nav avê de bi hûrgulî deqên rustê hatine rijandin bikar bînin, bi tevahî paqij bikin, bi qatek aşîtê pêçandî bikin, dikarin pê ewle bibin ku rust dê berfireh nebe, xirabtir bibe.
Pêdivî ye ku were zanîn ku modelên cihêreng ên materyalên çîçeka gerîdeya gerîdeyê cûda ne, hin modelên çavê çerxê plastika endezyariyê ne, dê rûne nebe, ji ber vê yekê pêdivî ye ku ew li gorî rewşa rastîn were derman kirin. Ger rust ew qas dijwar be ku hewce bike ku tevahiya çavê were guheztin, meriv dikare çavek nû were hesibandin.
Meriv çawa bi rusta çerxa paşîn a gerîdeyê re mijûl dibe?
Di jiyanê de, em her gav pirsgirêkan bi wesayîtan re bêhemdî dibînin. Dema ku sotemeniyê rijand, hat dîtin ku çavê paşîn gewr û zirav bû. Di vê xalê de divê em çi bikin?
1, çavê çerxê xêzika ronî ya xemilandî ye li ser serê tirêna gerîdeyê, ku bê guman dê ji bo demek dirêj ve bibe sedema şînbûnê. Me dît ku bilbila çavê dor, hûn dikarin pozîsyona bilbilê rakin, û dûv re wê bişewitînin, û dûv re jî piştî paqijkirinê boyax bikin.
2, pêdivî ye ku em diyar bikin ka çîp zexm e, ji ber ku naha gelek otomobîlan ev pozîsyona xwe guhezandine plastîk, tenê çavê çerxa hesinî dê xera bibe.
3, heke çavê çerxê zirav bibe, çareseriya kurt-kurt ev e ku meriv beşa ziravî were rijandin, û dûv re beşa tamîrkirî bi pûtê tije bike, û dûv re jî boyaxê birijîne.
4. Lê ev rust rêyek e ji bo dermankirina nîşanan û ne sedema bingehîn. Vebijarka çêtirîn ev e ku meriv wê bi yekî nû biguhezîne.
Di rastiyê de, rust bi parastina gerîdeya we ve girêdayî ye. Pêdivî ye ku em bi rêkûpêk otomobîlê biparêzin da ku ji vê fenomenê dûr nekevin.
Ji kerema xwe ji me re telefon bikin eger hûn hewce neberhemên ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatî kirînê ye.
