Barê stabîlîzkerê pêş rodê girêdide.
Pêşîn, pênase û strûktûra pêlava pêwendiya bara stabîlîzkera pêşîn.
Roda girêdana bara stabîlîzkera pêşîn beşek girîng a pergala şasiyê ye ku qulika pêş û laş girêdide, ku wekî stabîlîzkera pêşiyê jî tê zanîn. Parçe bi gelemperî ji du serê girêdan û barek stabîlîzker a vala pêk tê. Serê girêdanê li pêwendiya di navbera suspensiona pêş û laş de tê sabît kirin, û çîpa stabîlîzker di serê girêdanê re derbas dibe û bi çarçoweya laş ve tê girêdan.
Ya duyemîn, rola rodê pêwendiya stûyê stabîlîzkerê pêşîn
1. îstîqrara wesayîtê çêtir bikin
Bara pêwendiya bara stabîlîzkerê ya pêşîn hişkbûna laş û pergala sekinandinê bi girêdana dakêşana pêşîn bi laş re zêde dike, bi vî rengî aramiya wesayîtê baştir dike. Di dema ajotinê de, ew dikare hejandin û rijandina laş ji hev dûr bixe, wesayit aramtir û hevsengtir bike, xetera gêrbûn û hilweşandina wesayîtê kêm bike.
2. Desthilatdariya wesayîtê çêtir bikin
Di dema quncikê de, pêwendiya bara stabîlîzkera pêşîn xala piştevaniya çerxa pêşîn aramtir dike, kargêrî û rêvebirina wesayîtê baştir dike. Ew dikare di dema zivirînê de rê li ber zivirîna laş bigire û veqetîne, rêça ajotina normal a wesayîtê biparêze, û ewlehiya ajotinê baştir bike.
3. Kêmkirina vibration wesayîta û deng
Girêdana bara stabilîzatorê ya pêş di heman demê de ji bo kêmkirina lerizîn û dengê wesayîtê jî kar dike. Ew dikare bi bandor rê li ber rezonansa laş û pergala sekinandinê bigire, veguheztina vibrasyon û deng kêm bike, û bi vî rengî rehetiya ajotinê baştir bike.
Sê, lênihêrîn û domandina rodê pêwendiya rodê stabîlîzkerê pêş
Ji ber ku çîpa girêdana bara stabîlîzasyona pêşîn di beşa stresa bilind a pergala şasiya gerîdeyê de ye, ew bi gelemperî di bin lerzîn û şokê de ye, ji ber vê yekê ew hewce dike ku lênihêrîn û domandin xurt bike da ku xebata xweya normal misoger bike. Bi rêkûpêk hişkbûna girêdanê û stûna stabilîzatorê kontrol bikin, wê paqij û rûnkirî bihêlin, xitimandin û deformasyona pêwendiyê kontrol bikin, û di wextê xwe de perçeyên bi cil û bergên cidî biguhezînin da ku ewlehiya ajotinê û xebata normal ya suspensionê misoger bikin. sîstem.
Barê stabîlîzasyona pêşîn beşek girîng a pergala şasiya gerîdeyê ye, rola wê girêdana dakêşana pêş û laş e, baştirkirina aramî û rêvebirina wesayîtê, û kêmkirina vibrasyon û dengê wesayîtê ye. Bi xurtkirina lênihêrîn û lênihêrînê, ew dikare xebata xweya normal misoger bike, ewlehiya ajotinê û jiyana pergala sekinandinê baştir bike.
Teşhîsa xeletiya barika pêwendiyê ya stabîlîzkerê pêşiyê
Dadbarkirina xeletiya stûna pêwendiya bara stabîlker a pêş bi giranî li ser dengê anormal û guheztina performansa hilanînê di dema xebitandina wesayîtê de ye.
Bara girêdana bara stabîlîzker a pêş, ku wekî barika hevsengiyê jî tê zanîn, parçeyek girîng a pergala sekinandina otomotîvê ye, ku bi giranî berpirsiyar e ji kêmkirina gerîdeya wesayîtê dema zivirînê. Dema ku çopa hevsengiyê an çîpa wê ya girêdanê têk diçe, wesayît dê rêzek nîşanên eşkere biceribîne:
Dengê nenormal: Dema frendan, dest pê, lezkirin an ajotina li ser rêyek nehevseng, dibe ku çerxa pêşîn dengê "klîk" xuya bike. Ev dengê anormal diyardeyek tîpîk a têkçûna barika hevsengiyê ye.
Kêmkirina performansa hilgirtinê: Di rewşa domandina heman rêgezê de, ger rê nehevseng be, dibe ku wesayît dengek an lerzînek ne normal xuya bike. Digel vê yekê, wesayît dê di quncikê de bêtir bizivire, ku ev destnîşan dike ku fonksiyona aramiya paşîn a barê hevsengiyê têk çûye.
Nelihevkirina pozîsyona çar-tekeran: Têkçûna roka pêwendiya tîrêjê hevsengiyê jî dibe ku bibe sedema nelihevkirina cîhê çar-tekeran, ku bêtir bandorê li hilgirtina wesayît û aramiya ajotinê bike.
Ji bo ku hûn rast diyar bikin ka çîpa pêwendiya lûleya balansê xelet e, hûn dikarin rêbazên jêrîn werin girtin:
Kontrola dîtbar: Kulîlka hevsengiyê û girêka wê ya girêdanê ji bo nîşanên diyar ên pîrbûn, kişandin an zirarê binihêrin.
Kontrola bi destan: Piştî rawestan, serê topê ya stûna hevsengiyê bi destê xwe bigirin û bihejînin da ku bibînin ka ew dikare biheje. Di bin şert û mercên normal de, divê serê topa bara hevsengiyê hişk be, heke ew bi hêsanî bihejîne, dibe ku ev nîşan bide ku serê topê ya bara hevsengiyê zirar dîtiye.
Testa rê: ajotina li ser rûyê rê ya nehevseng, bala xwe bidin ka dengê neasayî ya şasiyê guheriye. Ger dengê nenormal wenda bibe an kêm bibe piştî rakirin an guheztina serê topê ya balansê, dibe ku serê topê ya balansê xera bibe.
Bi kurtahî, bi çavdêrîkirina dengê anormal, guheztinên di performansê de, û kirina kontrolên pêwîst û ceribandinên rê, gengaz e ku meriv bi bandor dadbar bike ka çîpa girêdana bara stabîlîzasyona pêşîn xelet e.
Ji kerema xwe ji me re telefon bikin eger hûn hewce neberhemên ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatî kirînê ye.
